Воздушный штрафбат - [104]
Как Борис мечтал оказаться в самом пекле боев! Но в ответ на новые рапорты он получал лишь нагоняи от начальства. Небольшая надежда появилась, когда в конце июня 1941 года на базе НИИ ВВС и Наркомата авиапромышленности для обороны столицы начал срочно формироваться 401 истребительный авиаполк. В него зачисляли опытных летчиков-испытателей. Но Нефедову снова отказали. Вместо фронта он вместе с одним из московских авиазаводов отправился в эвакуацию в город Горький.
До весны 1942 года Борис без перерыва продолжал «бомбардировать» высшие инстанции просьбами отправить его на фронт. И каждый раз получал отказ. Он не мог понять, почему его — аса, имеющего на своем счету один из лучших в советских ВВС коэффициент официально признанных побед, не желают отправить туда, где он может принести максимум пользы. Ведь в условиях превосходства немецкой техники и более высокого мастерства вражеских пилотов асами стали признаваться даже летчики-истребители, имеющие на счету всего лишь пять сбитых самолетов противника.
Однажды Нефедову пришла в голову крамольная мысль: надо сделать так, чтобы на фронт его отправили в наказание, как уволенного с испытательной работы хулигана. «Эта задачка как раз по мне!» — азартно решил Борис. И после взлета с заводского аэродрома направился не в сторону полигона, а прямиком к Волге.
Впереди показался большой железнодорожный мост. Погода была как по заказу: солнце сияло весело и приветливо, никакого бокового ветра.
«Пройду или нет под ним, не задев?» — вертелась в голове шальная мысль. Неоднократно пролетая здесь, неисправимый экспериментатор каждый раз примеривался к сложной задачке. Красавец-мост словно бросал пилоту вызов. Ну что ж, пришло время поднять брошенную перчатку и вновь испытать себя на излом.
Отбросив колебания, Борис сконцентрировался на цели. Мост с фантастической скоростью понесся навстречу. Летчик видел, как из полосатой будки охраны, установленной при въезде на мост, выбегают солдаты. Ну что ж, значит, у него будут зрители…
Цель совсем рядом. Теперь вниз, между центральными опорами-быками моста. Самолет ровнее. Нырок! Прошел. И сразу ручку на себя…
Нефедов выполнил подряд три мертвых петли вокруг моста, прежде чем зенитчики из охраны моста опомнились и открыли по нему огонь из счетверенного пулемета «Максим», решив, похоже, что сумасшедший летчик может разрушить важный стратегический объект. Скандал выходил нешуточный. Борис решил, что терять ему теперь нечего, а значит, нет смысла возвращаться на заводской аэродром. Надо двигать прямиком на фронт и точка! И будь что будет. Как говорится: или грудь в крестах, или голова в кустах!
До Москвы он летел по «компасу Кагановича» (так летчики звали железную дорогу). Для пролета через московскую зону ПВО требовалось предварительно — за две недели подать заявку. Борис не мог знать, что все самолеты, направляющиеся через столицу, обязаны пролетать через специальные контрольно-пропускные пункты ПВО. Для этого требовалось снизиться до 500 метров и пройти через створ специальных ворот, покачиваниями крыльев давая сигнал посту ВНОС[144] «я свой». Все невыполнившие это условие самолеты автоматически признавались вражескими и должны были уничтожаться.
На подходе к Москве возникли серьезные проблемы. Несколько раз Нефедова обстреливали зенитки. Затем ЛАГГ-3 в экспериментальном камуфляже и без опознавательных знаков атаковали истребители МиГ-3. Хорошо еще, что Борис вовремя увидел пару догоняющих его самолетов. Один из мигов пристроился Борису в хвост. Нефедов встал в вираж. Пока виражили, парень на хвосте у Нефедова не стрелял. Он все никак не мог поймать вертящийся перед ним ЛАГГ в прицел. На счастье нарушителя его преследователь оказался не слишком опытным летчиком. В какой-то момент Борис убрал газ, и МИГ проскочил вперед.
На Нефедова наскочил второй перехватчик. Борис успел покачать крыльями, показывая, что «я свой». Но тут же рядом с крылом его ЛАГГ-а прошла пулеметная очередь зеленого цвета.[145] Пришлось Борису срочно «делать ноги», пока свои же его не сбили как «неопознанный самолет». Энергичным переворотом через крыло он ушел вниз. На высоте 250 метров вывел самолет. Слава богу, МИГи его потеряли или просто ушли, посчитав сбитым.
И вот под крылом знакомый аэродром НИИ ВВС — Монино. Хотя накануне летное поле бомбили немецкие бомбардировщики и оно все было изрыто воронками, Нефедову удалось благополучно посадить машину. Подрулил к заправщику. Лицо незнакомое, видимо, из новеньких. Это плохо.
— Эй, побыстрее заправь, срочно надо лететь!
— Это к коменданту аэродрома, — флегматично зевнул ефрейтор, — у меня приказа заправлять ваш самолет нет.
— А где он?
Шофер заправщика махнул рукой в сторону крошечных Домиков на границе лесополосы. Внутри летчика потихоньку начинало все закипать. Преодолеть почти 500 километров, благополучно разминуться с истребителями, и застрять на родном аэродроме из-за какого-то увальня! Борис извлек из деревянной кобуры именной «Маузер» и, показав массивный пистолет ефрейтору, сообщил:
— У меня приказ атаковать бомбардировщики, идущие на Москву, и я его выполню любой ценой. Если понадобится, заправлю самолет сам. У тебя есть три минуты.
Это первая книга новой серии от автора бестселлера «Воздушный штрафбат» и цикла «Библиотека победы» Антона Кроткова. Абсолютно новый взгляд на то, как действовала охранка и контрразведка Российской империи в конце XIX – начале XX века. Особенность автора в том, что максимально достоверные исторические реалии даются на фоне жесткой авантюрно приключенческой линии. Захватывающий сюжет и отлично выписанные характеры выделяют Кроткова на рынке художественной литературы.Последняя треть XIX века. Загадочное покушение на великого князя, брата царя Александра III, на железной дороге не дает покоя полиции империи.
1918 год, Москва во власти большевиков. Молодой учёный-востоковед Одиссей Луков чудом избегает расстрела в ЧК (а). В обмен на сохранение жизни сам Дзержинский предлагает ему принять участие в секретной экспедиции на Восток. Большевики планируют распространить свою революцию на Афганистан и дальше – на британскую Индию. Путешественникам предстоит углубиться на территорию, где властвует средневековая жестокость, и столкнуться с воплощением зла.
Перед летчиком-асом, легендой воздушного штрафбата Борисом Нефёдовым по кличе «Анархист» ставят задачу создать команду сорвиголов, которым уже нечего терять, способных на любые безумства. Их новое задание считается невыполнимым. Все группы пилотов, пытавшихся его выполнить, погибали при невыясненных обстоятельствах. Операцию лично курирует Василий Сталин. Однако задание настолько опасно, что к делу привлекают Вольфа Мессинга.
Казалось бы, Великая Отечественная война уже завершилась. Но только не для пилотов штрафного батальона, которым приходится снова и снова соревноваться в искусстве высшего пилотажа со Смертью. Летчик-ас по прозвищу Анархист втянут в опасную и непредсказуемую игру. Только если во время Второй мировой правила были ясны, то теперь предсказать следующий шаг противника практически невозможно. Тем более что враг скрывается под маской, сорвать которую можно, только провернув поистине шахматную комбинацию на небе и на земле.
Прославленный ас времён Великой Отечественной войны, командир единственной в своём роде особой штрафной авиагруппы Борис Нефёдов – знаменитый Анархист – оказывается в эпицентре жестокой гражданской войны, пылающей в самом центре Чёрного континента. По стечению обстоятельств Нефёдов вынужден завербоваться пилотом в наёмнический Авиационный легион. Очень быстро главный герой понимает, что попал в настоящий африканский штрафбат…
Казалось бы, Великая Отечественная война уже завершилась. Но только не для пилотов штрафной авиагруппы, которым приходиться отправиться в служебную командировку в Корею, где в разгаре необъявленая война. Лётчик-ас по прозвищу Анархист и его товарищи втянуты в опасную и непредсказуемую игру. Они обязаны выполнить особое задание сына самого Сталина либо умереть…
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Воспоминания и размышления фронтовика — пулеметчика и разведчика, прошедшего через перипетии века. Со дня Победы прошло уже шестьдесят лет. Несоответствие между этим фактом и названием книги объясняется тем, что книга вышла в свет в декабре 2004 г. Когда тебе 80, нельзя рассчитывать даже на ближайшие пять месяцев.
От издателяАвтор известен читателям по книгам о летчиках «Крутой вираж», «Небо хранит тайну», «И небо — одно, и жизнь — одна» и другим.В новой книге писатель опять возвращается к незабываемым годам войны. Повесть «И снова взлет..» — это взволнованный рассказ о любви молодого летчика к небу и женщине, о его ратных делах.
Эта автобиографическая книга написана человеком, который с юности мечтал стать морским пехотинцем, военнослужащим самого престижного рода войск США. Преодолев все трудности, он осуществил свою мечту, а потом в качестве командира взвода морской пехоты укреплял демократию в Афганистане, участвовал во вторжении в Ирак и свержении режима Саддама Хусейна. Он храбро воевал, сберег в боях всех своих подчиненных, дослужился до звания капитана и неожиданно для всех ушел в отставку, пораженный жестокостью современной войны и отдельными неприглядными сторонами армейской жизни.
Над романом «Привал на Эльбе» П. Елисеев работал двенадцать лет. В основу произведения положены фронтовые и послевоенные события, участником которых являлся и автор романа.
1945 год. Бортстрелок ночного бомбардировщика Королевских ВВС Великобритании Алекс Шеллен летит бомбить Дрезден.Город, в котором он родился и вырос. Ему предстоит выбрать между верностью его новой родине, присяге и королю — и жизнями друзей и родственников, которые могут погибнуть от его бомб.Алекс Шеллен сделает свой выбор.И дорого заплатит за это решение.
Во время второй мировой войны Б. Иллеш ушел добровольцем на фронт и в качестве офицера Советской Армии прошел путь от Москвы до Будапешта. Свои военные впечатления писатель отразил в рассказах и повестях об освободительной миссии Советской Армии и главным образом в романе «Обретение Родины», вышедшем на венгерском языке в 1954 году.
Страшное лето 1944-го… Александр Зорин не знал, что это задание будет последним для него как для командира разведгруппы. Провал, приговор. Расстрел заменяют штрафбатом. Для Зорина начинается совсем другая война. Он проходит все ужасы штрафной роты, заградотряды, предательства, плен. Совершив побег, Саша и другие штрафники уходят от погони, но попадают в ловушку «лесных братьев» Бандеры. Впереди их ждет закарпатский замок, где хранятся архивы концлагерей, и выжить на этот раз практически невозможно…
Диверсант… Немногим это по плечу. Умение мастерски владеть оружием и собственными нервами, смелость и хладнокровие, бесконечное терпение и взрывной темперамент в те секунды, когда от тебя, и только от тебя, зависит победа над смелым и опасным врагом…