Взлёт, 2013 № 03 - [23]

29	2012	2014–2020	выполняется
Су-35С	«Сухой» (КнААПО)	48	2009	2011–2015	выполняется
Як-130	НАЗ «Сокол»	12	2005	2010–2011	выполнен
	«Иркут»	55	2011	2012–2015	выполняется

Основные экспортные контракты на поставки российских боевых самолетов после 2001 г.
Год заключения контракта	Тип самолета	Заказчик	Поставщик(завод-изготовитель)	Кол-во	Годы поставок	Статус
1996	Су-30МКИ	Индия	«Иркут»	32	2002–2004	выполнен
1999	Су-27УБК	КНР	«Иркут»	28	2000–2002	выполнен
1999	Су-30МКК	КНР	КнААПО	38	2000–2001	выполнен
2000	Су-30МКИ	Индия	«Иркут»	140*	с 2004	выполняется
2000	МиГ-29	Эритрея	РСК «МиГ»	6	2000–2002	выполнен
2001	Су-30МКК	КНР	КнААПО	3СО	2002–2003	выполнен
2001	МиГ-29	Мьянма	РСК «МиГ»	12	2002–2003	выполнен
2001	МиГ-29СЭ/УБ	Судан	РСК «МиГ»	12	2004	выполнен
2001	Ил-3880	Индия	«Ильюшин»	5**	2006–2010	выполнен
2002	МиГ-29СМТ	Эритрея	РСК «МиГ»	2	2005	выполнен
2003	Су-30МК2	КНР	КнААПО	24	2004	выполнен
2003	Су-27СК	Индонезия	КнААПО	2	2003	выполнен
2003	Су-30МК	Индонезия	КнААПО	2	2003	выполнен
2003	Су-30МК2	Вьетнам	КнААПО	4	2004	выполнен
2003	Су-30МКМ	Малайзия	«Иркут»	18	2007–2009	выполнен
2003	МиГ-29СМТ/УБ	Йемен	РСК «МиГ»	20	2004–2005	выполнен
2004	МиГ-29К/КУБ	Индия	РСК «МиГ»	16	2009–2011	выполнен
2005	А-50ЭИ	Индия	ТАНТК	3	2009–2011	выполнен
2006	Су-30МКИ(А)	Алжир	«Иркут»	28	2007–2009	выполнен
2006	Як-130	Алжир	«Иркут»	16	2011	выполнен
2006	Су-30МК2	Венесуэла	КнААПО	24	2006–2008	выполнен
2007	Су-27СКМ	Индонезия	КнААПО	3	2010	выполнен
2007	Су-30МК2	Индонезия	КнААПО	3	2008–2009	выполнен
2007	Су-30МКИ	Индия	«Иркут»	18	2008–2009	выполнен
2007	Су-30МКИ	Индия	«Иркут»	40*	2008–2010	выполнен
2008	МиГ-29ЫР0	Индия	РСК «МиГ»	63**	с 2012	выполняется
2009	Су-30МК2	Вьетнам	КнААПО	8	2010–2011	выполнен
2009	МиГ-29	Мьянма	РСК «МиГ»	20	2011–2012	выполнен
2010	Су-30МКИ(А)	Алжир	«Иркут»	16	2011–2012	выполнен
2010	Су-30МК2	Вьетнам	КнААПО	12	2011–2012	выполнен
2010	МиГ-29К/КУБ	Индия	РСК «МиГ»	29	2012–2015	выполняется
2010	Су-30МК2	Уганда	КнААПО	6	2011–2012	выполнен
2011	Су-30МК2	Индонезия	КнААПО	6	2012–2014	выполняется
2012	Су-30МКИ	Индия	«Иркут»	42*	с 2013	выполняется
2012	Як-130	Беларусь	«Иркут»	4	2015	выполняется

* поставка самолето-комплектов для лицензионного производства

** модернизация ранее поставленных самолетов

От российского ПАК ФА — к российско-индийскому ПМИ

Крупнейшим проектом российско-индийского сотрудничества в области авиации в ближайшие годы и более отдаленной перспективе обещает стать совместная программа разработки и производства Перспективного многофункционального истребителя пятого поколения (ПМИ), известного также в Индии под аббревиатурой FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Он создается на паритетных началах российскими и индийскими специалистами базе российского ПАК ФА, но с учетом дополнительных требований индийской стороны. Модель ПМИ, несущая окраску индийских ВВС, была впервые продемонстрирована на нынешней выставке в Бангалоре.

Официальный старт программе был дан подписанием 18 октября 2007 г. в Москве российско-индийского межправительственного соглашения о совместной разработке и производстве перспективного истребителя пятого поколения. Исполнителями проекта определены компания «Сухой» и индийская корпорация Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). В последующие месяцы индийские делегации не раз побывали в России, посетив как «ОКБ Сухого» в Москве, так и завод в Комсомольске-на-Амуре, где с декабря 2007 г. велась постройка первых опытных экземпляров Т-50. А представители «Сухого» несколько раз выезжали в Индию, на HAL. В результате проведенных переговоров были согласованы основные вопросы совместной разработки и производства нового самолета. Российско-индийский проект боевого самолета следующего поколения предполагает не только совместное финансирование программы, но и совместное его производство на мощностях «Сухого» и HAL.

21 декабря 2010 г. в ходе визита в Дели тогдашнего Президента Российской Федерации Дмитрия Медведева между компанией «Рособоронэкспорт» и индийской корпорацией HAL был заключен контракт на разработку эскизно-технического проекта перспективного многофункционального истребителя пятого поколения ПМИ. «Подписанный контракт является началом практической реализации создания совместного российско-индийского истребителя», — говорилось в официальном сообщении «Рособоронэкспорта» по этому поводу.

В индийской печати тогда сообщалось, что создание ПМИ предполагается завершить к 2017 г., а являвшийся в 2009–2011 гг. начальником штаба ВВС Индии главный маршал авиации Прадип Наик заявлял, что Минобороны Индии планирует заказать «до 250 истребителей пятого поколения».

Компания «Сухой», в свою очередь, в феврале 2011 г. сообщала: «Проект ПМИ включает проектирование и разработку истребителя нового поколения, который будет обладать такими передовыми характеристиками как малозаметность, крейсерская сверхзвуковая скорость, высокая маневренность, высоко интегрированный комплекс БРЭО, расширенная система оповещения об обстановке, внутреннее размещение авиационных средств поражения и возможности централизованной системы оповещения и РЭБ. Истребитель разрабатывается на базе российского Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) в соответствии с предъявляемыми индийской стороной техническими требованиями. В развитие программы предусмотрено проектирование и разработка двуместного варианта самолета и интеграция передового двигателя с увеличенной тягой. Предполагается сотрудничество в области совместного маркетинга комплекса в третьи страны».