Вооружение германской артиллерии - [24]
Расход горячего на 100 км:
по шоссейной дороге 40 л
Запас хода 320 км
Толщина брони 10–12 мм
Максимальная скорость передвижения 65 км/час
37-мм самоходная автоматическая пушка обр. 36 (фиг. 36 и 37) встречается в германской армии на шасси как пятитонного (Sd. Kfz. 6/2), так и восьмитонного (Sd. Kfz. 7/2) полугусеничных транспортеров, которые почти однотипны по конструкции отличаются один от другого главным образом грузоподъемностью, тяговым усилием и габаритами.
Фиг. 36. 37-мм самоходная автоматическая пушка обр. 36 (на 5-тонном транспортере).
Установка снабжена съемным щитом.
Тактико-технические данные пушки приведены выше в разделе «Зенитная артиллерия».
Фиг. 37. 37-мм самоходная автоматическая пушка обр. 36 (на 8-тонном транспортере)
Данные самоходной части систем
Характеристики | Шасси 5-точного транспортера | Шасси 8-тонного транспортера |
---|---|---|
Максимальная мощность мотора, л. с. | 130 | 140 |
Рабочий объем цилиндров, см³ | 4500 | 6191 |
Прицепной груз, кг | 5000 | 8000 |
Сила тяги на крюке, кг | 5000 | 7000 |
Сила тяги лебедки, кг | 2500 | – |
Вес с оборудованием и горючим, кг | 9230 | 10900 |
Боевой вес, кг | 10400 | 11050 |
Давление на гусеницы, кг | 9200 | 9200 |
Давление на переднюю ось, кг | 1200 | 1850 |
Габариты: | ||
длина, мм | 6520 | 6550 |
ширина, мм | 2560 | 2400 |
высота, мм | 2800 | 3200 |
Клиренс, мм | 400 | 400 |
Колея передних колес, мм | 1825 | 2000 |
Колея гусениц, мм | 1700 | 1800 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 600 | 650 |
Преодолеваемый подъем, градусы | 12 — 24 | до 24 |
Продольная устойчивость, градусы | 70 | 70 |
Поперечная устойчивость, градусы | 40 | 40 |
Передний, угол проходимости, градусы | 65 | 65 |
Задний угол проходимости, градусы | 30 | 40 |
Возимый запас горючего, л | 160 | 200 |
Расход горючего на 100 км: | ||
по шоссейной дороге, л | 60 | 80 |
по проселочной дороге, л | 160 | 200 |
Запас хода (соответственно), км | 250 и 100 | 250 и 100 |
37-мм самоходная полуавтоматическая пушка (фиг. 38) представляет собою 37-мм противотанковую пушку, установленную на шасси полугусеничного трехтонного бронированного транспортера (Sd. Kfz. 251). Пушка используется в качестве штурмового орудия. Вертикальный обстрел самоходной системы от –5,5° до +11,5°.
Фиг. 38. 37-мм самоходная полуавтоматическая пушка.
Для защиты орудийного расчета от огня противника имеется двойной щит.
Тактико-технические данные пушки приведены выше в разделе «Противотанковая артиллерия».
Данные трехтонного бронированного транспортера
Мощность мотора 120 л. с.
Рабочий объем цилиндров 6191 см³
Грузоподъемность 3000 кг
Сила тяги па крюке 4800 кг
Вес с оборудованием и горючим 7000 кг
Боевой вес 8500 кг
Давление на гусеницы 7200 кг
Давление на переднюю ось 1300 кг
Габариты:
длина 5800 мм
ширина 2100 мм
высота 2100 мм
Клиренс 300 мм
Колея передних колес 1650 мм
Колея гусениц 1600 мм
Глубина преодолеваемого брода 600 мм
Преодолеваемый подъем 24°
Продольная устойчивость 55°
Поперечная устойчивость 40°
Передней угол проходимости 60°
Задний угол проходимости 40°
Возимый запас горячего 160 л
Расход горючего на 100 км:
по шоссейной дороге 50 л
по проселочной дороге 120 л
Запас хода (соответственно) 300 и 130 км
Толщина брони до 14 мм
47-мм самоходная полуавтоматическая пушка (фиг. 39) представляет собою чехословацкую противотанковую 47-мм пушку Шкода, установленную на шасси танка типа I (Sd. Kfz. 101), модель В. Она известна под названием «истребитель танков». Пушка защищена с трех сторон бронированными щитами толщиной 15 мм спереди и 14 мм с бортов. Вертикальный обстрел самоходной системы –10° +30°, горизонтальный обстрел 60°.
Фиг. 39. 47-мм самоходная полуавтоматическая пушка.
Орудийный расчет состоит из трех человек: командира: (он же наводчик), заряжающего и водителя — радиста.
Тактико-технические данные пушки приведены выше в разделе «Противотанковая артиллерия» и в приложении 1.
Данные самоходной части системы
Максимальная мощность мотора 100 л. с.
Рабочий объем цилиндров 3800 см³
Боевой вес около 7500 кг
Габариты:
длина 4420 мм
ширина 2060 мм
высота 2134 мм
Клиренс 295 мм
Колея гусениц 1670 мм
Опорная поверхность 2470×280 мм
Глубина преодолеваемого брода 600 мм
Ширина преодолеваемого рва 1600 мм
Преодолеваемый подъем 30°
Преодолеваемые вертикальные препятствия 600 мм
Возимый запас горючего 146 л
Расход горючего на 100 км:
по шоссейной дороге 100 л
по проселочной дороге 125 л
Запас хода (соответственно) 140 и 115 км
Шасси танка типа I имеет передние ведущие колеса, механическую пятискоростную коробку передач системы Майбах и бензиновый четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Максимальная скорость передвижения 40 км/час. Тип подвески — листовая и пружинная рессоры.
Фиг. 40. 75-мм самоходное полуавтоматическое короткоствольное штурмовое орудие.
Боекомплект пушки состоит из 256 выстрелов (осколочные, бронебойные и бронебойные обр. 40). При орудии находится 74 бронебойных снаряда и 10 осколочных, а в прицепе — 146 бронебойных и 26 осколочных.
75-мм самоходное полуавтоматическое короткоствольное штурмовое орудие (фиг. 40) представляет собой танковую пушку Круппа, установленную на шасси танка типа III модели А и В (Sd. Kfz. 142). Пушка имеет полуавтоматический вертикальный клиновой затвор с электрическим стреляющим приспособлением.
Тактико-технические данные пушки
Калибр 75 мм
Длина ствола 1756,5 мм (23,5 калибра)
Длина нарезной части 1307,5
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга известного якутского краеведа А. Г. Чикачева посвящена истории ездового собаководства на Севере. Оно относится к традиционным занятиям коренного населения Заполярья, позволившим освоить обширную территорию с экстремальными природно-климатическими условиями. В свое время транспортно-промысловое собаководство играло большую роль в системе жизнедеятельности человека на Севере. Экономически «встроенный» в песцовый и рыбный промысел, экологически безопасный вид транспорта — ездовое собаководство было особой культурно-хозяйственной сферой, бережно воспроизводимой и приносящей существенную пользу.Исследование забытых страниц истории Севера адресовано прежде всего историкам, этнологам, специалистам по организации и управлению экономикой, а также широкому кругу читателей.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.