«Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха - [103]

Шрифт
Интервал


U-155

Тип: IX-C. Заложена 1 октября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 23 августа 1941 г., первый командир — капитан-лейтенант Адольф-Корнелиус Пининг.[91] 10 боевых походов. 26 потопленных судов. Затоплена союзниками летом 1945 г. Последний командир — обер-лейтенант Фридрих Алтмейер.


U-156

Тип: IX-C. Заложена 11 октября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 4 сентября 1941 г., командир — капитан-лейтенант Вернер Хартенштайн (подробнее о Вернере Хартенштайне в Приложении II). 5 боевых походов. 18 потопленных судов. Потоплена 8 марта 1943 г. восточнее Барбадоса американским гидросамолетом. 52 погибших (весь экипаж).


U-157

Тип: IX-C. Заложена 21 октября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 15 сентября 1941 г., командир — корветтен-капитан Вольф Хенне. 2 боевых похода. 1 потопленное судно. Потоплена 13 июня 1942 г. северо-восточнее Гаваны американским катером береговой охраны «Тетис». 52 погибших (весь экипаж).


U-158

Тип: IX-C. Заложена 1 ноября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 25 сентября 1941 г., командир — капитан-лейтенант Эрвин Ростин. 2 боевых похода. 16 потопленных судов. Потоплена 30 июня 1942 г. западнее Бермудских островов американским самолетом. 54 погибших (весь экипаж).


U-159

Тип: IX-C. Заложена 11 ноября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 4 октября 1941 г., первый командир — капитан-лейтенант Хельмут Витте.[92] 5 боевых походов. 22 потопленных судна. Потоплена 28 июля 1943 г. в Карибском море, южнее Гаити, американским самолетом. 53 погибших (весь экипаж). Последний командир — обер-лейтенант Хейнц Бекман.


U-160

Тип: IX-C. Заложена 21 ноября 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 16 октября 1941 г., первый командир — обер-лейтенант Георг Лассен.[93] 5 боевых походов. 26 потопленных судов. Потоплена 14 июля 1943 г. южнее Азорских островов самолетом с американского эскортного авианосца «Санти». 57 погибших (весь экипаж). Последний командир — обер-лейтенант Герд фон Поммер-Эше.


U-161

Тип: IX-C. Заложена 23 марта 1940 г., «Зеебек», Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 8 июля 1941 г., первый командир — капитан-лейтенант Ганс-Людвиг Витт.[94] 6 боевых походов. 19 потопленных судов. Потоплена 27 сентября 1943 г. в Южной Атлантике глубинными бомбами американского самолета. 53 погибших (весь экипаж). Последний командир — капитан-лейтенант Альбрехт Ахиллес.[95]


U-162

Тип: IX-C. Заложена 19 апреля 1940 г., «Зеебек», Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 9 сентября 1941 г., командир — фрегаттен-капитан Юрген Ваттенберг. 3 боевых похода. 13 потопленных судов. Потоплена 3 сентября 1942 г. в Карибском море, под Тринидадом, глубинными бомбами британских эсминцев. 2 погибших, 49 спасенных.


U-163

Тип: IX-C. Заложена 8 мая 1940 г., «Зеебек», Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 21 октября 1941 г., командир — корветтен-капитан Курт-Эдуард Энгельман. 3 боевых похода. 4 потопленных судна. Потоплена 13 марта 1943 г. в Северной Атлантике глубинными бомбами канадского корвета «Прескотт». 57 погибших (весь экипаж).


U-164

Тип: IX-C. Заложена 20 июня 1940 г., «Зеебек», Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 28 ноября 1941 г., командир — корветтен-капитан Отто Фехнер. 2 боевых похода. 3 потопленных судна. Потоплена 6 января 1943 г. в Южной Атлантике, северо-западнее Пернамбуко, глубинными бомбами американского гидросамолета. 54 погибших (весь экипаж).


U-165

Тип: IX-C. Заложена 30 августа 1940 г., «Зеебек», Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 3 февраля 1942 г., командир — корветтен-капитан Эберхард Хофман. 1 боевой поход. 3 потопленных судна. Подорвалась на мине 27 сентября 1942 г. в Бискайском заливе. 51 погибший (весь экипаж).


U-166

Тип: IX-C. Заложена 6 декабря 1940 г., «Зеебек», Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 23 марта 1942 г., командир — обер-лейтенант Ханс-Гюнтер Кульман. 2 боевых похода. 4 потопленных судна. Потоплена 1 августа 1942 г. в Мексиканском заливе глубинными бомбами американского самолета. 52 погибших (весь экипаж).


U-171

Тип: IX-C. Заложена 1 декабря 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.


Еще от автора Алекс Бертран Громов
Жуков. Мастер побед или кровавый палач?

Еще при жизни маршал Жуков превратился в легенду, выдающийся военачальник стал подлинно народным кумиром. И вместе с тем это одна из наиболее неоднозначных личностей. Одни называют его спасителем Отечества, другие – мясником, напрасно загубившим тысячи солдат. Автор книги, основываясь на документальных свидетельствах, подтверждает факты и развенчивает мифы о знаменитом полководце.


Жуков. Взлеты, падения и неизвестные страницы жизни великого маршала

Его называют «полководцем, выигравшим Вторую мировую войну», и его же обвиняют в некомпетентности, жестокости, пренебрежении солдатскими жизнями – никто из отечественных военачальников не вызывал столько споров, как Георгий Жуков. Кем на самом деле был четырежды Герой Советского Союза Жуков и каков его настоящий вклад в историю? Ответы на свои вопросы вы найдете в этой книге, из которой узнаете о крестьянском детстве маршала Победы, о первой любви и Первой мировой войне, о взаимоотношениях со Сталиным и высшими армейскими чинами, о битве за Сталинград и прорыве блокады Ленинграда, о капитуляции Германии, об опале Жукова и его возвышении…


Ольга Чехова. Тайная роль кинозвезды Гитлера

В истории найдется, пожалуй, не так уж много женщин, чья жизнь была бы более загадочной и противоречивой. Ее называли «второй Матой Хари», но была ли она на самом деле «шпионкой № 1»? Она блистала в светских салонах Петербурга, Москвы и Берлина; горячими поклонниками ее восхитительного таланта были и Сталин, и Гитлер. До сих пор нет однозначного ответа на вопрос: кто вы, Ольга Чехова, легкомысленная «суперстар» или изворотливая разведчица?Большинство популярных киноартистов люди публичные: профессия обязывает.


«Дом»

«Он был так стар, что забыл собственное имя и не помнил своей родни, хотя, странная штука, в остальном он все отлично помнил, у него был на удивление острый ум и до сих пор отличная реакция. Люди, работающие тут, не знали сколько ему лет, но стало привычной шуткой, что он переживет их всех, и что он тут был, когда еще не было этого дома в помине. А так как имени своего он не помнил, то за его любовь к азартным играм, особенно за привычку по вечерам раскладывать пасьянс, его прозвали Ловкач, хотя порой его звали и Аристократом, за его властные манеры и упрямство…».


Сталин и Берия. Секретные архивы Кремля. Оболганные герои или исчадия ада?

Имена Иосифа Сталина и Лаврентия Берии тесно связаны с историей Советского Союза первой половины XX века. Они стали олицетворением власти, с которой считались все развитые государства мира. Но стоила ли того цена, которую пришлось заплатить за это советскому народу? И какова на самом деле роль Сталина и Берии в развитии страны? Автор использует в своем анализе самые последние исследования жизни и деятельности этих людей и подкрепляет свои тезисы множеством документальных материалов.


Закат солнца вручную

«…поначалу на красоте небес решили не экономить. Поэтому в лабораториях были созданы те самые «небесные экраны» (так они назывались в документах, добавлялся только конкретный номер спецификации) не только на различное время дня и ночи, но и на всевозможные погодные условия.Позже в целях экономии средств было принято решение о блочной компоновке неба. Из имеющихся в запасе компонентов: изображений Солнца, Луны, Марса, Венеры, Млечного Пути, Большой и Малой Медведицы, а также туч разной тучности – собирали нужную картинку неба и транслировали ее на радость людям.Когда компоненты небес были изготовлены, их отправили в спецмастерскую, где опытные техники в строгом соответствии со временем года, погодными условиями и даже расположением светил (!) собирали нужную картинку и производили ее трансляцию.


Рекомендуем почитать
Столь долгое возвращение…

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Юный скиталец

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Петр III, его дурачества, любовные похождения и кончина

«Великого князя не любили, он не был злой человек, но в нём было всё то, что русская натура ненавидит в немце — грубое простодушие, вульгарный тон, педантизм и высокомерное самодовольство — доходившее до презрения всего русского. Елизавета, бывшая сама вечно навеселе, не могла ему однако простить, что он всякий вечер был пьян; Разумовский — что он хотел Гудовича сделать гетманом; Панин за его фельдфебельские манеры; гвардия за то, что он ей предпочитал своих гольштинских солдат; дамы за то, что он вместе с ними приглашал на свои пиры актрис, всяких немок; духовенство ненавидело его за его явное презрение к восточной церкви».Издание 1903 года, текст приведен к современной орфографии.


Записки графа Рожера Дама

В 1783, в Европе возгорелась война между Турцией и Россией. Граф Рожер тайно уехал из Франции и через несколько месяцев прибыл в Елисаветград, к принцу де Линь, который был тогда комиссаром Венского двора при русской армии. Князь де Линь принял его весьма ласково и помог ему вступить в русскую службу. После весьма удачного исполнения первого поручения, данного ему князем Нассау-Зигеном, граф Дама получил от императрицы Екатерины II Георгиевский крест и золотую шпагу с надписью «За храбрость».При осаде Очакова он был адъютантом князя Потёмкина; по окончании кампании, приехал в Санкт-Петербург, был представлен императрице и награждён чином полковника, в котором снова был в кампании 1789 года, кончившейся взятием Бендер.


Смерть империи

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


И всегда — человеком…

В декабре 1971 года не стало Александра Трифоновича Твардовского. Вскоре после смерти друга Виктор Платонович Некрасов написал о нем воспоминания.