Вооружение германской артиллерии - [25]

Шрифт
Интервал

Число нарезов 28

Угол наклона парезов (в начале нарезной части) 5° 7′ 45″

Угол наклона нарезов (у дульного среза) 6° 53′ 23″

Объем зарядной каморы 0,9 дм³

Нормальная длина отката 420 мм

Предельная длина отката 455 мм

Вертикальный обстрел –10° +20°

Горизонтальный обстрел 24°

В табл. 21 приведены балистические данные пушки при стрельбе различными снарядами.

Таблица 21

ХарактеристикиОсколочно-фугасный снаряд обр. 34Кумулятивный снаряд обр. 38Дымовой снарядБронебойно-трассирующий снаряд
Вес снаряда, кг5,744,406,26,8
Вес разрывного заряда, кг0,660,560,080,08
Вес боевого заряда, кг0,420,420,400,40
Начальная скорость, м/ceк420450430385
Дальность стрельбы, м620052004000 (табличн.)1500 (табличн.)
Давление пороховых газов, кг/см²1650145020001550
Вес выстрела, кг7,15,97,68,15

Толщина пробиваемой брони в миллиметрах при стрельбе из 75-мм короткоствольной пушки бронебойными снарядами по броне, характеризуемой коэффициентом К = 2400, под углом 30° от нормали следующая (расчетные данные):

На дальности 100 м — 31 мм

На дальности 300 м — 29 мм

На дальности 500 м — 28 мм

На дальности 1000 м — 25 мм.

Данные самоходной части системы

Мощность мотора 320 л. с.

Боевой вес 22000 кг

Габариты:

длина 5500 мм

ширина 2900 мм

высота 2050 мм

Клиренс 380 мм

Колея гусениц 2500 мм

Опорная поверхность 8000×380 мм

Глубина преодолеваемого брода 800 мм

Ширина преодолеваемого рва 2100 мм

Преодолеваемый подъем 30°

Преодолеваемые вертикальные препятствия 710 мм

Военный запас горючего 310 л

Расход горючего на 100 км:

по шоссейной дороге 180 л

по проселочной дороге 320 л

Запас хода (соответственно) 165 и 95 км

Шасси среднего танка типа III имеет подвеску торсионного типа. Броневой корпус — сварной. Толщина брони следующая: лобовая — 50 мм, бортовая — 30 мм, корма — 25 мм, крыша — 15 мм и днище — 10 мм.

На шасси модели А коро6ка перемены передач механическая, шестискоростная, системы Майбах, а на шасси модели В — коробка перемены передач ZF.

Двигатель установки двенадцатицилиндровый водяного охлаждения. Максимальная скорость передвижения до 50 км/час.

Боекомплект самоходной пушки состоит из 300 выстрелов, из которых осколочно-фугасных — 225, бронебойных — 45 и дымовых — 30. На самоходе возится 56 выстрелов.

75-мм самоходное полуавтоматическое штурмовое орудие обр. 40 (Stu. K. 40) представляет собой 75-мм танковую пушку обр. 40 (7,5 cm Kw. К. 40), установленную на шасси танка типа III (Sd. Kfz. 142). Общий вид самохода показан на фиг. 41.

Боевой вес самохода — 24 000 кг. Толщина брони самохода следующая: лобовая (башня и корпуса) — 50 мм, бортовая — 30 мм, кормовая — 50 мм, крыша — 25 мм и днище — 16 мм.

Ствол пушки состоит из трубы-моноблока, казенника и дульного тормоза. Затвор полуавтоматический вертикальный клиповой с электрическим стреляющим приспособлением. В люльке обойменного типа помещается гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Тормоз отката веретенного типа с игольчатым тормозом наката. На люльке укреплены электрический предохранитель и гидравлический предохранитель-компенсатор. Электрический предохранитель автоматически размыкает цепь стреляющего приспособления после каждого выстрела. Замыкает цепь вручную заряжающий после заряжания орудия. Гидравлический предохранитель-компенсатор поддерживает в гидравлическом тормозе давление 0,5 ат. При падении этого давления вследствие утечки жидкости он автоматически размыкает цепь стреляющего приспособления.



Фиг. 41. 75-мм самоходное полуавтоматическое штурмовое орудие обр. 40 (танковая пушка обр. 40).

Тактико-технические данные пушки

Калибр 75 мм

Длина ствола 3218 мм (43 калибра)

Длина нарезной части 2470,5 мм

Число нарезов 32

Глубина нареза 0,9 мм

Ширина нареза 3,86 мм

Ширина поля 3,5 мм

Угол наклона нарезов {в начале нарезной части) 6

Угол наклона нарезов (у дульного среза) 9

Объем зарядной каморы 3,06 — 3,17 дм³

Максимальное давление пороховых газов 3000 кг/см²

Расчетное давление 3600 кг/см²

Коэфициент поглощения энергии отдачи дульным тормозом 44%

Вес ствола с затвором (с дульным тормозом) 470 кг

Вес дульного тормоза 20 кг

Нормальная длина отката 480 мм

В табл. 22 приведены балистические данные пушки при стрельбе различными снарядами.

Таблица 22

ХарактеристикиОсколочно-фугасный снаряд обр. 34Бронебойный снаряд обр. 39Бронебойный снаряд обр. 40Кумулятивный снаряд обр. 38
Вес снаряда, кг5,746,83,94,57
Вес разрывного заряда, кг0,68 (тротил)0,02 (гексоген)0,508
Вес боевого заряда, кг0,782,752,35 — 2,750,51
Начальная скорость, м/сек550770990450
Вес выстрела, кг9,111,98,8–9,17,81

Толщина пробиваемой брони в миллиметрах при стрельбе бронебойным снарядом обр. 39 по броне, характеризуемой коэффициентом К = 2400, под углом 30° к иормали следующая:

На дальности 100 м 83 мм

На дальности 300 м 77 мм

На дальности 500 м 72 мм

На дальности 1000 м 60 мм

Данные о шасси танка типа III (Sd. Jfz. 142) см. на стр. 93.

75-мм самоходная полуавтоматическая пушка обр. 40 представляет собою противотанковую пушку обр. 40, установленную на шасси танка типа II-б (фиг. 42), на шасси чехословацкого танка Т 38 и на шасси французского бронированного транспортера Лоррен (L-38) (фиг. 43).


Рекомендуем почитать
9-мм служебный револьвер Р-92С. Техническое описание и инструкция по эксплуатации

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Военныя силы Японiи. Японская армiя въ 1910 году

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Ездовое собаководство Якутии

Книга известного якутского краеведа А. Г. Чикачева посвящена истории ездового собаководства на Севере. Оно относится к традиционным занятиям коренного населения Заполярья, позволившим освоить обширную территорию с экстремальными природно-климатическими условиями. В свое время транспортно-промысловое собаководство играло большую роль в системе жизнедеятельности человека на Севере. Экономически «встроенный» в песцовый и рыбный промысел, экологически безопасный вид транспорта — ездовое собаководство было особой культурно-хозяйственной сферой, бережно воспроизводимой и приносящей существенную пользу.Исследование забытых страниц истории Севера адресовано прежде всего историкам, этнологам, специалистам по организации и управлению экономикой, а также широкому кругу читателей.


«Левые взгляды» в политико-философских доктринах XIX-XX вв.: генезис, эволюция, делегитимация

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Ещё один экзамен отечественного танка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Всеобщая декларация прав человека (10 декабря 1948 года)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.