Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил. - [107]

>Однако не могу не заметить, что сторонники и противники полета Аполлона различаются исключительно употреблением частицы "не" к слову "летал". Большинство с обоих сторон не желает ни обсуждать вопрос по существу, ни вникать в аргументы противоположной стороны.

Если они ЛЕТАЛИ, то насрать на все сомнительные аргументы. Люди вон тоже ошибаются, телеметрию с второй посадки на Луну, например, похерили в режиме реального времени, ошиблись да. Многие сторонники и отрицатели полета Аполлона оперируют например не реальными, а РАСЧЕТНЫМИ параметрами Сатурна-5 (при этом делают обоснованные выводы как за так и против. Пока нет ни одного обоснованного вывода, что вот по такой то причине американцы ТОЧНО не могли слетать на Луну — совершенно неважно сколько топлива было в резерве у Армстронга при посадке, на 37 секунд или на 32 — и с тем и другим запасом он МОГ сесть. Вообще первые два лунных модуля были избыточно прочные, потом пересчитали — и топлива стало больше и тонна с гаком веса для "Роверов" и приборов добавилась, на Аполлоне же 11 перестраховались. Меня в этой всей истории радует несказанно один момент — ЗАРАНЕЕ заготовленные некрологи на астронавтов, а вы Летали, не Летали — мелко это все… Вот заранее некролог написать перед полетом — это да КРУТО.

>Коротко тезис с главной страницы: "Конструкция взлетной ступени ЛМ не совместима с возможностью ее работы по назначению".

То есть кадры НАЗЕМНЫХ испытаний (с "разгрузкой") лунного модуля на земле — поделка? И простите в СССР то же делали туфту на испытаниях нашего варианта ЛК-3? Орыгынально. Так что грош цена рассуждениям "теоретигов". ОНО ЛЕТАЛО — летало даже в условиях земли, доразгруженное до лунных показателей тросовой системой. А уж придирка к ПЕРЕВОДУ — вместо корродируют у нас перевели как ржавеет, а выше ниспровергатели целую фигацию накатали — ваще стыдно… И вы таки утверждаете, что эти люди типа критикуют по первоисточникам? Да кстати у советской Луна-16 баки на лунном модуле тоже одинакового объема и на одинаковом расстоянии от центра масс. Невзирая на магическое 1 к 1,6.

>А теперь держитесь за спинки стульев — американцы теперь будут лететь на Луну по двухпусковой схеме — то есть за один раз одной ракетой они не могут отправить на орбиту весь нужный груз. Только двумя! А как же фон Браун мог? А как же Сатурн-5 одним рывком поднимал? Вопросы, вопросы…

Вы точно решили показать своих друзей как банду ТУПЫХ идиотов:-) Сначала подарите им четырехтомник Б.Чертока "Ракеты и Люди"… И почитайте что первый лунный проект СССР был на базе семерки королевской. и предполагал 11 пусков и кажется 18 стыковок (с перестыковками). НЕ рискнули.

Был трех-четырех пусковый вариант (2–3 Прогресса, пардон тогда еще УР-500 или УР-700 на перспективу и 1 "Союз"), был 2х пусковой вариант под 275 тонных варианта Н-1. У американцев был семипусковый вариант. Так вот — стыковка в космосе тогда была настолько необработанным и редким маневром, что БРАУН решил запускать ОДНИМ куском, несмотря на "перестыковку" на маршруте, чтобы не маневрировать активно в космосе БОЛЬШИМИ массами.

Сейчас когда причаливание грузовика к МКС — рутинная операция, нет смысла запускать одну громоздилу. Если серьезно — на луну и сейчас можно слетать тремя протонами и одним союзом — были бы деньги. Благо у нас даже ЛК-3 один цел.

Но ваши друзья все это восприняли как еще один повод для стеба и выставления своего интеллектуального превосходства — не угадали-с. И не учили матчасть.

>Это не значит, что "на Луну не летали", скорее это значит, что не все факты из официальной версии — правда.

Гражданин Д убил гражданку С и ее любовника из пистолета на глазах трех свидетелей. Так как в официальной версии один из свидетелей на суде перепутал цвет автомобиля соседа гражданки С ВООБЩЕ не имеющего отношения к делу, и при этом автомобиль в этот момент был за 200 км от места происшествия — гражданин Д был объявлен невиновным а виноват оказался неизвестный пуэрториканец (тм)

>Эксплуатационники и испытатели подтвердят — ни одни стендовые испытания не дадут полной картины поведения образца в реальных условиях, особенно в такой среде как космос.

И в программе Аполлон было несколько аварий и одна катастрофа. Неудач на первых пусках таких масштабов как у нас на Н-1 не было, да.

>Подтекание клапана даже на стратосферном самолете не приводит к таким последствиям, как в космосе; то, что на самолете легко компенсируется летчиком или автопилотом, в космосе приводит к неустранимым изменениям тракетории или состояния корабля.

Cтанция Салют-7 и молочный пакет в стыковочном отсеке — и что случилось со станцией при утечке воздуха? А НИЧЕГО.

>Сатурн с показанными результатами испытаний можно запускать действительно только после всех формальностей со страховкой семьям экипажа и заранее составленными некрологами. Один раз можно сказать — повезло, но регулярные успешные запуски с такой историей испытаний невозможны.

Трех трупов и трех нетрупов ЧУДОМ тебе мало?

>Четыреста килограммов лунного грунта утрачены, как будто это куча гравия для аэродромной подсыпки; вот лежали в агаре, а потом куда-то девались