Юный техник, 2003 № 05 - [21]
Говорят, Большой каньон в США относится к числу самых протяженных разрезов в земной толще. Интересно, а есть ли через него мосты? Или людям, чтобы перебраться на ту сторону, приходится делать крюк в тысячи километров? А то и просто летать по воздуху?
Андрей Востоков,
г. Магадан
Конечно же, мосты есть. Так, самый высокий мост мира пересекает Королевский каньон в штате Колорадо на высоте 321 м. Длина этого моста, построенного еще в 1929 году, составляет 268 м.
Друзья по переписке
«Дорогая редакция! Очень прошу опубликовать мое письмо в рубрике «Друзья по переписке». Мне 11 лет, увлекаюсь физикой и химией. Люблю собирать разные самоделки. Пишите, отвечу всем».
403331, Волгоградская обл., пос. Реконструкция, ул. Грейдерная, д. 34
Александр Пеньков
ДАВНО-ДАВНО
Во второй половине XIX века военные суда одели прочнейшей броней и оснастили дальнобойными крупнокалиберными пушками. Аналогичные меры приняли для защиты прибрежных городов от нападения с моря. Здесь особенно прославились работы немецких инженеров Шумана и Грузона.
По их проектам в порту Специи (Италия) и других военных портах были построены броневые башни, удивлявшие современников своей мощью и прочностью. На них обычно ставили два орудия калибром 30–40 см и весом до 120 т. Они имели быстродействующие затворы и механическую подачу снарядов, гидравлический привод для наводки на цель, что превращало их в скорострельные орудия гигантского калибра. Дальность стрельбы достигала 10 км!
Подобные орудия ставили и на кораблях. Однако корабль постоянно раскачивают волны, и это резко снижало меткость стрельбы. Поэтому орудия, неподвижно стоящие на берегу, имели гораздо больше шансов поразить корабль. Кроме того, эти орудия были прикрыты прочнейшей броней. Купол башни состоял из 13 плит общим весом 843 т, а защищавшее ее основу кольцо — из 14 плит закаленного чугуна общим весом 564 т.
Любопытная деталь: электросварки еще не было. Поэтому плиты были спаяны оловянным припоем, который заливается в щели между ними. Некоторые из этих башен простояли до начала XX века. Однако их пришлось разобрать и перевооружить более совершенными пушками. Дорогую чугунную броню старались заменить железобетоном, который выдерживал попадание тяжелых снарядов ничуть не хуже.
ПРИЗ НОМЕРА!
Наши традиционные три вопроса:
1. Почему конструкторы скоростных судов стараются, чтобы в воде оставалась наименьшая часть корпуса?
2. Людей идентифицируют по отпечаткам пальцев, сетчатке глаза, голосу. А как можно отличить, к примеру, одну хрюшку от другой?
3. Интегральная фотография ныне широко используется в медицине. Где и для чего?
Правильные ответы на вопросы «ЮТ»
№ 12 — 2002 г.
1. Оснащенный прямоточным двигателем самолет не сможет взлететь самостоятельно, так как этот реактивный двигатель начинает работать только при большой скорости.
2. Питать энергией радиоволн осветительную лампу в принципе возможно, если у вас достаточно большая антенна и вы живете близко к радиостанции.
3. Лазеры малоэффективны в атмосфере. Им мешают пыль, туман и прочие частицы, находящиеся в воздухе.
* * *
Поздравляем с победой Дмитрия БАЛЮКОВА из Тамбова. Правильно и обстоятельно ответив на вопросы конкурса «ЮТ» № 12 — 2002 г., он стал обладателем игры-конструктора «Битвы фэнтези».
* * *
>А почему? Долго ли живут деревья? Кто и когда построил первое судно на электрическом ходу? Как появилось слово «витамины»? На эти и многие другие вопросы ответит майский выпуск «А почему?».
>Тим и Бит, постоянные герои «Нашего мультика», продолжают свое путешествие в мир памятных дат. В мае отмечается юбилей знаменитого английского археолога Говарда Картера. Именно он совершил важнейшее для науки открытие, обнаружив гробницу египетского фараона Тутанхамона, так что Тиму и Биту предстоит побывать в далеком Египте на раскопках, которые вел Картер.
>Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», «Игротека» и другие наши рубрики.
>ЛЕВША К середине 1933 года в СССР был принят на вооружение танк Т-28. Обладая неплохими скоростными качествами и маневренностью, он послужил основой для создания лучшего танка Великой Отечественной войны — знаменитого Т-34. По нашим чертежам рекомендуем собрать модель Т-28 и пополнить ею свой музей бронетанковой техники.
>Юные радиолюбители смогут собрать чувствительный радиоприемник и электронное устройство, заменяющее собой… деревенского пастуха. А моделисты изготовят магнитную автотрассу — увлекательную игру для любителей острых ощущений.
* * *
Вниманию читателей предлагается книга, посвященная созданию первого поколения отечественных обитаемых подводных аппаратов, предназначенных для работы на глубинах более 1000 м История подводного флота, несмотря на вал публикации последнего времени, остается мало известной не только широкой общественности, но и людям, всю жизнь проработавшим в отрасли Между тем. сложность задач, стоящих перед участниками работ по «глубоководной тематике» – так это называлось в Министерстве судостроительной промышленности – можно сравнить только с теми, что пришлось решать создателям космических кораблей Но если фамилии Королева и Гагарина известны всему миру, го о главном конструкторе глубоководной техники Юрии Константиновиче Сапожкове или первом капитане-глубоководнике Михаиле Николаевиче Диомидове читатель впервые узнает из этой книги.
Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».
Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).
Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.