Великий танковый грабеж. Трофейная броня Гитлера - [77]
L3/33/ PzKpfw L3/33/ огнемет 732 (i)
L6/ 40/ PzKpfw L6/ 40/ 733(i)
Итальянские средние танки
М11/ 39/ PzKpfw М11/39 734(i)
М13/ 40/ PzKpfw М13/ 40 735(i)
М14/ 41/ PzKpfw М14/ 41 736(i)
Р26/ 40/ PzKpfw Р40 737(i)
М15/ 42/ PzKpfw М15/ 42 738(i)
Итальянские штурмовые орудия
L/ 40 DA 47/32/ штурмовое орудие L6 с 47/32 770(i)
DA 75/18/ штурмовое орудие М42 с 75/18 850(i)
DA 75/34/ штурмовое орудие М42 с 75/34 851(i)
Штурмовое орудие М43 с 105/25 853(i)
DA 105/25/ штурмовое орудие М43 с 105/25 853(i)
Итальянские бронеавтомобили
АВ40 и 41/ Pz Sp Wg AB 40 и 41 201(i)
АВ40 Линче/ Pz Sp Wg 202(i)
АВ43/ Pz Sp Wg АВ 43 203(i)
Аутопротетто 337/Gep Mannschaft Tr Wg S 37 250 (i)
Польские легкие танки
7ТР/ PzKpfw 7ТР 731(р)
TK3/ TKS/ leichte Panzerkampfwagen TK-3 TKS (р)
Советские легкие танки
Т-37/ плавающий — PzKpfw Т-37 731 (r)
Т-38/ плавающий — PzKpfw Т-38 732 (r)
Т-40/ плавающий — PzKpfw Т-40 733 (r)
Т-27А/ PzKpfw Т-27А 734 (r)
Советские танки
Т-26А/ PzKpfw Т-26А 737(r)
Т-26В/ Т-27А/ PzKpfw Т-27А 734(r)
огнемет PzKpfw739 (r)
Т-26 С/ PzKpfw Т-26С 740(r)
БТ-7/ PzKpfw БТ-7 742 (r)
Т-6 / PzKpfw 743 (r)
Т-28/ PzKpfw 746 (r)
Т-34 / PzKpfw Т-34 747 (r)
Т-28 V / PzKpfw Т-28V 748 (r)
Т-35А / PzKpfw Т-35А 751 (r)
Т-35С / PzKpfw Т-35С 752(r)
Т-70 / PzKpfw Т-70 (r)
КВIa / PzKpfw КВIa 753 (r)
КВII / PzKpfw КВII 754(r)
КВ1b / PzKpfw КВ1b 755(r)
Советские штурмовые орудия
SU 85 / Jgd Pz 85(r)
SU 122 / StuG 122 (r)
Советские бронеавтомобили
ВА-20/ Pz SpWg ВА 202 (r)
ВА-10/ Pz SpWg BAF 203 (r)
Советские гусеничные артиллерийские тягачи
СТЗ-5-2ТБ/СТ-3-601(r)
ХПЗ «Ворошиловец»/«Сталин» 607(r)
СТЗ «Комсомолец»/бронированный артиллерийский тягач 630 (r)
Югославские легкие танки
Т-32 /Шкода 36
Приложение 4. ПОЛОМКИ ИНОСТРАННОЙ БОЕВОЙ БРОНЕТЕХНИКИ И ЧИСЛО АВТОМАШИН
| Австрийские танки, захваченные в марте 1938 года | ||
| Модель | Число построенных / в эксплуатации | Число заново использованных в Германии |
|---|---|---|
| М35/L3/35 (танкетка) | 74 | 74 |
| М35 ADGZ (бронеавтомобиль) | 27 | 52 (включая дополнительную партию) |
| Всего: | 101 | 126 |
| Производство чешских танков, САУ и штурмовых орудий в 1934-1944 годах | ||
|---|---|---|
| Модель | Количество | Годы производства |
| Легкий танк 35 (t) | 424 | 1935-1938 |
| В марте 1939 г. конфисковано 219 танков | ||
| Легкий танк 38 (t) | 150´Ausf A | май-ноябрь 1939 |
| 325´Ausf B, C и D | январь-ноябрь 1939 | |
| 525´Ausf E, F | ноябрь 1940 — октябрь 1941 | |
| 90´Ausf S | май-декабрь 1941 | |
| 321´Ausf G | октябрь 1941 — июнь 1942 | |
| Легкий танк 38 (t) промежуточная сумма: | 1411 | 1939-1942 |
| Marder III Panzerjager 38 (t) | 344 (+19 переделанных) | апрель-октябрь 1942 |
| Fur 7,62 cm Pak 36 (r) | ||
| (Sd Kfz 139) Pak 40/3 | ||
| САУ Marder III 7,5 см | 242 (+175 переделанных) | ноябрь 1942 — апрель 1943 |
| auf Panzerkampfwagen 38 (t) | ||
| САУ Aufs H (Sd Kfz 138) | ||
| Marder III Panzerjager 38 (t) | 975 | апрель 1943 — май 1944 |
| mit 7,5 см Pak40/3 | ||
| САУ Aufs H (Sd Kfz 138) | ||
| Grille 15 Schweres Infanteriegeschutz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38 (t) | 90 | февраль-апрель 1943 |
| САУ Aufs H (Sd Kfz 138/1) | ||
| Grille 15 Schweres Infanteriegeschutz 33/1 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38 (t) | 282 | апрель-июнь 1943 и октябрь 1943 — сентябрь 1944 |
| САУ Aufs K (Sd Kfz 138/1) | ||
| Тяжелое САУ | ||
| Flakpanzer 38 (t) auf Selbstfahrlafette 38 (t) | 140 (+1 переделанное) | ноябрь 1943 — февраль 1944 |
| Aufs L (Sd Kfz 140) | ||
| Зенитное САУ | ||
| 15 Schweres Infanteriegeschutz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t) | 24 (+6 переделанных) | с декабря 1944 |
| Тяжелое САУ «Хетцер» | ||
| САУ 38 (t) | 2097 | 1942-1944 |
| промежуточная сумма: | ||
| Munitionspanzer 38 (t) | 102 | январь-май 1944 |
| САУ Aufs K (Sd Kfz 138) | ||
| Транспортер боеприпасов | ||
| Aufklarer auf Fahrgestell Panzerkampfwagen 38 (t) mit 2 cm KwK 38 или 7,5 cm KwK 38 L/24 | 52 (50+2) | февраль-март 1944 |
| Jagdpanzer «Хетцер» Panzerjager 38 (t) | 2584 | апрель-май 1945 |
| Для 7,5 см Pak39 самоходного противотанкового орудия[303] | ||
| Bergepanzer 38 (t) «Хетцер» | 106 | октябрь 1944 — май 1945 |
| Ремонтный бронеавтомобиль | (+64 переделанных) | |
| Всего: | 6571 | 1939-1945 |
| Немецкие САУ, переделанные из чешских противотанковых орудий 1940 года | ||
|---|---|---|
| Модель | Количество | Дата переделки |
| 4,7см Pak (t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B | 202 | март 1940 — февраль 1941 |
| Польские танки, захваченные в 1939 году | ||
| Модель | Количество построенных заново | Количество использованных Германией |
| 7ТР/ «Виккерс» Легкий танк | 219 | 60 |
| TK/TKS Танкетка | 700 | 55 |
| Всего: | 919 | 115 |
| Французские танки, захваченные в 1940 году | |||
|---|---|---|---|
| Модель | Количество построенных заново | Количество действующих | Количество использованных Германией |
| FCM 2C | ? | 6 | 0 |
| FCM 36 | 100 | 90 | 50 |
| «Гочкисс» Н 35/39 | 1000 | 820 | 600 |
| «Рено» FT 17 | 3000 | 534 | 500 |
| «Рено» В1 | 380 | 313 | 160 |
| «Рено» D2 | 100 | 75 | 0 |
| «Рено» R3540 | 1600 | 1035 | 800 |
| «Сомюа» S35 | 450 | 243 | 300 |
| Всего: | 6630 | 3116 | 2410 |
| Немецкие САУ, переделанные из французских танков в 1941-1943 годах | ||
|---|---|---|
| Модель | Количество | Дата переделки |
| 4,7см Pak (t) auf Panzerkampfwagen 35R (f) ohne Turm | 174 | май-октябрь 1942 |
| Marder 175 Pak 40/1 auf Geschutzwagen (GW) Lorraine Schlepper (f) (Sd Kpz 135) | 170 | июль-август 1942 |
| 15 cm sFH13/1 auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper (f) (Sd Kpz 135/1) и 10,5 cm leFH18/(Sf) auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper (f) | 106 (94+12) | июль 1942 |
| 10,5 cm leFH18/(Sf) auf Geschutzwagen | 16 | 1942 |
| 7,5 cm PaK 40 (Sf) auf Geschutzwagen 39H (f) и 10,5 cm leFH18/(Sf) auf Geschutzwagen 39H (f) | 72 (42+48) | 1942 |
| 10,5 cm leFH18/(Sf) auf Geschutzwagen FCM (f) и7,5 cm PaK 40 (Sf) auf Geschutzwagen FCM (f) | 22 (10+12) | |
Более 60 лет прошло со дня окончания советско-японского вооруженного конфликта на границе между Монголией и Китаем, получившего в советско-российской историографии название "бои на реке Халхин-Гол". Большую роль в этом конфликте сыграла авиация. Но, несмотря на столь долгий срок, характер и итоги воздушных боев в монгольском небе до сих пор оцениваются в нашей стране и за рубежом с разных позиций.
Среди учебных изданий, посвященных европейскому Средневековью, книга Г.Г.Кенигсбергера стоит особняком. Автор анализирует события, происходившие в странах как Западной, так и Восточной Европы, тесно увязывая их с теми процессами в социальной и культурной жизни, которые развивались в Византии, исламском мире и Центральной Азии Европа в 400-1500 гг. у Г.Кенигсбергера – это отнюдь не «темные века», а весьма динамичный период, в конце которого сформировалась система ценностей, оказавшая огромное влияние на все страны мира.Книга «Средневековая Европа, 400-1500 годы», открывающая трехтомник «История Европы», была наиболее успешным изданием, вошедшим в «Серебряную серию» английского издательства Лонгман (ныне в составе Пирсон Эдьюкейшн).Для студентов исторических факультетов и всех интересующихся медиевистикой.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Он воевал по-суворовски: не числом, а умением.Он по праву считается одним из лучших танковых командиров Великой Отечественной.На склоне лет он стал главным маршалом бронетанковых войск и начальником танковых войск Советского Союза.А прославился Амазасп Бабаджанян еще в августе 1941 года, когда его танковый полк, совершив ночной марш по вражеским тылам, захватил «высоту смерти» под Ельней, что заставило немцев оставить город.С тех пор танковые рейды стали специализацией этого храброго, находчивого и высокообразованного командира.
Сослуживцы прозвали Андрея Лаврентьевича Гетмана «гетманом танковых войск» — подобно знаменитым казачьим атаманам, он был грозой для врагов и подлинным «батькой» для подчиненных.Его танковая дивизия защищала Москву. Его танковый корпус бил немцев на Курской дуге. Его гвардейская танковая армия освобождала Украину, очищала от фашистов Польшу и штурмовала Берлин.Однако сам генерал Гетман незаслуженно остался в тени таких признанных корифеев танковой войны, как Катуков, Рыбалко, Ротмистров.Эта книга восстанавливает справедливость и отдает должное одному из лучших танковых командиров Великой Отечественной.
Они по праву считались элитой вооруженных сил Третьего Рейха.Их величали «танковой гвардией» Гитлера.Их бросали на самые опасные участки фронта.Их боевой путь отмечен тысячами сгоревших советских, американских, британских танков…Прекрасно подготовленные, вооруженные новейшей техникой, фанатично преданные фюреру, танковые дивизии войск СС отличились во всех решающих сражениях 1943–1945 гг. — от Харькова и Курска до Нормандии, от Арденн до Балатона и Берлина. Но ни храбрость личного состава, ни грозные «пантеры» и «тигры», ни богатый боевой опыт эсэсовских дивизий не могли предотвратить падение Третьего Рейха — лишь отсрочили неизбежную катастрофу.Автор этой книги унтершарфюрер Вилли Фей в годы Второй мировой служил в 1-й роте 102-го тяжелого танкового батальона войск СС.
Новая книга ведущего историка бронетехники! Первое отечественное исследование феномена асов Панцерваффе. Михаэль Виттман, Отто Кариус, Курт Книспель, Эрнст Баркман — боевой счет каждого из них перевалил за сотню, каждый стоил целого батальона. Отлично обученные, вооруженные первоклассной техникой, они считали себя умнее, сильнее, крепче всех своих противников. Они так и не поняли, как смогли эти «Иваны» в своих «тридцатьчетверках», прошиваемых насквозь снарядами «тигров» и «пантер», остановить их железный натиск.