Законы войны - [2]
Ему нужна была машина. Немного поколебавшись, он выбрал агентство «Берджесс», за стойкой которого скучала симпатичная местная девица.
— Гуд монинг… — вежливо поздоровался он, когда очередь дошла до него.
— О, здравствуйте, сэр? Желаете арендовать машину?
Английский девицы был чистым, но с местным акцентом.
— Да. Что-нибудь большое. Внедорожник.
— Внедорожник?
Борецков растерялся. Неужели он успел сказать что-то не то. Вот так вот и нарываются на неприятности. Баба Яга в тылу врага, блин!
— Ну, да… — он попытался изобразить что-то абстрактное — полноприводная машина, понимаете. «Лэндровер» там… — убито сказал он
— О… Здесь говорят просто — four. Четверка. «ЛандРовер» — четверка. «Тойота» — четверка. «„Датсун“» — четверка.
Твою мать…
— «Датсун»…
«Датсун» он знал лучше всего — рабочая лошадка групп спецназначения, намного легче, чем «Егерь» и не привлекает особого внимания. Когда брали Персию — в числе прочего там был завод «Датсун», выпускавший как раз эти машины для местного рынка. Его восстановили и продолжили выпуск, значительную часть машин покупала казна — как раз для армии.
— Как уважаемый господин предпочитает платить?
— Карточкой…
Борецков протянул «золотую» карточку «Мелат-Банка» с главным офисом в Тегеране. Он знал, что люди, расплачивающиеся наличными — привлекают внимание. И совершил еще одну ошибку — дело в том, что карточки банков со штаб-квартирой в Тегеране были у многих русских солдат и офицеров частей спецназначения. Последние годы — оперировать приходилось в Тегеране и не разумнее ли там и открыть счет… многие так и делали. Но эта ошибка — сошла без последствий, девица этого не знала…
— У вас рублевый счет. Аренда обойдется вам в четырнадцать с половиной русских рублей в день, плюс страховка, итого шестнадцать русских рублей в день, плюс пятьдесят русских рублей залог он будет возвращен вам, как только вы вернете машину. На какой срок бронировать, сэр?
Борецков открыл рот… и снова закрыл. В Тегеране — арендовать такую машину стоило пятерку в день, в Кабуле — семь — девять, в зависимости от того, где именно.
— На… пять дней…
— Отлично…
Улыбка была утешением тому, кто расставался с деньгами. Пусть и не заработанными — у него было аж пять тысяч наличкой и на карточке на оперативные цели — но он привык бережно обходиться с деньгами. Сирота, как — никак…
Восемьдесят рублей за пять дней! Это как же здесь живут?! А сколько здесь еда стоит?
Привыкший к довольно высокому уровню жизни в Империи — он, как солдат сил спецназначения, получал в качестве денежного довольствия, пайковых, боевых, разных компенсаций столько, что смог уже внести взнос в стройсберкассу за приличную квартиру[4] — Борецков от таких цен был просто в шоке.
Девица прокатала карточку, он набрал код, получил ключи от машины и номер места на стоянке, где она стояла…
Увидев машину на стоянке — стоянка представляла собой пристроенный к аэропортовскому зданию многоэтажный бетонный куб — Александр испытал радость, словно увидел старого друга. Это был «Датсун Патруль», белого цвета, с круглыми фарами и тяговитым, двухсотсильным двигателем, абсолютно точно таким же, какие были у них в подразделении. Даже цвет такой же — белый. И отбойник на бампере, приваренный к раме. У них были еще «Интеры»… тяжелые, массивные внедорожники, которые американцы делали в Ростове — но эти машины были излишне тяжелыми и какими-то вальяжными. А это… просторная, вместительная, простая как мычание машина, с дефорсированным движком четыре с половиной литра, питающимся всякой гадостью, мощной рамой приспособленной к самому жестокому бездорожью, рессорной подвеской. Вчетвером, навьючив на машину запас воды и закатив в багажник пару — тройку бочек с соляркой — группы уходили в пески, в горы, в неизвестность, уходили на недели, иногда даже на месяцы. Конечно, он умел водить такую машину…
Проблема только была в том, что здесь руль был с неправильной стороны… вот в чем дело. Это была машина местного производства, она производилась в Индии точно так же, как и в Персии, японцы присылали двигатель, который до сих пор ставили на погрузчики и маленькие трактора, а все остальное делали здесь сами. Здесь не было автоматической коробки передач, была простая четырехступка с мощным понижающим рядом — и получается, что она теперь была под неправильной рукой, об этом требовалось всегда помнить. А в городской толчее того и гляди попадешь в аварию, если будешь лихорадочно искать педаль или рычаг коробки.
Короче рабочая рука — левая. Левая.
Левая…
С рывком — но тронулся. Вырулил в проезд между рядами машин… у «Датсуна» был мощный гидноусилитель руля, очень удобно. Поехал вниз, там, у пропускного пункта — считали наклеенную на ветровом стекле этикетку и выпустили на свет Божий. Сашка повернул влево, придавил газ… похолодел. На него, мигая фарами, надвигался грузовик.
А, чтоб тебя!
