Вертолёт, 2000 № 02 - [38]

Шрифт
Интервал

Из динамической природы компании следует важность стратегического расчета при выборе задания. Разумеется, как и в реальной жизни, экипаж отдельно взятой машины не способен в одиночку повернуть ход войны, однако влиять на развитие конфликта способен. Сам процесс выбора миссий очень напоминает обстановку в штабе командования. На экране отображается текущее положение дел на ТВД и возникающие в реальном режиме доступные миссии: подавление ПВО, разведка, точечные удары, противокорабельные и противотанковые вылеты, сопровождение, огневая поддержка войск. Выбирай не сердцем, но умом.







ВОЙНЫ

Enemy Engaged предлагает три сценария вооруженного конфликта. В первом случае после провозглашения Тайванем своей независимости Китай начинает вооруженное вторжение на остров. Сценарий второй: обосновавшиеся на территории Ливана террористы угрожают ядерным оружием миру. И третий: Йемен пытается решить силой спорный вопрос о границе с Саудовской Аравией. Все три зоны боевых действий по-своему уникальны и дают Вам возможность пройти по карьерной лестнице от лейтенанта до полковника.

Режим Skirmish позволяет выбирать задания в любом из сценариев и за любую из сторон. Есть возможность ускорять течение времени, чтобы долго не ждать подходящей миссии. Очень интересная находка – Campaign.

Theatre Demo. Эта функция позволяет играющему следить за происходящими параллельно боевыми действиями в роли зрителя, как бы просматривающего «видеосюжеты с фронта» абстрактной службы теленовостей.


ИТОГИ

Счастливым обладателям современных видеокарт игра предлагает установить максимальное (до 1600x1200) разрешение и насладиться эффектами в полной мере. Тут Вам и блики, и погодные катаклизмы, и красочные фейерверки взрывов, и на редкость детальные модели боевой техники. В кабине «работают» все приборы и датчики, очень правдоподобно выглядит нашлемный прицел. Думаю, что скриншоты убедят Вас в том, что с графикой в игре полный порядок. Но помните о минимальных системных требованиях: хорошая видеокарта (Directid или Glide), процессор PII-300 МГц и 64 Мб оперативной памяти.

Идею хорошего авиасимулятора можно выразить словами – «полное погружение». В игре Enemy Engaged это достигается так легко и так часто, что я позволю себе утверждать: перед нами симулятор нового поколения. И нового тысячелетия.

Влад СОСЕДКИН

Фотосалон

Пожар на Останкинской телебашне – беда и позор национального масштаба. Беда вдвойне, поскольку опять мы не были к ней готовы: опять с «дубинкой» против «танков»…

Во всем мире с пожарами на высотных зданиях давно и успешно борется специальная противопожарная вертолетная служба – винтокрылые машины, оснащенные всем комплексом необходимого для этого оборудования. Наши противопожарные вертолеты на наших пожарах на башнях тоже присутствуют, но только, к сожалению, в качестве наблюдателей.

…Вскоре после того, как пожар на Останкинской телебашне был потушен, в Москве прошло совещание, на котором рассматривался и был утвержден план мероприятий по оснащению вертолетов устройствами, способными обеспечить тушение пожаров на высотных зданиях и башнях. Правительство Москвы даже объявило конкурс на такой вертолет.

Ну как тут не вспомнить о хорошей мысли, которая приходит «опосля», и о мужчине, который ни за что не перекрестится, пока пожар, то бишь гром, не грянет? Хотя лучше поздно, чем никогда!




Устали стрекозы
Носиться в безумной пляске…
Ущербный месяц.
Из японской поэзии, XV век

28 августа. Останкинская башня



Еще от автора Журнал «Вертолёт»
Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2000 № 03

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2006 № 04

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2005 № 03

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2004 № 01

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2011 № 02

Российский информационный технический журнал.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.