Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939-1945) - [262]
О летно-подъемном составе английских ВВС в целом можно справедливо сказать, что Англия никогда ранее не вступала в войну со столь высоким уровнем боевой подготовки личного состава своих военно-воздушных сил.
В английских ВВС имелись три основные категории летного состава. Первая — это летчики Истребительного командования и тактической авиации. Летный состав этих видов авиации особенно отличился в начале и в конце войны. Именно летчики-истребители одержали крупную победу в битве над Англией, которая явилась основным поворотным пунктом войны[175]. Использование истребителей и истребителей-бомбардировщиков в каждой более или менее важной операции наземных войск, начиная от Эль-Аламейна и кончая Эльбой, ободряло союзные армии и парализовало противника, который почувствовал на себе всю силу и мощь нашей авиации.
Полной противоположностью летчикам-истребителям по своей натуре являлись летчики Берегового командования. Это были флегматичные, невозмутимые люди, чем-то напоминавшие огромные самолеты «Сандерленд», «Галифакс» и «Либерейтор», на которых они летали. Свою основную задачу — прикрытие и сопровождение кораблей и судов — они выполняли в любое время года и в любую погоду.
К третьей категории принадлежали летчики и экипажи Бомбардировочного командования. Эти люди, сжимавшие в полете штурвалы бомбардировщиков своими крепкими молодыми руками, поистине должны быть увенчаны лаврами. Ночь за ночью их грозные машины, залитые фосфорическим светом луны или окутанные облаками, летали в небе Германии. Не страшась мощного огня зенитной артиллерии и новых смертоносных истребителей, эти люди вели свои машины к избранным целям и, не колеблясь, делали то, чего требовала ужасная война. Из 70 253 человек офицерского, сержантского и рядового состава английских ВВС, убитых и пропавших без вести в боевых действиях за период с 3 сентября 1939 года по 14 августа 1945 года, 47 293 человека составляли экипажи Бомбардировочного командования. Сюда не входят многие тысячи летчиков и членов экипажей, выбросившиеся на парашютах над территорией противника и захваченные в плен, а также убитые и раненые в воздушных катастрофах. В славной когорте тех, кто отдал свою жизнь, спасая жизнь других, английские летчики, погибшие при бомбардировке Германии, по праву должны занять ведущее место. Наступление, проводимое Бомбардировочным командованием с неутомимой энергией и силой, было настолько хорошо организовано и было таким эффективным, что общие потери, понесенные английской армией в течение одиннадцати месяцев, прошедших между ее высадкой на берегах Нормандии и безоговорочной капитуляцией Германии, были меньше потерь, понесенных отцами солдат этой армии за один месяц боев на Сомме в первую мировую войну.
ПРИЛОЖЕНИЯ
ЧИСЛЕННОСТЬ САМОЛЕТОВ ПЕРВОЙ ЛИНИИ ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ГЕРМАНИИ И ИТАЛИИ В ПЕРИОД 1938–1945 гг.
| Дата | Количество самолетов | ||
|---|---|---|---|
| Англия* | Германия** | Италия *** | |
| 30 сентября 1938 г. | 1982 | 3307 | – |
| 3 сентября 1939 г. | 1911 | 4161 | – |
| 1 августа 1940 г. | 2913 | 4549 | 1529 |
| 1 декабря 1941 г. | 4287 | 5178 | 2212 |
| 1 марта 1943 г. | 6026 | 6107 | 1947 |
| 1 июня 1944 г. | 8339 | 6967 | – |
| 1 января 1945 г. | 8395 | 6638 | – |
* Сюда не включен резерв самолетов, находившийся в авиационных частях, в количестве 4–5 самолетов на каждую эскадрилью. Этот резерв включен в численность самолетов первой линии только в 1944 и 1945 гг. В численность самолетов на 1940, 1944 и 1945 гг. включены самолеты ВВС доминионов и союзных ВВС, находившихся в оперативном подчинении ВВС Великобритании.
** Эти данные взяты из документов генерального штаба ВВС Германии. Сюда включены транспортные самолеты, число которых составляло: в 1938 г. — 308; 1939 г. — 522; 1940 г. — 375; 1941 г. — 747; 1943 г. — 753; 1944 г. — 934 и в 1945 г. — 488.
*** Численность самолетов Италии взята из официальных источников по состоянию: в 1940 г. на июнь месяц; 1941 г. на ноябрь и в 1943 г. — на май месяц.
ОРГАНИЗАЦИЯ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ ВЕЛИКОБРИТАНИИ НА 1 СЕНТЯБРЯ 1939 ГОДА
Сокращения:
АГ — авиагруппа
БАГ — бомбардировочная авиагруппа
ИАГ — истребительная авиагруппа
РАГ — разведывательная авиагруппа
УТАГ — учебно-тренировочная авиагруппа
АК — авиакрыло
ИАК — истребительное авиакрыло
ОРГАНИЗАЦИЯ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ ВЕЛИКОБРИТАНИИ НА 1 ЯНВАРЯ 1941 ГОДА
Сокращения:
АГ — авиагруппа
ИБАГ — истребительно-бомбардировочная авиагруппа
СМАГ — смешанная авиагруппа
РАГ — разведывательная авиагруппа
УТАГ — учебно-тренировочная авиагруппа
ГС — группа связи
БАК — бомбардировочное авиакрыло
ИАК — истребительное авиакрыло
Примечание. С 11 июня 1940 года командующему ВВС Среднего Востока были переданы в подчинение все части английских ВВС, базировавшиеся или действовавшие в Египте, Судане, Палестине и Трансиордании, в Восточной Африке, Адене и Сомали, в Ираке и примыкающих территориях, на Кипре, в Турции, на Балканах, в районе Средиземного моря и Персидского залива.
ОРГАНИЗАЦИЯ ВВС СРЕДНЕГО ВОСТОКА НА 27 ОКТЯБРЯ 1942 ГОДА
Сокращения и условные обозначения:
АГ — авиагруппа
БАГ — бомбардировочная авиагруппа
ИАГ — истребительная авиагруппа
АК — авиакрыло
БАК — бомбардировочное авиакрыло
Сборник воспоминаний ветеранов Великой Отечественной войны — участников боёв за Молдавию. (Аннотация верстальщика)
Итоговый краткий обзор основных боевых действий 1-го Гвардейского кавалерийского корпуса в период Отечественной войны 1941–1945 гг., составленный штабом корпуса перед его расформированием в 1946 году. Перед вами штабной документ — только факты, даты, места дислокации и боев. Оригинал: https://pamyat-naroda.ru/.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге размещена биографическая информация о воинах-афганцах — уроженцах и проживающих на территории Струго-Красненского района Псковской области.
Это книга о кораблях и моряках, которые плавали и воевали не в океанских просторах, а на больших и малых реках, содействуя и в обороне и в наступлении сухопутным войскам. Основная часть книги посвящена действиям Днепровской военной флотилии, дошедшей до Берлина. Под огнем врага корабли этой флотилии помогли частям 5-й ударной армии с ходу форсировать Шпрее в черте города. О том, как сражались моряки, и рассказывает автор — в то время командующий Краснознаменной Днепровской флотилией. Рассчитана на массового читателя.
Книга с позиций марксистско-ленинской методологии освещает историю русско-турецкой войны 1877–1878 гг. В ней дан анализ причин и характера войны, рассмотрен ход вооруженной борьбы, показана решающая роль русской армии в освобождении балканских стран от оттоманского ига. Большое внимание уделено боевому содружеству и братской солидарности русского народа и народов Балкан. Книга рассчитана на широкий круг читателей.