Все танки Первой Мировой. Том II - [101]
Все шесть английских Mk V еще 26 октября железной дорогой отправили из Гатчины в Ямбург, затем — в Нарву. После отступления Северо-Западной армии в Эстонию Mk V из ее состава продолжили службу в армиях прибалтийских «новообразований» — 4 остались у эстонцев и «прослужили» там до 1940 г., 2 танка англичане в январе 1920 г. передали Латвии. «Рено» FT через Эстонию в апреле 1920 г. вернулись в Финляндию в плачевном состоянии, и в том же в 1920 г. Франция «в компенсацию» передала Финляндии еще два танка.
В июле — августе 1919 г. отряд из трех средних Mk В и двух или трех тяжелых Mk V доставили в Архангельск для войск Северной области (по английским данным, всего было доставлено 6 танков). Танки прибыли в Архангельск 29 августа. Они имели английские экипажи — вместе с танками прибыл отряд добровольцев из 9 офицеров и 60 нижних чинов под командованием майора Льюис-Брайна. К этому времени уже началась эвакуация британских войск из Архангельска — танки должны были участвовать в ее «прикрытии». Два танка передали для обучения русских экипажей на «курсах по танкам», спешно образованных на базе пулеметной школы, — для этого отобрали 10 офицеров, имевших опыт обращения с автомобилем, и 24 нижних чина. Танки с английскими экипажами на фронт попали, но какой-либо определенной боевой карьеры за ними не числится — возможно, они так и не вступили в бой. Не для того английские танкисты заехали на Русский Север.
После эвакуации британских войск из Архангельска 4 танка были переданы Латвии, а один тяжелый Mk V «композит» и один средний Mk В оставлены белым войскам. Эти танки с русскими экипажами вошли в состав «1-го автомобильного дивизиона» и осенью 1919 г. участвовали в ряде боев. В «Военном обзоре действий войск Северного фронта с 29 августа по 15 октября» при описании боев за 410, 409, 406 и 401-ю версты на Плесецком направлении сообщается, что «значительную поддержку в этих боях оказал танк, наводивший страх на большевиков». Кроме «страха», танк проделал и боевую работу, прорвав возведенные красными частями искусственные заграждения и обстреливая окопы, чем обеспечил продвижение 3-го Северного стрелкового полка. Судя по всему, это был средний танк Mk В. В сводке красной 18-й стрелковой дивизии о бое 4 октября в районе 410-й версты сказано: «Противник имеет 3 танка, из которых один участвовал в боях на железнодорожном направлении, причем получил повреждение от нашего артогня, а также был убит и командир этого танка» (исследователь И.М. Гостев нашел подтверждения гибели командира танка в документах Штаба главнокомандующего войсками Северной области). Два других «танка», упомянутых в сводке, могут быть тем самым Mk V «композит» и трактором, приданным танкам в качестве тягача. Штабс-ротмистр Сарагин докладывал командиру 1-го Автодивизиона о бое на 401-й и 399-й верстах у ст. Плесецкая: «Танк был пущен в дело и блестяще выполнил свою задачу, причем в число трофеев опять попали 2 пушки, несколько пулеметов и около двухсот пленных». Как видим, танки оказывали сильное воздействие на части, никогда их не видевшие. Так что выглядит справедливым, что белые танкисты быстро получали солдатские Георгиевские кресты, а красные артиллеристы, подбивавшие танки, — ордена Красного Знамени.
Средний танк Mk В на станции Плесецкая, октябрь 1919 г.
17 сентября в ходе боя у 8-й версты дороги Дениславская — Плесецкая один танк, двигавшийся впереди пехотных цепей, был подбит артогнем и едва не захвачен красными стрелками, однако белая артиллерия и пехота своим огнем предотвратили захват, ночью танк отведен в тыл.
20 октября в составе 1-го автомобильного дивизиона сформировано танковое отделение из «большого» и «малого» танков — так соответственно обозначили тяжелый Mk V и средний Mk В.
Эти танки вновь вступили в бой 28 ноября. На Наволоцком направлении 30 ноября один танк предотвратил обход красными частями белых позиций. Однако бывший боец красного 156-го стрелкового полка Росляков рассказывал позже об этом бое: «Это чудовище было выведено из строя под дер. Наволоком у горбатого моста». Другой ветеран Красной армии, Н. Попов-Введенский, описал попытку подрыва белого танка импровизированными противотанковыми фугасами: «В саперные песочные мешки клали брикеты сырого пироксилина, а в середину шашку сухого пироксилина с детонатором и электропроводами, соединенными с подрывной машиной „Сименс“. Каждый фугас, туго перевязанный бечевкой и весивший восемь килограммов, был зарыт на дороге в отдельную яму». Здесь видно типичное для того времени стремление уничтожить танк взрывом мощного фугаса, а не лишить главного преимущества — подвижности — поражением только ходовой части. Правда, командир танка обнаружил следы закладки таких больших фугасов, танк остановился и не был уничтожен при подрыве, попытка захватить его стрелками была отбита огнем из танка, и второй танк отбуксировал его в тыл, так что «чудовище» не было «выведено из строя». В оперативной сводке белых войск от того же 30 ноября упомянуто: «Во время атаки на Наволоцк под танком взорвался фугас, но танк не получил никаких повреждений, продолжал дальнейшую работу. Нами заняты деревни Дыхалово, Шабельга, Еловец, Сараево, Слобода и Холм».
