Властелин бензопилы. Как обустроить офис в квартире... ("Сделай сам" №2∙2014) - [43]

Также учитывайте тот факт, что как не отапливай гараж — домашних условий в нем вы не получите, в тапочках и халате по нему ходить все равно будет нельзя — гаражи, как правило, строятся без учета теплосбережения, и в 95 % случаев в них теплоизоляция то какая либо отсутствует (этим отличаются как правило все гаражи построенные в гаражных кооперативах — другое дело если вы строили гараж своими руками).

Не используйте для отопления гаража электронагреватели с открытыми спиралями нагревания — любая неплотно закрытая емкость с бензином лишит вас и гаража, и автомобиля. Да и теплоотдача от таких нагревателей мизерная, а вот по нынешним ценам на электричество — можно остаться, как говорят в народе «без штанов».

Но найти выход из положения поможет мини-система водяного отопления гаража — с отдельным источником тепла — сделать отопление по такой схеме легко можно самостоятельно, своими руками.

Схема устройства отопления с электроподогревом изображена на чертеже-рисунке.

Чертеж-схема. Монтаж водяного отопления с электроподогревом:

_{А— присоединение патрубка: 1. гайки стяжные; 2. шайбы; 3. уплотнительные прокладки; 4. стенка котла; 5. патрубок;}

_{Б — схема отопления: 1. крышка расширительного бака; 2. расширительный бак; 3. труба-стояк; 4. электрокотел; 5. подсоединение патрубков с уплотнением; 6. патрубок; 7. соединительные шланги; 8. стальные пластины конвектора; 9. трубы конвектора; 10. клемма электропитания ТЭНа; 11. ТЭН; 12. регулировочный вентиль; 13. сливной кран.}

Принцип и устройство ее работы основано на различии в весе горячей и холодной воды, потому за счет этого в системе происходит однонаправленное движение жидкости.

Прогретая ТЭНом в котле вода поступает в верхнюю часть котла и по трубкам поступает уже в свою очередь к радиатору. Выделяя свое тепло в воздух отапливаемого помещения, в нашем случае гаража, она постепенно охлаждается, ее вес становится больше, поэтому она опускается у низу и поступает в котел обратно. Котел лучше расположить ниже уровня радиатора, что положительно повлияет и на скорость циркуляции вводы и на повышение давления в системе.

_{http://kak-svoimi-rukami.com/2010/11/kak-sdelat-otoplenie-garazha-svoimi-rukami/}

Пожалуйте в яму!

Мелкий ремонт автомобиля и техническое обслуживание, имея в наличии соответствующее оборудование, можно осуществить в гараже. Для этого при строительстве гаража многие желают сделать в нем смотровую яму, позволяющую осуществлять работы под днищем машины и производить ремонт ее труднодоступных узлов и агрегатов.

Однако специалисты не рекомендуют строить яму в гараже, в котором постоянно стоит автомобиль, так как из смотровой ямы в результате перепада температур поступает влага и образует конденсат.

Он, как правило, может вызвать коррозию различных частей днища автомобиля, стоящего над ямой.

Поэтому смотровую яму желательно сделать в стороне от постоянного места стоянки машины. Но если такой возможности нет, то при строительстве ямы необходимо учесть следующие важные требования, которые предотвратят пагубные воздействия ямы на автомобиль:

• Строительство смотровой ямы возможно лишь в местностях, где уровень грунтовых вод ниже 2,5 метров, иначе ее устройство будет нецелесообразно;

• Длину смотровой ямы необходимо рассчитывать, учитывая длину автомобиля, то есть длина ямы должна быть немного больше длины автомобиля. Это необходимо для того, чтобы спуск в яму был беспрепятственным.

• Глубина ямы должна быть рассчитана таким образом, чтобы был обеспечен рукам свободный доступ к различным деталям автомобиля, и чтобы была возможность, не сгибаясь работать в ней;

• Ширина ямы выбирается в зависимости от расстояния между колесами автомобиля, а также при выборе ширины смотровой ямы необходимо учесть возможную в дальнейшем замену автомобиля на другую марку;

• Во время проектирования смотровой ямы желательно предусмотреть в ней ниши для инструментов и различных деталей — это значительно облегчит ремонт автомобиля;

• Люк смотровой ямы обычно изготавливается из сваренной металлической рамы, на ней должны быть предусмотрены направляющие, предотвращающие съезд машины в яму. Высота таких направляющих определяется в зависимости от дорожного просвета автомобиля;

• В нерабочем состоянии смотровую яму следует постоянно держать закрытой легким герметичным щитом, например, сделанным из дерева. Герметичность такому щиту можно придать с помощью полиэтиленовой пленки. Это поможет избежать повышения влажности воздуха в гараже. Для удобства такой щит может состоять из двух или трех частей.

Размеры смотровой ямы в гараже

Строительство смотровой ямы начинается, как правило, с выкапывания котлована. При этом необходимо учесть параметры будущей готовой ямы, и толщину ее пола и стен. Например, если ширина смотровой ямы по проекту составляет 80 см, а глубина — 170 см, то ширина котлована должна составлять 120 см, при этом учитывается, что толщина стен составит по 20 см, а глубина котлована должна быть 190 см.

Бетонирование стен и пола смотровой ямы осуществляется следующим образом:

1. Сначала уплотняется дно котлована, при этом несколькими слоями утрамбовывается гравий. Насыпь из гравия должна быть не менее 10 см. Если же грунт имеет повышенную влажность, то дно котлована сначала покрывается и трамбуется глиной, а затем насыпается гравием;