Взлёт, 2013 № 10 - [6]
Вечером 28 августа, когда второй рабочий день МАКС-2013 уже завершился, в Жуковский из Ульяновска прибыл первый серийный самолет Sukhoi Superjet 100-95LR (увеличенной дальности), предназначенный для поставки авиакомпании «Газпром авиа». Этот перевозчик стал стартовым заказчиком SSJ100 в модификации увеличенной дальности полета. Контракт на поставку 10 таких лайнеров был подписан между ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпанией «Газпром авиа» два года назад, в рамках предыдущего авиасалона в Жуковском в августе 2011 г.
Первый образец SSJ100-95LR для проведения сертификационных испытаний (самолет № 95032, регистрационный № 97006) был построен в начале этого года и совершил первый полет в Комсомольске- на-Амуре 12 февраля 2013 г., а уже спустя три дня перебазировался для продолжения испытаний в подмосковный Жуковский. Процесс сертификации новой модификации занял полгода, и 20 августа 2013 г. Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет RRJ-95LR-100 (SSJ100-95LR) за номером CT322-RRJ-95/516.
SSJ100-95LR — модификация базового SSJ100-95B, способная перевозить то же количество пассажиров (до 98 человек) на дальность до 4580 км (в базовой версии — 3050 км). Увеличение дальности полета обеспечено за счет повышения максимальной взлетной массы с 45 880 до 49 450 кг при незначительных изменениях конструкции. В частности, проведено усилие конструкции крыла и центроплана, которые в дальнейшем будут внедрены и на базовой версии. Таким образом, в перспективе будут выпускаться самолеты унифицированной конструкции, которые будут, по желанию заказчика, поставляться либо в базовом варианте SSJ100-95B, либо в модификации увеличенной дальности SSJ100-95LR. На версии увеличенной дальности применяются двигатели SaM 146-1S18 с возросшей на 5 % тягой, которые уже сертифицированы в начале 2012 г. Европейским агентством авиационной безопасности EASA.
В программу сертификационных испытаний SSJ100-95LR входили испытания на устойчивость и управляемость, на большие углы атаки и предельные режимы прочности, на бафтинг и шимми, проводилась проверка маршевой силовой установки и средств автоматического управления. Кроме того, проводилась оценка взлетно-посадочных характеристик, а также уровня шума на местности. В рамках программы испытаний самолет SSJ100-95LR с заводским № 95032 выполнил в общей сложности более 60 полетов продолжительностью 115 часов.
Сертификация версии с увеличенной дальностью полета дала зеленый свет началу поставок серийных самолетов такой модификации.
Головной SSJ100-95LR для авиакомпании «Газпром авиа» (№ 95033) поднялся в воздух в Комсомольске-на-Амуре 9 августа 2013 г. и спустя несколько дней перелетел в Ульяновск для окраски и монтажа интерьера пассажирского салона. По желанию заказчика он выполняется в одноклассной компоновке на 90 мест экономического класса, при этом первые два ряда (10 кресел) имеют шаг 34 дюйма, а остальные 16 рядов (80 кресел) — 30 дюймов. Необходимые работы в Ульяновске по монтажу интерьера и окраске самолета были проведены в рекордно короткие сроки, что позволило этому лайнеру уже на третий день работы МАКС-2013 занять место в статической экспозиции выставки и стать главным героем торжественной церемонии формальной передачи заказчику. Заметим, с момента первого вылета в Комсомольске-на-Амуре к этому времени прошло всего 20 дней!
В начале сентября на окончательную сборку в КнАФ ЗАО «ГСС» поступил второй SSJ100-95LR для «Газпром авиа» (№ 95055), в том же месяце за ним последовала и третья машина для того же заказчика (№ 95056). Ожидается, что все три должны быть сданы «Газпром авиа» до конца этого года, а к регулярным рейсам на первом из них, RA-89018, компания должна приступить в октябре.
Первый SSJ100 версии VIP изготовлен на базе третьей серийной машины (№ 95009). На МАКС-2013 его можно было видеть только в первый день на «Премьерской» стоянке
Подписание договора поставки самолета SSJ100 версии VIP, 27 августа 2013 г. Слева — генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин, справа — генеральный директор ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский
Одной из первых сделок, подписанных в ходе деловой программы МАКС-2013 в первый день работы авиасалона в присутствии Премьер-министра России Дмитрия Медведева, стал трехсторонний договор между ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», авиакомпанией «ЮТэйр» и ОАО «ВЭБ-Лизинг» на поставку этому перевозчику в 2014 г. шести самолетов Sukhoi Superjet 100LR. В соответствии с договором, «ВЭБ-лизинг» приобретет у ГСС шесть SSJ100-95LR общей каталожной стоимостью 217,2 млн долл. для их последующей передачи на условиях финансовой аренды авиакомпании «ЮТэйр».
От ОАО «ВЭБ-лизинг» документ подписал генеральный директор Вячеслав Соловьев, от ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» — первый заместитель генерального директора Андрей Ильменский, от ЗАО «ГСС» — президент компании Андрей Калиновский.
Нынешняя сделка является первым этапом реализации условий подписанного ранее сторонами договора лизинга 24 самолетов данного типа. «ЮТэйр» планирует эксплуатировать самолеты Sukhoi Superjet 100 как на внутренних рейсах в Западной Сибири и в Европейской части России, так и при полетах в Европу. Подготовка летных экипажей, бортпроводников, а также инженерно-технических специалистов авиакомпании будет проводиться в Центре обучения в Жуковском. Обслуживание воздушных судов будет выполняться силами авиационно-технических служб ЗАО «ГСС» при поддержке компаний SuperJet International и PowerJet.
