Великая Отечественная война. Краткий научно-популярный очерк - [212]
В связи с обострением обстановки на фронте ГКО 14 октября 1941 г. принял решение перебазировать из Москвы и Московской области оборонные заводы. Уполномоченным ГКО по выполнению этой ответственной задачи был назначен заместитель председателя СНК СССР А. Н. Косыгин.
Для эвакуации запасов продовольствия и промышленных товаров, а также оборудования предприятий легкой промышленности ГКО 25 октября 1941 г. образовал комитет под председательством А. И. Микояна.
Но несмотря на неимоверные трудности, с конца июня по декабрь 1941 г. из Белоруссии, Украины, Молдавии, прибалтийских республик, некоторых областей РСФСР было эвакуировано на Урал, в Сибирь, Поволжье и Казахстан миллионы человек, 1523 промышленных предприятия, в том числе 1360 крупных, в основном военных заводов, около 11 тыс. тракторов, большое количество скота, имущество колхозов, совхозов и МТС.
На тысячи километров была перемещена, по сути дела, целая индустриальная держава. Перебазирование производительных сил в капиталистических странах даже на небольшие расстояния практически невозможно из-за острой борьбы между монополиями. Так, частичные меры по эвакуации промышленных предприятий и населения Лондона в 1940 г. встретили непреодолимые трудности. Эвакуированные промышленные предприятия из-за конкуренции не были приняты на новых местах и возвратились обратно. Домовладельцы и банки, в которых были заложены дома, выступили против эвакуации населения, так как это грозило им крахом. Советское государство показало и в этом отношении неизмеримо большую организованность и мобильность, свое превосходство над капиталистическим государством.
С переходом Советской Армии в контрнаступление в декабре 1941 г. и началом освобождения временно оккупированных районов нашей страны эвакуация промышленных предприятий на восток в основном прекратилась.
В октябре — ноябре 1941 г. большинство эвакуируемых предприятий еще не наладило работу на новом месте, перестало давать продукцию. Поэтому с июня по ноябрь 1941 г. валовая продукция промышленности СССР упала до 47,6%. Выпуск проката черных металлов в декабре 1941 г. уменьшился против июня в 3,1 раза, а проката цветных металлов —в 430 раз. А так как без них невозможно наладить военное производство, в октябре — ноябре 1941 г. произошел спад в производстве вооружения и боевой техники, особенно тяжелых и средних танков, боеприпасов, стрелкового вооружения и самолетов.
Необходимо было безотлагательно начать работу эвакуированных предприятий. Члену ГКО Н. А. Вознесенскому было поручено добиться того, чтобы заводы наркоматов авиационной и танковой промышленности, а также черной металлургии, промышленности вооружения и боеприпасов, перебазированные на Волгу, Урал и в Сибирь, в кратчайший срок были пущены в ход. Все наркоматы были обязаны разработать графики восстановления эвакуированных на восток заводов. Им приказывалось определить важнейшие, первоочередные стройки. Эта труднейшая задача была решена.
Мужественно преодолевая все трудности, рабочие и инженерно-технические работники невиданными темпами монтировали вновь прибывшие предприятия и налаживали их работу нередко на пустом месте, в сибирской тайте или в степях Казахстана. На строительные площадки приходили люди, не имевшие до этого никакого отношения к строительству — домохозяйки, работники культуры, студенты, учащиеся. Они брались за ломы, лопаты, топоры, рыли котлованы, возводили стены корпусов новых заводов и цехов. Люди забывали о сне, отдыхе, пище, иногда целыми сутками не уходили домой. Не дожидаясь, пока будет сделана кровля, устанавливались станки, и рабочие приступали к работе. Вместе с последними лопатами земли и ударами молотка завод начинал давать продукцию для
фронта. Большинство эвакуированных в восточные и юго-восточные районы страны промышленных предприятий восстановили в течение первых трех месяцев 1942 т. Одновременно здесь широко развернулось строительство новых заводов, фабрик, электростанций, шахт и других предприятий.
Иногда заводы и фабрики размещали на площадях действующих заводов, построенных в предвоенные годы. В частности, эвакуированные на Урал ленинградский Кировский и Харьковский дизельный заводы разместились на территории Челябинского тракторного. На базе этих трех заводов был создан крупнейший в стране уральский Кировский танковый завод, прозванный народом «Танкоградом».
Чтобы скорее дать фронту танки, монтаж эвакуированного из Ленинграда и Харькова оборудования, выпуск деталей машин и сборка танков осуществлялись одновременно. За три недели было смонтировано 5800 металлорежущих станков, 230 новых электропечей и большое количество другого оборудования. Работа велась под открытым небом, при сильном морозе. Согреваясь у разведенных костров, рабочие не переставали трудиться ни на один час. И фронт получал новые танки.
Уже к концу 1941 г. приступили к выпуску боевой техники все танковые и значительное количество авиационных заводов. К концу 1941 г. начали работу, непрерывно наращивая производственные мощности, восемь танкостроительных заводов, три — по производству танковых корпусов, три дизельных, а также значительное количество самолетостроительных, моторостроительных, артиллерийских и других военных заводов. В 1942 г. на востоке производилось столько военной продукции, сколько выпускала до войны вся наша промышленность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.