Взлёт, 2014 № 11 - [15]

Шрифт
Интервал


J-16 – китайский аналог Су-30МК2

Развивая концепцию последовательной модернизации и создания новых модификаций на базе освоенного в производстве в Шэньяне многоцелевого истребителя J-11B и учитывая опыт создания на его базе двухместного учебно-боевого J-11BS, недавно в Китае разработан собственный двухместный многоцелевой истребитель J-16, являющийся своего рода аналогом нашего Су-30МК2. Считается, что первый опытный самолет этого типа, изготовленный на базе J-11BS, поднялся в воздух еще в конце 2011 г Эксперты полагают, что J-16 будет оснащаться новейшей китайской бортовой РЛС с АФАР и высокоэффективным бортовым комплексом обороны. В качестве силовой установки используются двигатели WS-10. Помимо ракет «воздух-воздух» PL-8, PL-10 и PL-12, многоцелевая машина сможет применять широкую номенклатуру высокоточных средств поражения наземных и морских целей, включая противокорабельные и противорадиолокационные управляемые ракеты, корректируемые авиабомбы и т.п.

С весны 2013 г в летно-исследовательском центре CFTE проходят испытания по крайней мере два прототипа J-16 (бортовые номера 1601 и 1602). По некоторым данным, первая партия предсерийных самолетов J-16 в настоящее время готовится к передаче ВВС НОАК.


Сергей ЖВАНСКИЙ, Калининград

Перехваты над Балтикой

Lockheed P-3C CUP Orion №60+05 из состава 3-й морской авиаэскадры ВМС Германии над Балтийским морем. 25 сентября 2013 г.


Весной и летом нынешнего года резко обострилось политическое противостояние Запада и России. События на Украине и вокруг нее реанимировали некоторые проявления «холодной войны». Одно из них – усиление разведывательной активности НАТО вблизи российских границ, особенно у наших западных рубежей – на Балтике. Навстречу западным авиационным комплексам радиотехнической разведки теперь всё чаще поднимаются летчики истребительной авиаэскадрильи, которая дислоцируется в Калининградской области. Это подразделение входит в состав 72-й гвардейской авиационной Новгородско-Клайпедской Краснознаменной имени маршала И.И. Борзова базы Морской авиации Балтийского флота. О «непрошеных гостях» и о тех, кто выходит их встречать на дальних подступах над морем, рассказывает наш корреспондент.


Предвестники

Хотя «украинские события» развернулись в феврале-марте текущего года, воздушные разведчики НАТО активизировались над Балтикой еще осенью 2013 г. В частности, во второй половине сентября прошлого года частыми гостями вблизи нашей 50-километровой зоны стали патрульные противолодочные самолеты ВМС Германии «Орион».

Германия располагает восемью машинами Lockheed P-3C CUP Orion. Все они входят в состав 3-й морской авиаэскадры (MFG 3) Graf Zeppelin немецких Военно-морских сил (Marine). Эта часть дислоцируется на авиабазе Нордхольц, которая расположена на северном побережье Германии, в Нижней Саксонии. Немецкие «орионы» эксплуатируются с 1982 г. Сначала они летали в составе Королевских военно-морских сил Нидерландов, а с 2006 г. – после продажи – в составе ВМС Германии. Еще будучи голландскими, в 2004 г. самолеты прошли модернизацию по «программе поддержания возможностей» (CUP). Она увеличила потенциал бортового компьютера и акустического оборудования. Такие «орионы» и зачастили поближе к российским берегам в сентябре 2013 г. Объектом их интереса стали маневры сил Балтийского флота, проводившиеся в рамках крупных учений «Запад-2013». На этот раз на выполнение задач разведки немцы чаще всего направляли машину с бортовым тактическим номером 60+05.

В свою очередь, приближение таких «гостей», как правило, сопровождается подъемом перехватчиков из дежурного звена истребительной эскадрильи 72-й АвБ МА ВМФ России. Это подразделение было сформировано весной 2010 г. на базе легендарного 689-го гвардейского Сандомирского ордена Александра Невского истребительного авиаполка имени маршала авиации А.И. Покрышкина и продолжает наследовать его историю и боевые традиции. На его вооружении по-прежнему стоят перехватчики Су-27. Командует эскадрильей гвардии подполковник Евгений Долгов. Надо заметить, что в связи с реконструкцией базового аэродрома истребителей Чкаловск, который расположен к западу от Калининграда, с осени 2012 г. покрышкинцы дежурят на месте временного базирования – аэродроме Черняховск, который находится на востоке Калининградской области. Это обстоятельство не только проявляется в очевидных материально-бытовых неудобствах, но и ведет к некоторому увеличению подлетного времени до целей, которые радиотехнические средства обнаруживают далеко на западе.

В сентябре 2013 г. несколько раз из дежурного звена навстречу «орионам» поднимались Су-27, пилотируемые гвардии майорами Алексеем Емашкиным и Алевтином Кучумовым. Немецкие разведчики обнаруживались, как правило, на малых высотах. Сближения машин в воздушном пространстве прошли без происшествий. Дежурные силы Морской авиации Балтфлота выполнили свои задачи успешно.

Вообще, немецкие «орионы» – по сути соседи – прилетают сравнительно часто. И поскольку на этот раз объект их интереса был вполне понятен, то присутствие в небе патрульных самолетов удивления не вызвало. К тому же машины MFG 3 после своей сентябрьской активности на несколько месяцев ушли с театра.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2015 № 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2005 № 06

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.Прим. – с таблицами.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Рекомендуем почитать
Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Взлёт, 2016 № 10 (142)

 Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2016 № 09 (141)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Секретные проекты истребителей люфтваффе

Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.


Nortrop P-61 Black Widow. Тяжелый ночной истребитель США

В охоте за немецким чудо-оружием приняли участие и новейшие ночные истребители-перехватчики 9-й воздушной армии — двухмоторные Нортроп P-61 «Black Widow». К сожалению, самолет «Блэк Уидоу» не получил даже толики славы «Мустанга» или «Летающих Крепостей» и мало известен широкой публике.


Мир Авиации 2006 01

Авиационно-исторический журнал.