Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» - [37]
В 11:48 вахтенный офицер лодки “Trenchant” заметил в 6 милях на юг крейсер типа «Начи», идущий со скоростью 20 узлов в северном направлении. В 12:09 Хезлет занял огневую позицию и с дистанции 3660 (или 4200 м) дал полный залп из всех восьми носовых торпедных труб.
На крейсере сразу заметили шесть торпед, но на узком фарватере, ограниченном скалами и минными полями, курс удалось изменить лишь немного. Две торпеды прошли мимо, но четыре попали в правый борт. Их взрывы привели к отрыву носовой части, а также вызвали пожар. С палубы тяжело поврежденного крейсера открыли беспорядочный огонь по перископу. Видя необычное зрелище в окуляре перископа, английский капитан приказал развернуть лодку и дать залп из двух кормовых труб. Одна торпеда попала в цель, предрешив судьбу крейсера. Несмотря на все усилия экипажа, пытающегося выровнять крен, а также последовавших затем попыток выбросить корабль на берег, в 12:39 «Асигара» скрылся в воде, вызванный по радио «Камикадзе» поднял из воды 853 матроса и около 400 солдат, которых на следующий день высадили в Сингапуре. 20 июня 1945 года крейсер «Асигара» исключили из списков флота.
После войны
21 сентября 1945 года демобилизованный «Миоко» был принят на базе Селетар королевским ВМФ. С корабля сняли остатки японского экипажа и на первое время сделали его кораблем связи и вспомогательным судном для малых кораблей базы. Весной 1946 года Адмиралтейство решило затопить крейсер в Малаккском проливе в районе Порт-Светтенхам.
2 июля 1946 года «Миоко» отбуксировали с базы Селетар японскими буксирами. Внутри корабля поместили несколько подрывных зарядов, какие и привели в действие. 8 июля 1946 г. в 3:10 крейсер скрылся под водой. 10 августа 1946 года «Миоко» исключили из списков кораблей японского флота.
Есть в этом какая-то ирония судьбы. Рядом был затоплен «Такао», построенный на той же верфи и примерно в то же время, что и «Макао». До сегодняшнего дня оба корабля лежат бок о бок, далеко от той страны, под чьим флагом они служили.
Камуфляж
В начальном периоде службы корабли были целиком выкрашены в темно-серый цвет, а затем в шаровой. Лишь в 1943 г. «Начи» и «Асигара» получили первый камуфляж. Он состоял в том, что передняя труба была выкрашена в белый цвет. В 1945 году, находясь на базе Селатер, «Миоко», бывший уже в роли плавучей зенитной батареи, получил трехцветный камуфляж. Верхняя часть надстройки и фок-мачты была белой, остальные поверхности корабля покрыли полосами серого и темносерого цветов.
«Миоко» на базе Селетар, сентябрь-октябрь 1945 года. У борта крейсера стоят подводные лодки 1 501 (бывшая германская U 181) и 1502 (бывшая U 862).
«Миоко», Яванское море, 1942 г.
«Миоко», Сингапур, 1945 г.
