Взлёт, 2012 № 03 - [4]
Ми-17В-5 введены в боевой состав индийских ВВС
17 февраля на авиабазе Палам в пригороде Дели состоялась официальная церемония принятия на вооружение ВВС Индии первой партии новых средних транспортных вертолетов Ми-17В-5, поставляемых Казанским вертолетным заводом (входит в холдинг «Вертолеты России») по контракту на 80 таких машин, который был заключен компанией «Рособоронэкспорт» с Министерством обороны Индии в декабре 2008 г. В церемонии приняли участие министр обороны Индии Аракапарамбил Куриен Энтони и главнокомандующий (начальник штаба) ВВС Индии главный маршал авиации Норманн Анил Кумар Броуни.
«Ввод в боевой состав ВВС Индии большой партии новых Ми-17В-5 является знаковым событием для российско- индийского военно-технического сотрудничества, – заявил генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин, прибывший в Индию для участия в торжественной церемонии. – Такие серьезные для нас проекты, как контракты на поставку Ми-17В-5, являются ключевыми элементами в отношениях привилегированного стратегического партнерства, каковыми являются отношения России и Индии».
Первая партия из четырех Ми-17В-5 по контракту 2008 г., оцениваемому экспертами в 1,34 млрд долл., была передана индийскому Минобороны минувшей осенью. Как сообщил журналистам на авиасалоне в Дубае в середине ноября прошлого года заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» Александр Михеев, к тому времени индийской стороне были переданы уже три партии вертолетов Ми-17В-5 общим количеством 12 машин. К моменту проведения февральской церемонии принятия на вооружение в Индию из Казани прибыло уже два десятка таких вертолетов. А все поставки по контракту на 80 вертолетов планируется завершить в 2014 г.
Скорее всего, у нынешней сделки будет и продолжение. Как сообщили недавно индийские газеты, в заключительной стадии находятся переговоры с российской стороной о заказе еще 71 вертолета Ми-17В-5. Считается, что 59 из них получат ВВС Индии, а еще 12 – индийское Министерство внутренних дел (в т.ч. шесть машин – для пограничной службы).
Новые Ми-17В-5 заменяют в вооруженных силах Индии поставлявшиеся с начала 70-х гг. вертолеты Ми-8Т и пополняют парк эксплуатируемых здесь с середины 80-х модифицированных Ми-17. Первые Ми-8Т появились в Индии в 1971 г., к концу 90-х на вооружении индийских ВВС имелось 80 таких машин. Заказ на 53 модифицированных Ми-17 (47 – для ВВС и шесть – для Министерства внутренних дел) был размещен в феврале 1986 г. Контракт еще на 40 вертолетов Ми-17-1В был заключен в мае 2000 г. К началу этого года в Индии несло службу более полутора сотен вертолетов Ми-8Т, Ми-17 и Ми-17-1В. Кроме того, индийскими авиакомпаниями эксплуатируется несколько вертолетов Ми-172 в гражданском варианте.
Поставляемые в настоящее время Ми-17В-5 предназначены для перевозки 36 десантников или 4 тонн груза (на внешней подвеске – до 5 тонн). В отличие от импортировавшихся ранее в эту страну Ми-17 и Ми-17-1 В, они оснащаются модернизированным комплексом оборудования, в основе которого – комплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-8 с четырьмя многофункциональными индикаторами, применение которого разгрузило приборные доски и значительно снизило нагрузку на экипаж. Новый комплекс также позволяет значительно упростить предполетную проверку вертолета. А.Ф.
СОТНЯ БОЕВЫХ Российское военное самолетостроение в 2011 году
Андрей ФОМИН
В 2011 г. российской авиационной промышленностью было построено и поставлено Вооруженным Силам России и на экспорт в общей сложности почти сто новых боевых самолетов. Это примерно на 70% больше, чем годом раньше, когда к заказчикам отправилось порядка шести десятка новых машин. 28 самолетов поступило в минувшем году в отечественные ВВС, а около семи десятков (включая самолето-комплекты для лицензионной сборки в Индии) ушло на экспорт.
Важными событиями 2011 г. в части выполнения Гособоронзаказа стало завершение первого контракта на поставку в войска учебно-боевых самолетов Як-130 и получение нового крупного заказа на эти машины, передача ВВС всех 12 законтрактованных в 2009 г. истребителей Су-27СМ(3), увеличение темпов производства бомбардировщиков Су-34 и поставка Министерству обороны для проведения Государственных совместных испытаний первых Су-35С.
В области экспорта боевой авиатехники главные новости ушедшего года были связаны с выполнением контракта на первую партию многоцелевых корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии, поставкой партии из 16 учебно-боевых самолетов Як-130 в Алжир, а также истребителей Су-30МКИ и Су-30МК2 в несколько стран, и выходом на испытания первых модернизированных истребителей МиГ-29UPG для индийских ВВС. Более половины всех экспортных поставок новых боевых самолетов (четыре десятка машин) пришлось на долю корпорации «Иркут», оставшиеся обеспечили РСК «МиГ» и компания «Сухой» в лице ОАО «КнААПО»
Два из шести поставленных в декабре прошлого года Су-34 получили новую для этого типа самолета схему окраски
Если в течение 2010 г. в строевые части ВВС России поступило всего 15 новых боевых самолетов (по четыре Су-34, Су-30М2, Як-130 и три заключительных МиГ-29СМТ), то в минувшем году объем поставок возрос почти вдвое – до 28 машин. На авиабазы ВоенноВоздушных сил прибыли шесть очередных фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту 2008 г. и все 12 заказанных в 2009 г. многоцелевых истребителей Су-27СМ(3), а борисоглебский Учебный авиационный центр принял в свой состав восемь новых учебно-боевых Як-130. Кроме того, два первых многофункциональных сверхманевренных истребителя Су-35С были переданы Министерству обороны для проведения Государственных совместных испытаний на базе ГЛИЦ им. В.П. Чкалова в Ахтубинске.
