Заметки о моносотах. Часть первая - [8]

За слаженность и взаимодействие всех систем отвечает центральная паркинг-система (ЦПС). За функционирование отдельного этажа отвечает отдельная автономная система, взаимодействующая с ЦПС. Подъемные механизмы работают в режимах, определенных ЦПС. При этом все системы дублируются.

Конструктив подъёмных механизмов (3—5т.) аналогичен автоматическим лебедкам на дистанционном управлении мощностью по 10—15 кВт.

Подъемники работают в «одностороннем режиме» (одни только на подъем, другие на спуск). Одностороннее движение поддонов увеличивает степень безопасности, значительно упрощает и ускоряет процесс приема и выдачи автомобилей.

Все автомобили перемещаются в паркинге пассивно на поддонах.

ПОДДОНЫ. Каждый поддон оснащен системой боковых амортизаторов, продольными и поперечными автостопорами и имеет габариты 5200 * 2050 мм.

(по презентации ЭкоТЕРМИНАЛ Альбом_Ру. ppt)

ПРИНЦИП РАБОТЫ интеллектуального эко-паркинга «MONOSOTA»

Действия клиента для постановки автомобиля в паркинг:

•Клиент приобретает паркинг-карту;

•Клиент заезжает на своем автомобиле на площадку парковочной зоны у паркинга по разметке;

•Клиент останавливает автомобиль на определенной линии, ограниченной знаками;

•Клиент выходит из автомобиля и закрывает его;

•Клиент подходит к терминалу и прикладывает паркинг-карту (и права для «А-безопасности»);

•Клиент получает чек;

•Система принимает автомобиль, размещает его на поддоне и помещает в паркинг.

Действия клиента для получения автомобиля из паркинга:

•Клиент подходит к терминалу и прикладывает паркинг-карту (и права для «А-безопасности»);

•Клиент ожидает подачу автомобиля (1—3 мин.) в зале ожидания (крытый зал 20—30 кв. м.);

•Система с поступающего поддона снимает «языком» автомобиль и размещает его на площадке парковочной зоны;

•По факту поступления автомобиля на площадку система по громкой связи оповещает Клиента;

•Клиент подходит к автомобилю и выезжает с парковочной зоны.

Все действия могут дублироваться СМС сообщениями.

На паркинге всегда присутствует дежурный. Автомобиль размещается Клиентом на размеченной площадке у паркинга и помещается в паркинг автоматически. Выдача автомобиля происходит также автоматически (помещается на площадку системой).

Алгоритм работы системы паркинга (размещение автомобиля):

•ПС распознает на разметке автомобиль и фиксирует госномер;

•По факту получения сигнала от клиент-терминала (Паркинг-карты) Паркинг-Система показывает в окне терминала Клиенту госномер, активирует заявку, присваивает ей номер и распечатывает чек;

•ПС центрует направление движения языка по габаритам автомобиля,;

•ПС выдвигает «язык» (надувной матрац особой конструкции на роликах) и размещает его под автомобилем;

•ПС по факту центровки и размещения «язык» раздувается и приподнимает автомобиль на 30—50мм над поверхностью покрытия площадки;

•ПС втягивает «язык» в зону установки автомобиля на поддон, сдувается и выводит «язык» в исходное состояние;

•При установке автомобиль автоматически фиксируется и центруется на поддоне (благодаря продольным и поперечным автостопорам);

•ПС проверяет надежность установки автомобиля и выкатывает поддон на подъемник;

•ПС подает сигнал на подъемник и указывает этаж размещения по присвоенному номеру;

•Подъемник поднимает поддон с автомобилем и перемещает на этаж;

•Этажная ПС по факту получения поддона с автомобилем везет его по «пролетной полосе» и смещает его вправо (или влево), предварительно убедившись в том, что место свободно;

•Этажная ПС размещает и фиксирует поддон с автомобилем на определенном месте, оповещает основную ПС и ставит на охрану с видеонаблюдением.

(по презентации ЭкоТЕРМИНАЛ Альбом_Ру. ppt)

Алгоритм работы системы паркинга (выдача автомобиля) и принципиальные отличия интеллектуальных эко-паркингов «MONOSOTA»

•По факту получения сигнала от клиент-терминала (Паркинг-карты) Паркинг-Система (ПС) показывает в окне терминала Клиенту госномер и активирует запрос по заявке (по чеку и правам) на выдачу автомобиля;

•Этажная ПС проверяет фиксаторы и автостопоры поддона с автомобилем, снимает с охраны и вызывает подъемник;

•Этажная ПС выдвигает поддон с автомобилем на «пролетную полосу», перемещает его к подъемному механизму и по факту наличия подъемника размещает поддон на нем;

•Подъемник спускает поддон с автомобилем и перемещает на зону выдачи автомобиля;

•ПС автоматически снимает активацию фиксирующих и центрующих устройств на поддоне;

•ПС (центрует направление движения языка по габаритам автомобиля) выдвигает «язык» (надувной матрац особой конструкции на роликах) и размещает его под автомобилем;

•ПС по факту центровки и размещения «язык» раздувается и приподнимает автомобиль на 30—50мм над поверхностью поддона;

•ПС вытягивает «язык» на площадку парковочной зоны в зону выдачи автомобиля, сдувается и выводит «язык» в исходное состояние (после предыдущим автомобилем);

•По факту поступления автомобиля на площадку система по громкой связи оповещает Клиента;

•ПС контролирует и фиксирует выезд Клиента с парковочной зоны, готовит отчет и архив.

Принципиальные отличия интеллектуальных эко-паркингов «MONOSOTA»

•СТОИМОСТЬ. Стоимость одного машиноместа в эко-паркингах «MONOSOTA» ниже на 25—40% средней стоимости машиномест необитаемых стандартных ЖБИ паркингов.