Вертолёт, 2012 № 01 - [9]

Вместе с тем значительно ускорился рост парка вертолетов среднего класса основных мировых производителей в России.

Лидирует по прежнему компания Eurocopter. По словам коммерческого директора компании «Еврокоптер Восток» Артема Фетисова, в 2011 году в Россию было поставлено 16 вертолетов, среди которых: AS-350, AS-355, EC-120, EC-130, EC-135. Небо нашей страны барражируют уже более сотни вертолетов этого производителя. Eurocopter принципиально отличается от своих конкурентов – в структуре российского парка компании есть не только частные владельцы, но и ведомственные организации (МЧС, МВД, московская пожарная служба), и коммерческие операторы, включая нефтегазовые компании («ЮТэйр», «Газпромавиа»).

В прошедшем году 5 машин компании Eurocopter были поставлены в Россию другими компаниями. Таким образом, в стране в 2011 году прирост Eurocopter составил 21 единицу техники (15 машин в 2010 году против 9 в 2009).

Заметных успехов добилась и компания AgustaWestland. В 2011 году было поставлено 7 вертолетов в Россию (3 – в 2010), среди которых, по словам Альберто Понти, ответственного в AgustaWestland за продажи в России и странах Балтии, модели AW-139, AW-119, AW-109.

Компания Bell Helicopter, сбавившая обороты в 2010 году (вместо 5 машин в 2009 году на российский рынок в 2010 году было поставлено 3 вертолета), снова пошла в гору на российском рынке. Александр Евдокимов, генеральный директор компании Jet Transfer (официальный представитель Bell Helicopter Textron Inc.) сообщил, что в 2011 году в Россию было поставлено 8 вертолетов – моделей Bell-407 и Bell-429.

MD Helicopter после некоторого оживления продаж на российском рынке – предыдущие два года поставлялось по одной машине, в 2011 году поставок в Россию не произвел.

Итак, российский вертолетный рынок значительно активизировался. В 2011 году средних вертолетов зарубежного производства было поставлено в Россию столько же, сколько в 2010 году Robinson, а именно – 36 (по данным опроса производителей). Самих же вертолетов Robinson практически в 2 раза больше, чем год назад.

Таким образом, на российском вертолетном рынке совсем неплохо уживаются все зарубежные производители вертолетов: и Eurocopter, и Bell Helicopter, и AgustaWestland и, конечно же, Robinson.

У стенда компании Eurocopter

HeliRussia позволяет ведущим иностранным компаниям не только обозначить свое присутствие, но и оценить меняющееся качество российского вертолетного рынка. Все тенденции развития рынка вертолетов найдут свое отражение в экспозиции 5-й Международной выставки вертолетной индустрии.

Как всегда, центральное место на выставке займет экспозиция ОАО «ОПК «Оборонпром» (титульного спонсора HeliRussia) и входящих в ее состав предприятий холдинга «Вертолеты России» и Объединенной двигателестроительной корпорации. Вертолетостроительный холдинг на стенде представит свою новинку – полномасштабный макет пассажирского вертолета Ка-62, а также патрульный Ми-34С1 и «Ансат». Перед входом в павильон будут выставлены военный вертолет Ми-28НЭ «Ночной охотник» (продукция ОАО «Роствертол») со специальным локатором и вертолет Ми-8АМТ производства Улан-удэнского авиационного завода.

Eurocopter (генеральный спонсор HeliRussia) впервые покажет российской публике вертолет EC-225 Super Puma, который будет встречать участников и гостей выставки перед входом в павильон, соседствуя с российскими винтокрылыми «коллегами». Модельный ряд, представляемый компанией в России, начинает укрупняться, становится все более «весомым». Особенность EC-225 Super Puma состоит в том, что этот вертолет, в отличие от прежних российских экспонатов компании – прямой конкурент отечественных вертолетов основного модельного ряда семейства Ми-8/17.

На стенде AgustaWestland можно будет увидеть AW-139 с новой антиобледенительной системой, а Bell Helicopter представит сразу два вертолета Bell-407 и Bell-429. Кроме того, в дни работы выставки предполагаются демонстрационные полеты на Bell-407 с вертолетной площадки «Крокус Экспо».

Как всегда на выставке будет присутствовать немалое количество вертолетов Robinson.

Появится в экспозиции и Enstrom E-480B, который прилетит на HeliRussia с Украины.

Ключевой американский производитель Sikorsky Aircraft наращивает свое присутствие на HeliRussia по сравнению с прошлогодней выставкой.

Для автожиров выставка уже стала практически «родной» площадкой, и в этом году можно будет увидеть новинки и среди этих летательных аппаратов.

Вертолетные двигатели будут представлены украинским ООО «Мотор Сич», французской Turbomeca и российской Объединенной двигательной корпорацией с ОАО «УМПО», ОАО «Климов», ОАО «ПАО «ИНКАР».

Посетители смогут также ознакомиться с новинками в навигационном оборудовании, наземном обеспечении, радиолокационном контроле, оборудовании вертолетных площадок.

По традиции выставочная площадка HeliRussia станет местом не только для демонстрации достижений мировой вертолетной индустрии, но и для обсуждения актуальных отраслевых и межотраслевых проблем.

В этом году впервые в стране будут комплексно подняты вопросы, связанные с санитарной авиацией в России на Межведомственной научно-практической конференции «Санитарная авиация России и медицинская эвакуации-2012», которая также пройдет в рамках HeliRussia-2012.