Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников - [50]
Старый Исламский Каир (к востоку от метро Атаба) — весьма интересное место. Здесь находятся древние знаменитые мечети, вход в которые платен, но правоверные могут зайти туда и так. Самая большая и древняя — мечеть Ибн Тулуна (X век) с высоким минаретом, похожим на мифическую вавилонскую башню; с этого минарета можно увидеть и сфотографировать весь центр старого города. Помимо мечетей, здесь интересны узкие улочки, лавки, продавцы всего на свете и просто аромат старого Каира.
Можно посетить также, для интереса, (1) Каирскую цитадель (вход платный), (2) город мусорщиков (где люди живут в мусоре, строят из него, делают поделки и т. д., вход бесплатный, только нос затыкай), (3) город мёртвых, заселённый живыми бездомными, (4) гору Мукаттам, с которой в хорошую погоду или вечером виден почти весь Каир, (5) центральные богатые кварталы и там спустить кучу денег.
Главный ж.д. вокзал — Ramses Railway station — находится на площади Ramses (метро "Рамсес"). Площадь собирает автобусы и маршрутки со всего города. Если вы хотите подсесть на поезд без особых хлопот, сядьте на иных станциях: на юг, в Асуан — пл. Гиза (метро "Гиза"), на север — пл. Шубра (метро "Шубра"). Там останавливаются все поезда, а некоторые бичевозы даже имеют конечную там, не доезжая до вокзала.
Выезды. Выбраться из Каира пешком почти невозможно, а автостопом — довольно трудно. Городской автостоп хотя и возможен, но затруднён обилием машин, таксистов, многоуровневых развязок в городе, египтян-хелперов, повозок, телег и продавцов. Поэтому удобнее выехать из города автобусами, маршрутками.
На Суэц — ищите на пл. Рамсес маршрутки в Гелиополис, а оттуда по шоссе Sharia El Thawra на восток до развязок объездной (20 км от центра).
На оазисы — трасса в район Пирамид (Sharia El Ahram). На этой же улице Ахрам (или Харам, она же Пирамидс роад) есть отличный супермаркет, принимающий даже кредитные карточки. Супермаркет будет по левой стороне, если ехать из центра.
Трасса на Александрию идёт от метро Шубра, а на юг — езжайте в район Маади на метро (юг длинной ветки).
Каир имеет огромную объездную, похожую на МКАД, только развязок здесь меньше. Все выезды из Каира поражают большим потоком машин.
ПО СТРАНЕ
АБУ-СИМБЕЛ — колоссальные вырезанные из скалы фигуры какого-то фараона в четырёх экземплярах. От Асуана (232 км), автостоп официально запрещён, но пост можно обойти (как и сделал А.Казанцев).
АЛЕКСАНДРИЯ — второй по величине город Египта и порт, уплыть из которого проблематично. Консульство России в Александрии: Alexandria, Saba-Pacha, Tag-Roussa st., 9, tel.587-0383, 587-3534, 587-2811. Есть многие другие консульства и Российский культурный центр и гостиницы по 10 фунтов.
АСУАН, город на юге Египта, известный возникающими в нём проблемами с вольным ночлегом. Для цивильных путешественников есть кемпинг за 3 фунта и даже низкосортные хотели с ценой от 5 фунтов с носа. Найти 10-фунтовую гостиницу легко с помощью любого хелпера. Нецивильный ночлег в Асуане труден и каждый раз изобретается по-своему.
Если есть палатка, удобно выехать стопом (или пройти пешком) по дороге вдоль Нила на север и поставить её за городом под пальмами. Важно, чтобы никто не заметил (а то настусат ментам!)
По непроверенным слухам, есть консульство Судана. Проверьте, сообщите!
АСУАНСКАЯ ПЛОТИНА (по-английски High Dam, по-арабски Sadd El-Aali) — огромная дамба (высота 111 м, длина 3600 м) и ГЭС, построенная лет сорок назад при участии советских специалистов. Водохранилище, порождённое ею, называется Озеро Насер. Плотина даёт электроэнергию всей стране и регулирует сток Нила для орошения и судоходства. Проезд по плотине платный (5 фунтов нам, пол-фунта египтянам, мудрецы по договорённости бесплатно). Рядом, на восточном берегу, порт, откуда по ПОНЕДЕЛЬНИКАМ ходит пароход в Судан. Расписание порой меняется; приехав в Асуан, срочно узнавайте, когда пароход!
От Асуана до плотины шесть раз в день (а в день парохода, возможно, и чаще) ходит пригородный поезд, билет в кассе 0.50, у билетёра 1 фунт. Билет, купленный в кассе, даёт право проехать туда-обратно. Расписание: 5.50, 8.00, 11.50, 15.00, 18.30, 1.45. Пароход в Судан сейчас стоит $45 (2007 г).
ЛУКСОР — известный "музей под открытым небом", бывшие Фивы, посещаемые миллионами туристов со всего мира. Самое неудачное место для автостопа и вписок: власти предполагают, что там терроризм и очень "опасно", всячески мешают путешествовать самостоятельно. Едучи вдоль Нила, лучше его объехать, сделав крюк: Кена — Сафага — Марсаалам — Идфу.
Можно обойти пост. Рядом с постом есть ж.д. станция, куда можно выехать на “собаке” (вроде 2 остановки).
Если вы уже вляпались в Луксор, оттуда можно выехать автобусом (до Асуана 6 фунтов, 4–5 часов езды) или поездом. Автостопом выбраться отсюда весьма проблематично.
МОНАСТЫРЬ св. Антония, основателя пустынножительства, существует уже более 1600 лет. Как попасть: на берегу Красного моря есть деревня Заафарана от неё идёт дорога в сторону Нила. Поток машин есть, хотя и невелик. Проедете минут пятнадцать и увидите торчащую в пустыне автобусную остановку с надписью "Monastery St.Antony". Выйдите здесь и идите на юг по отворотке (асфальт) 12 км. Повезёт, и подъедете на чём-либо. Монастырь — прекрасное место, микро-оазис, у подножия гор, туристов немного, и это хорошо. Проживает около 70 монахов. Вписывают только лиц мужского пола.
Второй по величине остров Земли – Новая Гвинея – разделён границей пополам. Западная часть принадлежит Индонезии, восточная – независимая половина. Впервые на русском языке создан практический путеводитель по обеим половинам этого экзотического острова. Визы, транспорт, связь, еда, безопасность, здоровье, цены и всё, что может пригодиться самостоятельному путешественнику на Папуа. Книга составлена на основе практического исследования на местности.
Многие люди имеют разные проблемы: жилищные, денежные, любовные. С кем жить, какой город для жизни выбрать? Следует ли делать то, что считаешь нужным, или надо функционировать так, как от тебя ожидают другие? В своей новой книге А. Кротов систематизировал свой опыт решения разных бытовых проблем простым образом, снабдив книгу многочисленными примерами, как и другие люди тоже самостоятельно организуют свою необычную жизнь. Всё бывает дешевле. Всё бывает проще. Как – узнаете из книги.
В книге рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат – на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах. Как переночевать без гостиницы, как ездить на поездах без денег и без обмана, как общаться с милиционерами и контролерами. Многие советы пригодятся читателю и в повседневной жизни.
Как всё организовать, чтоб уехать зимовать? С помощью этой книги ваше самостоятельное зимнее путешествие по тропическим странам будет теплее, интереснее и дешевле, чем сидение дома. Описано девять регионов возможной зимовки — Юго-Восточная Азия, Индия и окрестности, Восточная Африка, Мадагаскар, Мексика и Латинская Америка, и другие регионы.
Зимой, в начале 1998 года, девять автостопщиков покинули Москву, проехали на попутных машинах через Грузию, Армению, Иран, Пакистан и добрались до Индии, а затем вернулись домой. Об этом я и расскажу вам.Авантюрные идеи посетить Индию начали проявляться среди нас ещё в 1994 году. Однако, прошло ещё несколько лет, прежде чем мы, представители Академии вольных путешествий (АВП) стали всерьёз планировать Путешествие.После долгого изучения из множества возможных машрутов был выбран наиболее реальный — через Иран и Пакистан.
В книге описано два уникальных проекта Академии Вольных Путешествий (АВП). В сибирском городе Иркутске (в 2006 году) и в киргизском городе Оше (в 2007 году) были открыты «Домá АВП», куда каждый желающий мог прийти в гости, получить информацию о путешествиях, пообщаться с коллегами из России и разных стран, переночевать и остановиться на любое время. Около двухсот человек из разных стран воспользовались этими Домами АВП. Вы прочитаете о том, как проходила туристско-тусовочная жизнь, о походах и поездках по Прибайкалью, Монголии и Средней Азии, а также — самое интересное: взгляд на российскую и киргизскую провинцию взгядом человека, ставшего не просто гостем этих мест, но — на некоторое время — и подлинным их обитателем.
Книга открывает для читателей мир истории, архитектуры и культуры античных греко-римских городов, расположенных в западной части современной Турции. Вместе с автором вы побываете в античных городах, оказавших очень сильное влияние на развитие европейской цивилизации, таких как Милет, Эфес, Пергам, Сарды, Приена, Афродисиас и др. Детальное, яркое описание позволит читателю ощутить себя современником исторических личностей, тесно связанных с этим регионом — Фалеса, Фемистокла, Аристотеля, Гераклита, Александра Македонского, Марка Антония, римских императоров Адриана, Траяна, Марка Аврелия, первых апостолов, пройтись по тем же улицам, по которым ходили они, увидеть места, описанные в самых известных древнегреческих мифах и трудах античных историков и писателей.
В книге описывается путешествие, совершенное супругами Шрейдер на автомобиле-амфибии вдоль Американского континента от Аляски до Огненной Земли. Раздел «Карта путешествия» добавлен нами. В него перенесена карта, размещенная в печатном издании в конце книги. Для лучшей читаемости на портативных устройствах карта разбита на отдельные фрагменты — V_E.
Аннотация издательства: «Автор этой книги — ученый-полярник, участник дрейфа нескольких станций «Северный полюс». Наряду с ярким описанием повседневной, полной опасностей жизни и работы советских ученых на дрейфующих льдинах и ледяных островах он рассказывает об успехах изучения Арктики за последние 25 лет, о том, как изменились условия исследований, их техника и методика, что дали эти исследования для науки и народного хозяйства. Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей». В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.
Заметки о путешествии по водному маршруту из Кронштадта в Пермь. Журналист Б. Базунов и инженер В. Гантман совершили его за 45 дней на катере «Горизонт» через Ладожское озеро, систему шлюзов Волго-Балта, Рыбинское водохранилище, по рекам Волге и Оке.
В этой книге впервые на русском языке публикуются путевые записки трех английских путешественников XIX в. Выдающийся математик и физик Уильям Споттисвуд (1825–1883) в 1856 г. приобрел в Казани диковинное для англичанина транспортное средство – тарантас и проехал на нем по Европейской России от Москвы до Астрахани, побывал в городах и селах, заглянул в буддийский монастырь. Несмотря на то что незадолго до этого закончилась Крымская война, в которой родина путешественника противостояла нашей стране, англичанина принимали с исключительным радушием и во всем ему помогали. Известный эколог Джон Кромби Браун (1808–1895) несколько лет провел в России.
Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.