Вышли на фронт «катюши» - [10]
В декабре на «Компрессоре» было изготовлено пять установок на бронированных железнодорожных платформах — три 16-зарядные для пуска РС-132 и две 72-зарядные для пуска РС-82. Ведущим конструктором первой из них был я, а второй — В. А. Тимофеев. В январе 1942 года на заводе было изготовлено 68 ракетных установок и 166 отремонтировано.
В начале того же года «Компрессору» было поручено сконструировать ракетные установки для речных и морских торпедных и бронекатеров, а также для малых судов военно-морского флота. Конструкторы СКБ завода создали 24-зарядную установку для пуска реактивных снарядов калибром 82 миллиметра, 16- и 32-зарядную для реактивных снарядов калибром 132 миллиметра.
Опытные образцы прошли корабельные испытания, и в составе Волжской военной флотилии они с большим успехом были применены в битве под Сталинградом.
Ракетные установки на торпедных и бронекатерах применялись также Азовской, Днепровской, Дунайской военными флотилиями, а также на Черном, Балтийском морях и на Онежском и Ильменском озерах.
Подобные установки применялись военно-морским флотом впервые в мире.
В начале 1942 года был создан тяжелый реактивный снаряд фугасного действия калибром 300—310 миллиметров. Для его пуска требовалось специальное устройство. Оно также было сконструировано в СКБ завода «Компрессор». Пусковые станки М-30 и М-31 успешно применялись на всех фронтах Великой Отечественной войны при наступательных операциях. Главному конструктору СКБ В. П. Бармину за их создание была присуждена Государственная премия СССР.
В апреле — июне 1942 года по инициативе СКБ завода были разработаны и изготовлены опытные образцы 48-зарядной установки БМ-8 на автомашине (ведущий конструктор В. М. Васильев). Эта установка стала до конца войны основной для пуска ракетных снарядов калибра 82 мм.
В 1943 году на основе накопившегося опыта, замечаний и предложений с фронта СКБ разработало взамен установки БМ-13 первого выпуска улучшенную установку БМ-13Н (ведущий конструктор В. А. Рудницкий), которая стала основной боевой установкой для пуска РС-132 мм до конца войны.
Одной из самых значительных работ конструкторов завода «Компрессор» было создание в 1944 году самоходной 12-зарядной установки БМ-31-12 для пуска тяжелых реактивных снарядов калибра 300 мм. Интересна история ее рождения. Сначала была разработана, испытана и принята на вооружение армии установка без направляющих (направляющими служили укупорки самих снарядов). Создание этой установки длилось всего 12 суток. Главный конструктор в шесть часов вечера собрал ведущих работников СКБ и поставил перед ними задачу: иметь проработки общего вида установки к 12 часам следующего дня, когда прибудут представители гвардейских минометных частей. Работа была объявлена конкурсной; тот, чей проект будет принят, станет ведущим конструктором установки. На другой день рассматривались четыре варианта. После рассмотрения и обсуждения в присутствии заказчика был принят мой вариант, и я стал ведущим конструктором этой установки.
Затем был разработан второй вариант этой установки с направляющими в виде сотовых ячеек. БМ-31-12 с этими направляющими была принята на вооружение Красной Армии и стала одной из основных боевых установок, применявшихся в наступательных операциях 1944 — 1945 годов.
Некоторые типы боевых машин, созданные в 1941—1945 гг. Сверху вниз: БМ-13, БМ-31-12, БМ-8-24, БМ-13-16, БМ-8-24, БМ-8-8
Завершающей работой СКБ «Компрессора» стало создание в 1944 — 1945 годах установки со спиральными направляющими, благодаря которым существенно уменьшился разброс реактивных снарядов при стрельбе. Установка могла вести стрельбу всеми существовавшими тогда типами реактивных снарядов калибра 132 мм.
...Много творческих сил отдали наши конструкторы святому делу разгрома ненавистного врага. Всего за годы Великой Отечественной войны СКБ московского завода «Компрессор» разработало 78 различных образцов ракетных установок. Из них 36 были приняты на вооружение армии и флота. Партия и правительство высоко оценили эту работу. В 1943 году завод «Компрессор» был награжден орденом Трудового Красного Знамени, а в 1945 году — орденом Отечественной войны I степени — наше СКБ. Многие работники завода и конструкторы СКБ в годы войны награждены орденами и медалями. Все мы, принимавшие непосредственное участие в создании грозного оружия тех лет, гордимся, что внесли свой вклад в дело Победы.
Н. Н. Юрышев. Краснопресненские «катюши»
Н. Н. Юрышев, генерал-лейтенант инженер
В начале августа 1941 года я оказался в числе многих артиллеристов, вызванных в Московский военный округ из частей. Всех нас ждали новые назначения. После весьма краткой беседы с кадровиком округа я получил направление к товарищу Аборенкову. Эта фамилия мне ни о чем не говорила.
На другой день утром я был принят военинженером I ранга Василием Васильевичем Аборенковым. Высокий и стройный, быстрый в словах и движениях, он произвел хорошее впечатление. Короткий разговор, в основном о моей конструкторской работе в прошлом. Указав на автомашины, стоявшие под окнами, Аборенков предложил мне подкрепиться в буфете и через час быть около этих машин — поедем на полигон.
