Задача - [2]

- Какие люди в Голливуде, - пробасил штурман, едва стюардесса шагнула за дверь. - Я ее не видел. Можно сказать, новенькая. Ты, командир, похоже, познакомился? Да, анекдот. На борту новая стюардесса. Командир говорит: надо познакомиться...

- Командир, что-то мне вон то пятно не нравится, - сказал второй и ткнул рукой в боковое стекло кабины.

Командир прищурился.

- Самолет? - спросил второй.

- Да не должно быть, - сказал радист, сразу и командиру, и земле, коридор вроде бы пуст, - и, услышав ответ в наушниках, повторил, - коридор чист.

- Может, стая? Не хватает нам только прямого лобового, - пробасил штурман.

- Да, нет, те бы уже врезались, - раздумчиво отозвался командир.

Пятно, сперва едва заметное, что соринка на стекле, постепенно обрастало плотью.

- Какие птицы, командир, - буркнул механик, - на земле минус тридцать. Если только окорочка из Маркетинга.

- Может, зонд мигрирует? - предположил радист.

- Как хочешь, командир, но это - самолет, - сказал второй. - И прет прямо на нас.

- Да, вижу, - ответил командир.

5. - Да откуда он взялся, - возмутился старлей. - Старпом сказал: гражданских в небе нет.

- Черт его знает, - прищурился капитан. - Может, рейс задержали, вечно у них проблемы с керосином.

- У них. А у нас? - вставил свое слово в разговор и младший лейтенант.

- Ну и мы сидим... Передавай! Прямо по курсу препятствие. Уклоняемся.

- Вот шпарит, - буркнул прапор, - прямо, как настоящий.

- Куда уклоняться? А если и он туда же крутанет, - сказал старлей. - Пусть запросят.

- Не успеют, - ответил капитан и тронул штурвал.

6.- Куда они прут? Путины нет. Водяра, что ли, в части кончилась? - зло спросил механик.

- Да ладно тебе, - буркнул второй. - Они тоже не на персональном.

- За керосин не платить, - не сдавался механик. - Можно и в Париж за шампанским. Жаль, французы не зовут, а то бы я и сегодня с ними летал.

- Были б деньги, - пробасил штурман. - Я тебе... Он что, черт, не видит?! Или свернуть не может?

- Вроде бы ниже идет. Может взять чуть выше?

- Начнем метаться, и он метнется. Столкнемся, - сказал командир. - Он маневренней. Повернет.

- Пролетел аккурат под брюхом. Мог бы чуть прибавить, - буркнул механик. Крен, крен! Задел, сволочь. Отключай автопилот, командир.

- Держи, держи, да держи ты штурвал, черт! - крикнул командир второму.

- Левое крыло, - бурчал механик. - Там и так трещины, все латают, а тут...

- Да держи, держи! Падаем...

Господи, что я хотел сказать сыну, - подумал командир, - ведь хотел же что-то...

7. - Что за черт, - поморгал, давая глазам отдохнуть, диспетчер. - Точка, вроде, появилась, и...

Дверь распахнулась, и в комнату быстро вошли двое с удостоверениями в руках. Молча изъяли графоленту. И, без объяснений, с достоинством, удалились.

- Нет, ну, ты посмотри на них, - сказал диспетчер. - Я еще ничего не понял, а они уже все знают. Ну, работают парни. И отчего нас бьют повсюду при таких-то спецах?

- На кой черт она им понадобилась? - удивился старший.

- Боятся, что сократят. Их хорошо поразгоняли, - оторвался от экрана второй диспетчер и скривил рожу вслед ушедшим. - Только штаны протирают да работать мешают. А получают! А мы!

- Дармоеды, - подытожил старший. - И все-таки: на кой она им? Ночная. Там один туленок трепыхается. Черт, где он?

8. Первый самолет искали больше месяца. Родственники звонили беспрерывно. Пресса освещала работу спасательных бригад. Скептики прикидывали, сколько новых самолетов можно было б купить на деньги, потраченные на поиски останков старого, изношенного.

Второй самолет исчез тихо, как и подобает воину: в списках не значится - и все. Но и его искали. Но тихо. Но денег тоже не считали.

А первый продолжали искать. И по земле, и с воздуха, и из космоса.

В пункте G космический объект заснял самолет. Тот лежал, распластанный, на земле, с трещиной по фюзеляжу.

- Лежит плашмя, как разбился, - энергично передавала в эфир местная журналистка, и по телефону было слышно, как она горда своей оперативной осведомленностью. - Две половинки впритык. Осталось объяснить, почему он оказался в стороне от своей трассы. Отчего упал, как летел - брюхом вниз. И, хотя самолет упал с огромной высоты, спасатели не оставляют надежды, что хоть кто-то остался жив.

Самолет был, да только, как говорится, был Федот, да не тот. Их, этих самолетов, десятка с три обнаружили, пока шли поиски того, с пассажирами, о падении которого знал мир.

На другой день та же журналистка с излишней торопливостью передавала по телефону:

- На фотографии оказался заснят ландшафт природы, своими очертаниями удивительно напоминающий самолет. Поиски продолжаются.

- Говорят, ихние спутники знают, сколько у тебя спичек в коробке, когда ты прикуриваешь в туалете. А гору от самолета не отличили? - не поверил обыватель.

9. Первый самолет нашли через полтора месяца. Он лежал ровно по курсу.

Склон горы, где разбился самолет, был похож на кратер вулкана: кругом расплавленные камень и металл. Обрывки книг и тряпок. Куски железа. И то, что осталось от людей.

Эксперты установили: самолет падал носом вниз, от падения скорость нарастала, удар от соприкосновения с землей был страшен. Последние секунды жизни люди, должно быть, пролетели в невесомости, как космонавты. Но, поскольку они были без скафандров, - кровь из ушей, разрыв сердца, обморок вряд ли кто из них долетел до земли живым.