Взгляд сквозь годы - [62]
С 1962 по 1973 год службой сигнализации и связи руководил П. Митин.
В 1973 году на этой должности его сменил А. Чирва, который проработал до 1988 года. Под его руководством были проведены следующие работы: строительство вторых путей с автоблокировкой импульсно-проводной системы и ЭЦ стрелок на участках Люботин — Полтава, Полтава — Кременчуг — Бурты, строительство автоблокировки и ЭЦ стрелок на станциях участка Полтава — Кременчуг. До 1985 года параллельно строятся автоблокировки и ЭЦ стрелок на станциях участков Кременчуг — Ромодан — Ромны с каблированием магистральной воздушной линии связи, а также каблированием на участках Харьков — Мерефа — Красноград. Затем появляются автоблокировка и ЭЦ стрелок на станциях участка Люботин — Богодухов, строятся ЭЦ на станции Басы, автоблокировка на участке Басы — Сумы-Товарный и ЭЦ по станции Сумы-Товарный. В тот же период идет каблирование магистральной воздушной линии связи на участке Харьков — Люботин — Смородине. В 1989–1990 годах внедряется ЭЦ стрелок на станции Сумы и до 1995 года ведется строительство автоблокировки и ЭЦ стрелок на станциях участка Сумы — Ворожба (до станции Амбары) с каблированием магистральной воздушной линии связи, а далее до станции Белополье — только ЭЦ стрелок. Каблирование было закончено и на участке Полтава — Ромодан.
В связи с электрификацией участка Яготин — Гребенка в 1994 году была проведена модернизация устройств ЭЦ станции Гребенка, автоблокировки на подходах к станции, работы по каблированию магистральных и местных воздушных линий связи. В последние годы выполнялись работы по строительству новой системы автоблокировки, ЭЦ стрелок, устройств связи, каблированию магистральной воздушной линии связи на участке Гребенка — Лубны — Ромодан в связи с электрификацией участка.
На дороге до 1950 года не было устройств поездной радиосвязи, а маневровые и носимые радиостанции были только в проектных разработках. Автоматическая телефонная станция была единственная в управлении дороги, на всех железнодорожных узлах действовали ручные телефонные станции, а на телеграфах — аппараты Морзе. Начиная с 1960 года специалистами службы и дистанций сигнализации и связи совместно с проектными институтами разрабатывалась в плановом порядке техническая документация автоматических и телеграфных станций, которые строились и затем вводились в действие силами эксплуатационного штата дистанций.
По сей день на дистанциях ведется большая работа по внедрению и совершенствованию высокочастотной и многоканальной аппаратуры для обеспечения потребностей в связи всех хозяйств дороги.
На ЮЖД смонтирована разнообразная аппаратура пассажирской автоматики, применяются новые системы устройств поездной, маневровой, технологической радиосвязи, устройств автоматической локомотивной сигнализации.
Одной из первых, еще до революции, была организована Лозовская дистанция сигнализации и связи. Ее развитие началось после освобождения Харьковщины от немецких захватчиков в августе-сентябре 1943 года.
Начальником дистанции работал Н. Орлов, под руководством которого восстанавливалось разрушенное хозяйство и делались первые шаги по освоению новых устройств СЦБ и связи.
В 1951 году был построен дом связи и назначен новый начальник дистанции Герой Советского Союза Е. Березовский, который проработал на этом посту 20 лет, а затем ушел на руководящую работу в МПС.
За эти годы коллективу дистанции в связи с электрификацией главного хода удалось решить ряд задач технической реконструкции.
Важный вклад в дело ввода в эксплуатацию новых устройств внесли заместитель начальника А. Раковский и главный инженер Н. Усенко, который впоследствии возглавлял дистанцию в 1971–1987 годах.
Рост технической оснащенности потребовал изменения организации труда и технологии обслуживания. В 1964 году была создана группа научной организации труда — НОТ.
В дистанции неоднократно проводились сетевые школы и семинары по передовым методам содержания и обслуживания устройств. Предприятие было представлено на ВДНХ, многократно получало призовые места и переходящее Красное знамя во всесоюзном соревновании. Киевской студией научно-популярных фильмов снят фильм «НОТ в дистанции сигнализации и связи».
В мае 1919 года была создана Полтавская дистанция сигнализации и связи. Она обеспечивала промышленную связь Харьковского узла с Донбассом, направления Юг — Север, Донбасс — Запад.
До начала войны были задействованы технические средства, соответствующие развитию экономики на тот период. В 1943–1945 годах был достигнут довоенный уровень технических средств в пределах Красноград — Полтава — Люботин — Ромодан. Пятидесятые годы, когда начальником дистанции был Г. Таранец, стали периодом технического перевооружения средств связи, автоматики, телемеханики.
1966 год — начало полной замены средств регулирования поездов на новые системы: автоблокировку, ЭЦ, ДЦ, системы ПЧДЦ и средства связи (радиосвязь, высокочастотная канальная сеть).
В 1973–1975 годах на вторых путях потребовалась реконструкция устройств, что и было выполнено под руководством начальника дистанции Н. Князева, который сформировал практически новый коллектив, прогрессивно мыслящий, умеющий работать с новыми техническими средствами.
Книга рассказывает о крупнейших крестьянских восстаниях второй половины XIV в. в Китае, которые привели к изгнанию чужеземных завоевателей и утверждению на престоле китайской династии Мин. Автор характеризует политическую обстановку в Китае в 50–60-х годах XIV в., выясняет причины восстаний, анализирует их движущие силы и описывает их ход, убедительно показывает феодальное перерождение руководящей группировки Чжу Юань-чжана.
Александр Андреевич Расплетин (1908–1967) — выдающийся ученый в области радиотехники и электротехники, генеральный конструктор радиоэлектронных систем зенитного управляемого ракетного оружия, академик, Герой Социалистического Труда. Главное дело его жизни — создание непроницаемой системы защиты Москвы от средств воздушного нападения — носителей атомного оружия. Его последующие разработки позволили создать эффективную систему противовоздушной обороны страны и обеспечить ее национальную безопасность. О его таланте и глубоких знаниях, крупномасштабном мышлении и внимании к мельчайшим деталям, исключительной целеустремленности и полной самоотдаче, умении руководить и принимать решения, сплачивать большие коллективы для реализации важнейших научных задач рассказывают авторы, основываясь на редких архивных материалах.
Что же означает понятие женщина-фараон? Каким образом стал возможен подобный феномен? В результате каких событий женщина могла занять египетский престол в качестве владыки верхнего и Нижнего Египта, а значит, обладать безграничной властью? Нужно ли рассматривать подобное явление как нечто совершенно эксклюзивное и воспринимать его как каприз, случайность хода истории или это проявление законного права женщин, реализованное лишь немногими из них? В книге затронут не только кульминационный момент прихода женщины к власти, но и то, благодаря чему стало возможным подобное изменение в ее судьбе, как долго этим женщинам удавалось удержаться на престоле, что думали об этом сами египтяне, и не являлось ли наличие женщины-фараона противоречием давним законам и традициям.
От издателя Очевидным достоинством этой книги является высокая степень достоверности анализа ряда важнейших событий двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной, основанного на данных историко-архивных документов. На примере 227-го пехотного Епифанского полка (1914-1917 гг.) приводятся подлинные документы о порядке прохождения службы в царской армии, дисциплинарной практике, оформлении очередных званий, наград, ранений и пр. Учитывая, что история Великой Отечественной войны, к сожаления, до сих пор в значительной степени малодостоверна, автор, отбросив идеологические подгонки, искажения и мифы партаппарата советского периода, сумел объективно, на основе архивных документов, проанализировать такие заметные события Великой Отечественной войны, как: Нарофоминский прорыв немцев, гибель командарма-33 М.Г.Ефремова, Ржевско-Вяземские операции (в том числе "Марс"), Курская битва и Прохоровское сражение, ошибки при штурме Зееловских высот и проведении всей Берлинской операции, причины неоправданно огромных безвозвратных потерь армии.
“Последнему поколению иностранных журналистов в СССР повезло больше предшественников, — пишет Дэвид Ремник в книге “Могила Ленина” (1993 г.). — Мы стали свидетелями триумфальных событий в веке, полном трагедий. Более того, мы могли описывать эти события, говорить с их участниками, знаменитыми и рядовыми, почти не боясь ненароком испортить кому-то жизнь”. Так Ремник вспоминает о времени, проведенном в Советском Союзе и России в 1988–1991 гг. в качестве московского корреспондента The Washington Post. В книге, посвященной краху огромной империи и насыщенной разнообразными документальными свидетельствами, он прежде всего всматривается в людей и создает живые портреты участников переломных событий — консерваторов, защитников режима и борцов с ним, диссидентов, либералов, демократических активистов.
К трехсотлетию воссоединения Украины с Россией.