Возвращение к истокам - [19]

Сейчас поясню чём я. Когда я с тем кладовщиком общался, покупая у него дроида для обслуживания „Малыша“, то приметил на стеллажах диверсионные комплексы „Гремлин“, в специальных защитных контейнерах, тоже шестого поколения. Тот бы мне его не продал, если бы не разрешение сверху выдать что я запрошу, ну и то что я имею сертификат специалиста для работы с таким оборудованием и заплатил две цены, тоже сказалось. Продал, но просил не афишировать этого. А тут вспомнил про этот комплекс, который приобрёл просто на всякий случай по типу, хватай пока дают. И вот месяц назад, экипаж лёгкого крейсера зацепил спаскапсулу и дотащил её до завода. За это время технический дроид уже исследовал что есть внутри и естественно нашёл выпивку, к слову очень дорогую и из моего бара. Там быстро всё распили, естественно проверив алкоголь на яды, и остались довольны, а мелкие дроиды-диверсанты комплекса „Гремлин“, сотня штук размером с пальчиковую земную батарейку, скрытых на капсуле, расползлись сначала по тому лёгкому крейсеру, потом по заводу и тяжёлому судну с цистернами, другому лёгкому крейсеру, и под конец среднему, беря их под контроль. Месяц прошёл, пока не пал последний бастион.

Спешки в работе не было, я так настроил комплекс, чтобы тот работал максимально незаметно, с возможной потерей времени. Главное выполнить задачу, незаметно взять корабли и завод под контроль, взломав искины. Гражданские есть гражданские, если бы у них система внутренней безопасности была активны на сто процентов, а не на десять, шансов бы не было, а тут лишь небольшая задержка и я наконец получаю сообщение что последние искины взломаны, а именно, среднего крейсера, и диверсанты держат их под контролем. Это необходимо, пока я не побываю в рубаке и не сменю владельца, иначе те начнут противодействовать. Экипажи до сих пор уверены, что корабли под их контролем, но это было не так. Я держал руку на пульсе всё это время. Первым те смогли захватить судно с топливными цистернами, это было легко, там система внутренней безопасности не просто отключена была, как на заводе, который и стал второй моей жертвой, но и демонтирована. Потом завод пал, оба лёгких крейсера и вот наконец туша среднего стала условно моей. В принципе, пока я не побываю на мостиках всех боевых кораблей или рубаках завода и грузового судна, да не переведу в них искины на себя как нового владельца, те так и останутся условно моими. К слову, конвои от „Гремлина“ не страдали, это был мой приказ. Чтобы даже близко не приближались к этим судам, а это возможно при стыковках для перекачки топлива, иначе их быстро засекут. Так что суда конвоя перекачивали топливо в свои бездонные баки и улетали, не имея на борту ни одного моего диверсанта.

Сейчас же я получил определённый сигнал от „Гремлина“, и сразу вылетел на „Горбатом“ в соседнюю систему. Нужно поторапливаться, конвой прибудет через три дня и за это время я должен всё успеть сделать. Жаль, что так поздно, но что есть. Время тянуть не стоит. Мало ли гражданские обнаружат что происходит, вся идея насмарку, и дорогущих дроидов потеряю. Вдруг они ещё где пригодится смогут? А так я спокойно влетел в систему, сделал микропрыжок выходя из него у завода, всё равно все судовые и корабельные системы под моим контролем, и те ничего не показали своим экипажам и старым хозяевам. Дальше я работал быстро, и очень качественно. На челноке покинул трюм моего ремонтника и полетел к борту среднего крейсера, туша которого не так и далеко от завода висела. Последний, это по факту мини-станция, там даже имеется своя зона отдыха. На борту сотня человек свободно может размещаться, и двести с трудом. Пусть и небольшие размеры, но места больше чем в тесных кубриках боевых кораблей, поэтому не удивительно что оба малых крейсера были пристыкованы к нему, и экипажи отдыхали на борту. Это туша большегрузного судна висела неподалёку, связанная с заводом толстыми шлангами, через которые готовое топливо подавалось в цистерны. Ещё с десяток шлангов опускались в атмосферу газового гиганта, качая материал для производства топлива. К слову, у судна практически полные цистерны. Операторы всегда успевали заполнить их до прибытия конвоя, даже цистерны самого завода, а они отнюдь не такие и маленькие. А начал я со среднего крейсера, как самого опасного на неожиданности из всех. К слову, на заводе было два бота и пять челноков, и время от времени кто-то пользовался этими судами. Один челнок в данный момент отошёл от борта завода и направился туда же, куда и я, к борту крейсера, это один из членов экипажа возвращался на борт. Я особо не забеспокоился, эти челноки и боты тоже под моим контролем, диверсанты постарались, так что я слегка приотстал, и когда челнок пристыковался, я подошёл к другому шлюзу крейсера, их к слову было на борту четыре, и тоже произвёл стыковку. Дальше в сопровождении боевых штурмовых дроидов и штурмового комплекса я добрался до мостика. Искины вели меня так, чтобы члены экипажа мне не встретились. Двое только были, и то благодаря тому, что на борту была ночь, их усыпили дроиды, вырубив „подавителями“, после этого я также вырубил дежурного офицера на мостике, и сначала два искина сменили владельца, я их перезапустил и активировал чтобы те взяли системы корабля под контроль, потом трёх оставшихся также переписал на себя. Ну всё, крейсер мой. Я поставил искинам несколько задач, пока мои боевые дроиды побывали в каютах команды, и перевели их сон в более глубокий. После этого парочка технических, из тех что я взял с „Горбатого“, и местные дроиды, оправили связанных людей в трюм моего челнока. Еле поместились, хотя в экипаже было всего двадцать шесть человек. К слову неполный, это минимальный, а должно быть больше тридцати.