Вооружение германской артиллерии - [24]

Шрифт
Интервал

Расход горячего на 100 км:

по шоссейной дороге 40 л

Запас хода 320 км

Толщина брони 10–12 мм

Максимальная скорость передвижения 65 км/час

37-мм самоходная автоматическая пушка обр. 36 (фиг. 36 и 37) встречается в германской армии на шасси как пятитонного (Sd. Kfz. 6/2), так и восьмитонного (Sd. Kfz. 7/2) полугусеничных транспортеров, которые почти однотипны по конструкции отличаются один от другого главным образом грузоподъемностью, тяговым усилием и габаритами.



Фиг. 36. 37-мм самоходная автоматическая пушка обр. 36 (на 5-тонном транспортере).

Установка снабжена съемным щитом.

Тактико-технические данные пушки приведены выше в разделе «Зенитная артиллерия».



Фиг. 37. 37-мм самоходная автоматическая пушка обр. 36 (на 8-тонном транспортере)

Данные самоходной части систем

ХарактеристикиШасси 5-точного транспортераШасси 8-тонного транспортера
Максимальная мощность мотора, л. с.130140
Рабочий объем цилиндров, см³45006191
Прицепной груз, кг50008000
Сила тяги на крюке, кг50007000
Сила тяги лебедки, кг2500
Вес с оборудованием и горючим, кг923010900
Боевой вес, кг1040011050
Давление на гусеницы, кг92009200
Давление на переднюю ось, кг12001850
Габариты:
длина, мм65206550
ширина, мм25602400
высота, мм28003200
Клиренс, мм400400
Колея передних колес, мм18252000
Колея гусениц, мм17001800
Глубина преодолеваемого брода, мм600650
Преодолеваемый подъем, градусы12 — 24до 24
Продольная устойчивость, градусы7070
Поперечная устойчивость, градусы4040
Передний, угол проходимости, градусы6565
Задний угол проходимости, градусы3040
Возимый запас горючего, л160200
Расход горючего на 100 км:
по шоссейной дороге, л6080
по проселочной дороге, л160200
Запас хода (соответственно), км250 и 100250 и 100

37-мм самоходная полуавтоматическая пушка (фиг. 38) представляет собою 37-мм противотанковую пушку, установленную на шасси полугусеничного трехтонного бронированного транспортера (Sd. Kfz. 251). Пушка используется в качестве штурмового орудия. Вертикальный обстрел самоходной системы от –5,5° до +11,5°.



Фиг. 38. 37-мм самоходная полуавтоматическая пушка.

Для защиты орудийного расчета от огня противника имеется двойной щит.

Тактико-технические данные пушки приведены выше в разделе «Противотанковая артиллерия».

Данные трехтонного бронированного транспортера

Мощность мотора 120 л. с.

Рабочий объем цилиндров 6191 см³

Грузоподъемность 3000 кг

Сила тяги па крюке 4800 кг

Вес с оборудованием и горючим 7000 кг

Боевой вес 8500 кг

Давление на гусеницы 7200 кг

Давление на переднюю ось 1300 кг

Габариты:

длина 5800 мм

ширина 2100 мм

высота 2100 мм

Клиренс 300 мм

Колея передних колес 1650 мм

Колея гусениц 1600 мм

Глубина преодолеваемого брода 600 мм

Преодолеваемый подъем 24°

Продольная устойчивость 55°

Поперечная устойчивость 40°

Передней угол проходимости 60°

Задний угол проходимости 40°

Возимый запас горячего 160 л

Расход горючего на 100 км:

по шоссейной дороге 50 л

по проселочной дороге 120 л

Запас хода (соответственно) 300 и 130 км

Толщина брони до 14 мм

47-мм самоходная полуавтоматическая пушка (фиг. 39) представляет собою чехословацкую противотанковую 47-мм пушку Шкода, установленную на шасси танка типа I (Sd. Kfz. 101), модель В. Она известна под названием «истребитель танков». Пушка защищена с трех сторон бронированными щитами толщиной 15 мм спереди и 14 мм с бортов. Вертикальный обстрел самоходной системы –10° +30°, горизонтальный обстрел 60°.



Фиг. 39. 47-мм самоходная полуавтоматическая пушка.

Орудийный расчет состоит из трех человек: командира: (он же наводчик), заряжающего и водителя — радиста.

Тактико-технические данные пушки приведены выше в разделе «Противотанковая артиллерия» и в приложении 1.

Данные самоходной части системы

Максимальная мощность мотора 100 л. с.

Рабочий объем цилиндров 3800 см³

Боевой вес около 7500 кг

Габариты:

длина 4420 мм

ширина 2060 мм

высота 2134 мм

Клиренс 295 мм

Колея гусениц 1670 мм

Опорная поверхность 2470×280 мм

Глубина преодолеваемого брода 600 мм

Ширина преодолеваемого рва 1600 мм

Преодолеваемый подъем 30°

Преодолеваемые вертикальные препятствия 600 мм

Возимый запас горючего 146 л

Расход горючего на 100 км:

по шоссейной дороге 100 л

по проселочной дороге 125 л

Запас хода (соответственно) 140 и 115 км

Шасси танка типа I имеет передние ведущие колеса, механическую пятискоростную коробку передач системы Майбах и бензиновый четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Максимальная скорость передвижения 40 км/час. Тип подвески — листовая и пружинная рессоры.



Фиг. 40. 75-мм самоходное полуавтоматическое короткоствольное штурмовое орудие.

Боекомплект пушки состоит из 256 выстрелов (осколочные, бронебойные и бронебойные обр. 40). При орудии находится 74 бронебойных снаряда и 10 осколочных, а в прицепе — 146 бронебойных и 26 осколочных.

75-мм самоходное полуавтоматическое короткоствольное штурмовое орудие (фиг. 40) представляет собой танковую пушку Круппа, установленную на шасси танка типа III модели А и В (Sd. Kfz. 142). Пушка имеет полуавтоматический вертикальный клиновой затвор с электрическим стреляющим приспособлением.

Тактико-технические данные пушки

Калибр 75 мм

Длина ствола 1756,5 мм (23,5 калибра)

Длина нарезной части 1307,5


Рекомендуем почитать
9-мм служебный револьвер Р-92С. Техническое описание и инструкция по эксплуатации

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Военныя силы Японiи. Японская армiя въ 1910 году

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Ездовое собаководство Якутии

Книга известного якутского краеведа А. Г. Чикачева посвящена истории ездового собаководства на Севере. Оно относится к традиционным занятиям коренного населения Заполярья, позволившим освоить обширную территорию с экстремальными природно-климатическими условиями. В свое время транспортно-промысловое собаководство играло большую роль в системе жизнедеятельности человека на Севере. Экономически «встроенный» в песцовый и рыбный промысел, экологически безопасный вид транспорта — ездовое собаководство было особой культурно-хозяйственной сферой, бережно воспроизводимой и приносящей существенную пользу.Исследование забытых страниц истории Севера адресовано прежде всего историкам, этнологам, специалистам по организации и управлению экономикой, а также широкому кругу читателей.


«Левые взгляды» в политико-философских доктринах XIX-XX вв.: генезис, эволюция, делегитимация

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Ещё один экзамен отечественного танка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Всеобщая декларация прав человека (10 декабря 1948 года)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.