Выбор модератора - [45]

— Ну Игорь Игоревич, шеф сказал, что вы главный в нашей паре, сегодня! — было видно, как Ващеев схватился за живот и убежал с обзора видеокамеры.

— «Вот же какой беспомощный, возьми его за руку и сходи с ним в туалет», — подумал я, — «Ну ничего сделать сам не способен!»

— Шеф мне поручал одну аварию, я с ней разобрался, — резал я правду матку перед пустым экраном визарда, — но если будет надо, я подъеду и на вторую! Семен, ты пока скинь мне координаты и выезжай на место, как приедешь, доложишь, я подскажу что делать и приеду, — не стал я вбивать последний гвоздь в гроб моего коллеги-неудачника.

Ващеев уехал, а я вышел из машины и подошел к Эдосу.

— Ну что, господа, вы здесь закончили? — обратился я к полицейским.

Кто отмахнулся, кто повернулся ко мне жопой, короче вроде всё, ждут окончания процедуры авалетутографа и по домам или по камерам, кому куда.

— Лейтенант, можно вас на пару слов ко мне в машину? — по конспиративному я позвал Эдоса на кофеек.

— Да, конечно, сейчас буду, — ответил мне Эдос, давая последние указания полицейским, которые группировали все пострадавшие машины на край проезжей части.

Когда дверь у машины открылась и появился Эдос, я сразу протянул ему лате[67].

— Спасибо дорогой, ты знаешь, что нужно утомленному мужчине.

— Ты у нас еще тот жеребец, — подмигнул я Эдосу, намекая ему на наши постельные подвиги, — когда можно отсюда уехать?

— До окончания процедуры еще пол-часа, только вот оставшиеся на дороге машины мешают движению.

— Не беспокойся, с минуту на минуту, приедет автоперевозка, и мы сможем ехать, я уже все оплатил.

— Отличненько, кофеек, кстати, супер-мупер, — Эдос отсалютовал мне непроливайкой.

— Только, представляешь, сегодня произошла еще одна авария!

— Что?!

— Да! Ващеев уже выехал туда.

— Третья авария за три дня? Я за целую жизнь одну-то еле припомню, а тут третья за три дня, вторая за день, у нас что все с ума посходили?

— А ведь точно! А может сбой в компьютере управления движением социальных систем безопасности? — ужаснулся я своей догадке.

— Компьютер социума участвует в управлении только автомобилей ответственных. В обычном авторулении варлесс[68] интерфейсы каров на дороге общаются между собой и коллективно. Оповещают друг друга о начале маневров, что позволяет безопасно двигаться всему потоку.

— То есть сбой возможен только у единичных машин, но это не повлияет на аварийность?

— Наверное да. Ручники двигаются в потоке, как им заблагорассудится, но другие машины отдают команды на уворот себе и окружению, и поток успевает перестроится.

— Тогда одна авария — невероятна, а две или три — нонсенс, — я негодовал вслух.

— Ну вторая наша авария — это закономерность двух одновременных нарушений, пофигизма и халатности, ну кто, сейчас, буксирует машины самостоятельно?

— Да там два виртуальных садовника, денег нет, вот и выкручиваются, как могут. Но вот первая авария, в четверг, действительно, очень подозрительна, или баг в самой машине, или, может быть, помехи в радиоэфире, из-за которых могли быть потеряны варлесс сообщения.

— А ты запроси ремонтный сервис на предмет распечатки содержимого черного ящика с пострадавшей машины.

— Чего? — я непонимающе уставился на партнера, какого черного ящика, что-то я не разу не видел ни у одной машины черного ящика!

— Это условное название раздела хранения для логирования событий в компьютере кара.

— А так бы и сказал! — сделал я вид, что все понял.

— Черным ящиком, в старину, называли устройства фиксации и хранения переговоров у экипажей средств передвижения повышенного риска, — не напрасно продолжил объяснять Эдос, — такие устройства логирования делали не непотопляемыми, не разрушаемыми и вообще, сам «черный ящик» был красно-желтого цвета, чтобы его можно было быстрее найти в дикой местности.

— Откуда ты все это знаешь?

— В полицейской академии хорошие учителя, как то само запомнилось, — пожал плечами Эдос.

— Эдос, ты такой умница, у меня! Я горжусь тобой, — похвалил я напарника и обратился к компьютеру.

— Произвести поиск видео автоаварии по последним координатам принятым на сканер.

На экране замелькали кадры двух столкнувшихся машин, точь в точь, почти, повторявших расположение четверговой ситуации с машинами мужлана и китайца. Также как и тогда, здесь, у первой машины горели огни авторуления, а у второй их не было.

— Вывести данные статистики по задней машине, — повторил я слова нововыученной мантры[69].

— Так и думал, смотри процент ручного руления семьдесят три! Да откуда они все вылезли?! Эдос, зайди, пожалуйста за стол, мне надо шефу позвонить, а он не любит когда его беспокоят не конфиденциально.

— Пантелеймон, новые проблемы у Ващеева, — начал я разговор. Пантелей стал пунцовым.

— Говори.

— У него новая автоавария, и он не может слезть с горшка.

— Да это пипец какой-то!

— Я подумал, может я ему и по этому делу помогу, заодно так сказать? Все автоаварии сам разберу, что-то их частота мне не нравится. Две аварии за три часа. Это слишком!

— Игорь, я тебе поручаю, взять ВСЕ, слышишь, все автоаварии, которые будут с этого момента случаться у нас… — Пантелеймон с некоторой яростью давал мне это поручение, — … в городе или в стране. Всех сотрудников страховой я проинформирую, что ты сейчас главный…через штаб квартиру… в головном офисе! Сегодня же делаем мемо