Вопрос об участии российских производителей в конкурсе на поставку военных вертолетов в Финляндию возник в связи с развернутой в местных СМИ широкой дискуссией о преимуществах французских и голландских вертолетов перед американскими. На фоне этой кампании посол России в Финляндии Иван Абакумов в беседе с корреспондентом РИА «Новости» высказал обеспокоенность позицией Российской государственной компании «Росвооружение», которая, по его мнению, не проявляет достаточной активности в лоббировании своей техники, а также в вопросах организации рекламы и создания позитивного имиджа российским винтокрылым машинам.
(Корр. РИА «Новости» Леонид Лааксо, ХЕЛЬСИНКИ, 26.02.98)
В Петербурге в выставочном павильоне «ЛЕНЭКСПО» состоялась презентация вертолета бизнес-класса Ecureuil производства франко-германской фирмы Eurocopter.
Первым дилером фирмы Eurocopter в России стала петербургская авиационная компания «Руссэйр». Ее генеральный директор Сергей Михальченко планирует, что помимо организации поставок вертолетов в Россию компания сможет создать сертификационный центр послепродажного обслуживания и ремонта вертолетов Ecureuil. организовать сборку вертолетов на базе одного из машиностроительных предприятий, а также открыть центр обучения летчиков и техников для эксплуатации машин. По словам Михальченко, «Руссэйр» и Eurocopter в течение 6 лет проводили маркетинговые исследования российского рынка.
Исследования показали, что потребность одних только государственных ведомств в подобной технике составляет 200-250 вертолетов, в частности, на Северо-Западе 20 – 30 машин. Первый вертолет будет испытан в петербургских погодных условиях, а затем сдан в аренду. По данным Михальченко, если летная загрузка будет достаточной (по предварительным заявкам – 70 часов в месяц), в феврале планируется заключить соглашение с Eurocopter на лицензионную сборку вертолетов в России. Сборка вертолета на месте удешевляет машину на 30-40%.
Михальченко считает, что на первом этапе сборочный цех может быть совмещен с сервисным центром. «Реализация программы предусматривает инвестиции в наш регион со стороны Франции и Германии от 40 до 100 млн дол.», – говорит Михальченко. Основным учредителем ЗАО «Руссэйр», основанного летом 1997 года, является Специализированное авиационно-транспортное агентство, которое объединяет около 50 пилотов и инженеров авиапредприятия «Пулково».
(«Деловой Петербург», 24.12.97)
Региональные управления ФАС России будут наделены более широкими полномочиями. Об этом заявил первый заместитель директора ФАС И.Валов в ходе совещания с представителями региональных управлений (РУ). В частности, ФАС делегирует РУ ряд функций по сертификации авиапредприятий, поддержанию летной годности воздушных судов. На совещании было принято решение ввести дополнительные, более жесткие требования но сертификации с целью укрепления авиапредприятий, а также сокращения числа мелких, нерентабельных эксплуатантов. Подготовительную работу по совершенствованию системы сертификации предполагалось завершить к 1 апреля 1998 года.
(«Гудок», 27.12.97)
Создание министерства авиации России является одним из условий восстановления авиационной промышленности страны. Об этом заявил помощник президента по авиации и космонавтике Е. Шапошников. Он не исключил, что решение о создании такого ведомства будет оформлено специальным указом президента, который уже разрабатывается. Подписание указа планировалось на конец февраля – начало марта 1998 года. При этом новое министерство, как предполагается, будет заниматься всеми вопросами гражданской авиации от процесса разработки авиационной техники до ее производства и эксплуатации, а также обеспечением безопасности полетов. Помощник президента не исключил, что новому министерству будут предоставлены внешнеэкономические функции, которые сейчас выполняет АО «Авиаэкспорг», а также функции «Росвооружения» в сфере поставок боевой авиационной техники.
(«Сегодня», «Независимая газета», 31.01.97)
Вертолет Ми-8 компании «Камчатские авиалинии» с 14 пассажирами на борту упал на землю при взлете в аэропорту поселка Козыревск. В аварии погибла семнадцатилетняя девушка. Госкомиссия рассмотрела и отвергла версии о неисправности машины, перегрузке, некачественном топливе и плохих метеоусловиях. По данным Межгосударственного авиационного комитета, во время взлета вертолет попал в снежный вихрь и экипаж потерял ориентировку.
(«Коммеpcaнт-Daily», 19.02.98)
Российские вертолетостроители начали создавать структуры, объединяющие разработчиков и производителей. Принято решение об образовании холдинговой компании «Вертолеты Миль». Чуть раньше о создании холдинга объявила соперничающая с милевцами фирма «Камов». Заместитель гендиректора московского вертолетного завода (МВЗ) им. Миля А. Самусенков заявил «Интерфаксу», что на недавней встрече руководителей предприятий, занимающихся разработкой и производством вертолетов «Ми», была образована рабочая группа для проведения необходимых работ по созданию холдинга «Вертолеты Миль». Предполагается, что в его состав кроме разработчика вертолетов МВЗ войдут Улан-Удинский авиазавод, Казанский вертолетный завод и Ростовский вертолетный завод (АО «Роствертол»). Для координации их работы уже в первом полугодии 1998 года будет создан единый руководящий орган из представителей всех участников холдинга.
