«Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха - [103]
U-155
Тип: IX-C. Заложена 1 октября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 23 августа 1941 г., первый командир — капитан-лейтенант Адольф-Корнелиус Пининг.[91] 10 боевых походов. 26 потопленных судов. Затоплена союзниками летом 1945 г. Последний командир — обер-лейтенант Фридрих Алтмейер.
U-156
Тип: IX-C. Заложена 11 октября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 4 сентября 1941 г., командир — капитан-лейтенант Вернер Хартенштайн (подробнее о Вернере Хартенштайне в Приложении II). 5 боевых походов. 18 потопленных судов. Потоплена 8 марта 1943 г. восточнее Барбадоса американским гидросамолетом. 52 погибших (весь экипаж).
U-157
Тип: IX-C. Заложена 21 октября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 15 сентября 1941 г., командир — корветтен-капитан Вольф Хенне. 2 боевых похода. 1 потопленное судно. Потоплена 13 июня 1942 г. северо-восточнее Гаваны американским катером береговой охраны «Тетис». 52 погибших (весь экипаж).
U-158
Тип: IX-C. Заложена 1 ноября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 25 сентября 1941 г., командир — капитан-лейтенант Эрвин Ростин. 2 боевых похода. 16 потопленных судов. Потоплена 30 июня 1942 г. западнее Бермудских островов американским самолетом. 54 погибших (весь экипаж).
U-159
Тип: IX-C. Заложена 11 ноября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 4 октября 1941 г., первый командир — капитан-лейтенант Хельмут Витте.[92] 5 боевых походов. 22 потопленных судна. Потоплена 28 июля 1943 г. в Карибском море, южнее Гаити, американским самолетом. 53 погибших (весь экипаж). Последний командир — обер-лейтенант Хейнц Бекман.
U-160
Тип: IX-C. Заложена 21 ноября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 16 октября 1941 г., первый командир — обер-лейтенант Георг Лассен.[93] 5 боевых походов. 26 потопленных судов. Потоплена 14 июля 1943 г. южнее Азорских островов самолетом с американского эскортного авианосца «Санти». 57 погибших (весь экипаж). Последний командир — обер-лейтенант Герд фон Поммер-Эше.
U-161
Тип: IX-C. Заложена 23 марта 1940 г., «Зеебек», Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 8 июля 1941 г., первый командир — капитан-лейтенант Ганс-Людвиг Витт.[94] 6 боевых походов. 19 потопленных судов. Потоплена 27 сентября 1943 г. в Южной Атлантике глубинными бомбами американского самолета. 53 погибших (весь экипаж). Последний командир — капитан-лейтенант Альбрехт Ахиллес.[95]
U-162
Тип: IX-C. Заложена 19 апреля 1940 г., «Зеебек», Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 9 сентября 1941 г., командир — фрегаттен-капитан Юрген Ваттенберг. 3 боевых похода. 13 потопленных судов. Потоплена 3 сентября 1942 г. в Карибском море, под Тринидадом, глубинными бомбами британских эсминцев. 2 погибших, 49 спасенных.
U-163
Тип: IX-C. Заложена 8 мая 1940 г., «Зеебек», Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 21 октября 1941 г., командир — корветтен-капитан Курт-Эдуард Энгельман. 3 боевых похода. 4 потопленных судна. Потоплена 13 марта 1943 г. в Северной Атлантике глубинными бомбами канадского корвета «Прескотт». 57 погибших (весь экипаж).
U-164
Тип: IX-C. Заложена 20 июня 1940 г., «Зеебек», Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 28 ноября 1941 г., командир — корветтен-капитан Отто Фехнер. 2 боевых похода. 3 потопленных судна. Потоплена 6 января 1943 г. в Южной Атлантике, северо-западнее Пернамбуко, глубинными бомбами американского гидросамолета. 54 погибших (весь экипаж).
U-165
Тип: IX-C. Заложена 30 августа 1940 г., «Зеебек», Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 3 февраля 1942 г., командир — корветтен-капитан Эберхард Хофман. 1 боевой поход. 3 потопленных судна. Подорвалась на мине 27 сентября 1942 г. в Бискайском заливе. 51 погибший (весь экипаж).
U-166
Тип: IX-C. Заложена 6 декабря 1940 г., «Зеебек», Бремен.
Надводная скорость: 18,3 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 23 марта 1942 г., командир — обер-лейтенант Ханс-Гюнтер Кульман. 2 боевых похода. 4 потопленных судна. Потоплена 1 августа 1942 г. в Мексиканском заливе глубинными бомбами американского самолета. 52 погибших (весь экипаж).
U-171
Тип: IX-C. Заложена 1 декабря 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.
Еще при жизни маршал Жуков превратился в легенду, выдающийся военачальник стал подлинно народным кумиром. И вместе с тем это одна из наиболее неоднозначных личностей. Одни называют его спасителем Отечества, другие – мясником, напрасно загубившим тысячи солдат. Автор книги, основываясь на документальных свидетельствах, подтверждает факты и развенчивает мифы о знаменитом полководце.
Его называют «полководцем, выигравшим Вторую мировую войну», и его же обвиняют в некомпетентности, жестокости, пренебрежении солдатскими жизнями – никто из отечественных военачальников не вызывал столько споров, как Георгий Жуков. Кем на самом деле был четырежды Герой Советского Союза Жуков и каков его настоящий вклад в историю? Ответы на свои вопросы вы найдете в этой книге, из которой узнаете о крестьянском детстве маршала Победы, о первой любви и Первой мировой войне, о взаимоотношениях со Сталиным и высшими армейскими чинами, о битве за Сталинград и прорыве блокады Ленинграда, о капитуляции Германии, об опале Жукова и его возвышении…
Имена Иосифа Сталина и Лаврентия Берии тесно связаны с историей Советского Союза первой половины XX века. Они стали олицетворением власти, с которой считались все развитые государства мира. Но стоила ли того цена, которую пришлось заплатить за это советскому народу? И какова на самом деле роль Сталина и Берии в развитии страны? Автор использует в своем анализе самые последние исследования жизни и деятельности этих людей и подкрепляет свои тезисы множеством документальных материалов.
Воєначальники Другої світової, переможці та переможені. Якими вони були, полководці Червоної армії та вермахту, якою бачили війну? Створена на основі мемуарів та архівних матеріалів, книга дозволяє відкрити невідомі подробиці знаменитих битв, причини великих перемог та нищівних поразок.* * * Военачальники Второй мировой, победители и побежденные. Какими они были, полководцы Красной армии и вермахта, какой видели войну? Основанная на мемуарах и архивных материалах, книга позволяет открыть неизвестные подробности знаменитых сражений, причины великих побед и сокрушительных поражений.
В истории найдется, пожалуй, не так уж много женщин, чья жизнь была бы более загадочной и противоречивой. Ее называли «второй Матой Хари», но была ли она на самом деле «шпионкой № 1»? Она блистала в светских салонах Петербурга, Москвы и Берлина; горячими поклонниками ее восхитительного таланта были и Сталин, и Гитлер. До сих пор нет однозначного ответа на вопрос: кто вы, Ольга Чехова, легкомысленная «суперстар» или изворотливая разведчица?Большинство популярных киноартистов люди публичные: профессия обязывает.
Громов А. Б. Арктика в Великой Отечественной войне. — М: Паулсен 2020. — 316 с: илл 50. Рецензент К. А. Залесский. В год 75-летия победы в Великой Отечественной войне автор Алекс Громов представляет свою новую книгу, посвященную войне в Арктике. Хотя всем интересующимся Арктикой хорошо известна выдающаяся роль наших солдат, краснофлотцев, местного населения и представителей коренных народов, обеспечивавших нужды фронта и тыла, эта страница истории все еще не так широко освещается в литературе. А между тем именно Арктика, Северный морской путь сделали возможной поставку столь необходимой Стране Советов помощи союзников, именно там проходили знаменитые полярные конвои. Автор книги описывает события в Заполярье 1941–1945 годов, подкрепляя рассказ документами и фотографиями.
В последние годы почти все публикации, посвященные Максиму Горькому, касаются политических аспектов его биографии. Некоторые решения, принятые писателем в последние годы его жизни: поддержка сталинской культурной политики или оправдание лагерей, которые он считал местом исправления для преступников, – радикальным образом повлияли на оценку его творчества. Для того чтобы понять причины неоднозначных решений, принятых писателем в конце жизни, необходимо еще раз рассмотреть его политическую биографию – от первых революционных кружков и участия в революции 1905 года до создания Каприйской школы.
Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.
Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.
Автору этих воспоминаний пришлось многое пережить — ее отца, заместителя наркома пищевой промышленности, расстреляли в 1938-м, мать сослали, братья погибли на фронте… В 1978 году она встретилась с писателем Анатолием Рыбаковым. В книге рассказывается о том, как они вместе работали над его романами, как в течение 21 года издательства не решались опубликовать его «Детей Арбата», как приняли потом эту книгу во всем мире.