Воздушная битва за Одессу - [89]
В этот день произошло несколько воздушных боев в районе плацдарма. Старший лейтенант И.И. Скачков из авиагруппы летчиков ВВС ЧФ на Як-1 сбил лично Me-109 в районе Сухого Лимана. Однако данная победа не подтверждается документами противника.
Румынские истребители, патрулировавшие над линией фронта в районе Дальника, сорвали штурмовку И-16 своих позиций. Советские летчики вынуждены были ввязаться в воздушный бой, по итогам которого заявили про 2 сбитых Me-109. При этом сам 69-й ИАП так же потерял 2 И-16. Причем в районе Дальника погиб еще один ас полка старший лейтенант Алексей Маланов, на боевом счету которого был 151 боевой вылет (из них 67 на штурмовку) и 39 воздушных боев, в которых он одержал две личные победы. А вот заявленные потери FARR не подтверждаются данными противоположной стороны, так что этот бой был целиком выигран румынами.
Истребитель PZL-24E № 18 адъютант-стажера Йона Каракалтяну из Esk. 61 Van. был подбит огнем советской ПВО в районе Одессы. Но его пилоту удалось перетянуть линию фронта и благополучно совершить аварийную посадку на аэродром Сольц (Зальц).
Между тем, несмотря на отдельные успехи, резервы румынской истребительной авиации под Одессой к этому моменту были практически исчерпаны. Об этом свидетельствует тот факт, что все оставшиеся в строю машины новых типов (1 «Харрикейн», 4 IAR-80 и 3 Bf-109E) были собраны в составе сводной истребительной эскадрильи, которую возглавил локотенант-коммандор Михай Романеску. Таким образом, основными истребителями FARR в начале октября стали «устаревшие поляки» PZL-11 и PZL-24. Немногим лучше дела обстояли у румын и в бомбардировочной авиации. Так, в этот день Ро-6ЗЗВ-2 и JRS-79B из 74-й и 75-й эскадрилий бомбили советские позиции в районе Дальника. Но в воздух на тот момент могли подняться только по 2–3 самолета этих типов.
Собственно, румыны пришли к тому же результату, что и ВВС РККА. Новые истребители (МиГ-3, ЛаГГ-3, Як-1), на которые возлагались особые надежды, были быстро выбиты в боях или брошены на аэродромах, а основную боевую нагрузку пришлось нести «устаревшим» И-15бис, И-16 и И-153. А кое-где из закромов повытаскивали даже бипланы И-5…[159]
Пытаясь если не сохранить «господство в воздухе», то хотя бы поддержать свое присутствие в нем, командование FARR напрягало последние силы. В этот день под Одессу прибыли новейшие румынские истребители-бомбардировщики IAR-81 из Gr. 6 Vân., способные нести одну 225-кг авиабомбу. Однако сразу бросать в бой их не пришлось, так как с 6 по 8 октября в районе Одессы установилась плохая погода с туманами и дождями. Для советских войск это была большая удача, так как метеоусловия облегчали погрузку войск, оборудования и гражданского населения на суда. А облачность вкупе с сократившимся световым днем уменьшали опасность авиаударов.
Несмотря на пасмурную погоду, германские торпедоносцы попытались атаковать советский конвой, шедший в Одессу. В его состав входили танкер «Москва», теплоход «Судком», пароход «Калинин» в охранении кораблей и катеров ЧФ. Атака прошла неудачно, зато зенитчики подбили Не-111Н-5 «1Т+АР» командира 6./KG26 обер-лейтенанта Хорста Крупка. Пилот попытался дотянуть до румынского берега, но в итоге приводнился недалеко от острова Серпилор (Змеиный). «Хейнкель» утонул, но весь его экипаж спасли румыны из гарнизона острова.
Утром румыны, не подозревающие о том, что советские войска уже эвакуируются, начали очередное «генеральное наступление». Которое снова закончилось позорным провалом.
Боевой день в воздухе для соколов Антонеску тоже сложился неудачно. PZL-11f № 103 сержанта Ромео Няшку из 3-й истребительной авиагруппы был сбит советскими истребителями в 5 км юго-западнее Васильевки. Пилот выпрыгнул с парашютом и не пострадал, а на следующий день вернулся в свою часть.
IAR-80 № 41 адъютант-стажера Йона Милу из Esk. 41 Van был подбит зенитным огнем в районе Одессы и совершил аварийную посадку в 6 км севернее Визирки. Везучий летчик, в будущем один из самых известных румынских асов, сбитый с начала войны в уже в четвертый раз, снова остался цел.
Ближнеразведывательный IAR-38 № 59 из Esk. 11 Obs. был подбит советскими истребителями в районе Одессы и совершил вынужденную посадку в поле в 500 м от Карлшталя рядом с подбитым еще 5 октября румынским Bf-109E-3 № 15. Экипаж адъютант-стажера Николае Сарянчяну не пострадал.
3 JRS-79B из Esk. 75 Bomb, сбросили бомбы на позиции советских войск восточнее Татарки, а 2 Ро-633В-2 из 74-й эскадрильи бомбили Фомину Балку и Усатово. Это были их последние боевые вылеты «Потезов» в битве за Одессу. Фактически румынская бомбардировочная авиация к тому моменту была уже не способна хоть как-то влиять на ход боевых действий.
Истребители ВВС OOP выполнили успешную штурмовку позиций 19-го румынского пехотного полка из состава 11-й пехотной дивизии в районе Гнилая Балка — Холодная Балка. В результате авиаудара наступление противника в очередной раз захлебнулось, и он отошел на исходные позиции.
Над Одесским портом был сбит огнем ПВО IAR-80A № 82 капитана Эрнеста Венреску из Esk. 59 Van. Истребитель упал и сгорел восточнее Дальника, а его пилот погиб.
О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями.
Книга показывает многообразную и обширную панораму противостояния немецкой авиации и советского флота в 1941–1945 гг. на Балтийском море, а также на Чудском и Ладожском озерах.Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории.
Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…
Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом.
16 апреля 1942 года генерал Э. фон Манштейн доложил Гитлеру план операции по разгрому советских войск на Керченском полуострове под названием «Охота на дроф». Тот одобрил все, за исключением предстоящей роли люфтваффе. Фюрер считал, что именно авиации, как и прежде, предстоит сыграть решающую роль в наступлении в Крыму, а затем – и в задуманном им решающем броске на Кавказ. Поэтому на следующий день он объявил, что посылает в Крым командира VIII авиакорпуса барона В. фон Рихтхофена, которого считал своим лучшим специалистом.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В лесах и болотах Северо-Западного фронта в первые годы Великой Отечественной войны зародилась мысль об этой книге. Боевые друзья — командиры нашей славной дивизии, под знаменами которой мы сражались с немецко-фашистскими захватчиками, мечтали описать фронтовую жизнь такой, как она есть, без всяких прикрас и скидок на нашу неопытность и промахи. Мы мечтали посмотреть на самих себя и на свои боевые дела со стороны, много лет спустя, в мирной обстановке, быть может, за чашкой чая. Мы обещали тогда друг другу претворить эту нашу общую мечту в жизнь. Все время я помнил об этом нашем уговоре, и все время меня не покидала мысль о книге.
Первое полное современное специальное отечественное исследование знаменитой войны на море между Великобританией и Соединѐнными Штатами Америки в 1812- 1815 гг.
Эта книга рассказывает о чудовищных преступлениях, кровавых делах, совершенных украинскими буржуазными националистами, находящимися ныне на службе американской разведки. Большое место в книге уделено разоблачению изменнической деятельности С. Бандеры, А. Мельника и других националистических бандитов в период Великой Отечественной войны.
Военно-исторический очерк о славной победе русского флота — освобождении Черноморской эскадрой под командованием выдающегося российского флотоводца адмирала Ф. Ф. Ушакова острова Корфу и других Ионических островов во время ее Средиземноморского похода 1798–1800 годов.
События Второй мировой войны в Югославии были тесно переплетены с событиями межэтнической гражданской войны и противостояния между монархистами и коммунистами. В данной книге «русский фактор» на Западных Балканах в 1941–1945 гг. рассмотрен с обеих сторон. С одной стороны, проанализирована роль русской эмиграции и воевавших на стороне рейха граждан СССР в период гражданской войны и оккупации Югославии. С другой стороны, реконструируются усилия СССР по подготовке и разжиганию партизанской войны на Балканах, взаимоотношения СССР с четниками и королевским правительством, бежавшим из Белграда в Лондон, а также боевые операции РККА на территории Сербии и Хорватии.