Великая Отечественная война. Краткий научно-популярный очерк - [209]
Принятые партией меры были направлены на решение сложных проблем, вставших перед советским народным хозяйством в первые месяцы войны. Такими проблемами являлись: развертывание военного производства в связи с чрезвычайно возросшими потребностями фронта в боевой технике, вооружении, боеприпасах, горючем и других видах материальных средств; перебазирование производительных сил из западных в восточные районы страны; демонтирование, а затем и налаживание работы на новых местах эвакуированных предприятий, строительство новых объектов в Поволжье, на Урале, в Сибири и Казахстане, что превращало эти районы в главную военно-экономическую базу СССР.
Решать все эти проблемы требовалось в исключительно сложной обстановке, в сжатые сроки, в условиях, когда немецко-фашистские войска продвигались все дальше на восток. В первые месяцы войны враг захватил наиболее развитую в экономическом отношении территорию с мощной индустрией и высокопродуктивным сельским хозяйством. На территории, оккупированной к ноябрю 1941 г., до войны проживало около 40% населения страны, выплавлялось 68% чугуна, 58% стали, добывалось 63% угля, производилось 38% валовой продукции зерна, 84% сахара, находилось 38% крупного рогатого скота и 60% поголовья свиней. Длина железных дорог на этой территории составляла 41% протяженности всех железнодорожных путей нашей страны.
Постоянные бомбежки в прифронтовой полосе затрудняли работу железнодорожного транспорта. Тяжелое положение на железных дорогах возникло также и вследствие больших встречных перевозок, эвакуации огромной массы людей, промышленных предприятий, народнохозяйственного и военного имущества из западных в восточные районы страны. «Два колоссальных потока поездов, — вспоминает генерал А. В. Хрулев, — с невероятным трудом двигались на встречных направлениях под непрестанными ударами авиации противника».
Много трудностей испытывало и сельское хозяйство. Фашисты захватили огромную территорию плодородных земель. Большинство трудоспособных мужчин из колхозов и совхозов было призвано в армию, часть мобилизована для работы на заводах, шахтах, в лесной промышленности, а также для строительства оборонительных сооружений. Материально-техническая база колхозов, совхозов и МТС сократилась, так как значительная часть тракторов (более 40%), автомашин (около 80%), лошадей была взята для нужд армии.
Заводы, выпускавшие до войны гражданскую продукцию, переключались на производство боевой техники, вооружения и боеприпасов. Гигант советской индустрии — Уралмашзавод, изготовлявший в мирное время металлургическое и горное оборудование, в начале войны начал выпускать корпуса тяжелых танков; Магнитогорский, Кузнецкий металлургические комбинаты — ствольную, броневую, снарядную, бронебойную и другие новые марки стали, необходимые для производства вооружения. Харьковский, Сталинградский и Челябинский тракторные заводы, Московский, Горьковский и Ярославский автомобильные заводы, Ростовский, Люберецкий и Челябинский машиностроительные и другие заводы с начала войны занимались преимущественно военной продукцией.
Советские люди единодушно поддержали боевую программу партии по превращению страны в единый боевой лагерь, по развертыванию военного производства. Все помыслы, энергия и усилия миллионов советских тружеников были подчинены претворению в жизнь лозунга «Все для фронта, все для победы!».
В условиях войны резко возросло значение производительности труда, улучшения организации производства и овладения новыми профессиями. В начале 1941 г. в стране имелось 31,5 млн. рабочих и служащих, а в конце 1941 г. это число сократилось до 18,5 млн. Вводился новый трудовой режим. Был увеличен рабочий день, отменялись очередные и дополнительные отпуска, вводились обязательные сверхурочные работы. Рабочие и служащие военной промышленности объявлялись мобилизованными до конца войны, что способствовало стабилизации кадров.
Взамен ушедших на фронт мужчин к станкам становились женщины, подростки, представители старшего поколения, ушедшие перед войной на пенсию. Во втором полугодии 1941 г. на производство пришло 1,9 млн. домашних хозяек, учащихся старших классов, студентов, пенсионеров. Многие из них впервые встали к станкам, никогда не держали в руках инструмента, не имели понятия о технологическом процессе изготовления боевой техники и вооружения. Но у них было огромное желание трудиться во имя победы над врагом. По инициативе комсомольцев Москвы, Горького и Свердловска развернулось патриотическое движение: «Работать не только за себя, но и за товарища, ушедшего на фронт!» С каждым днем оно росло, распространялось по всей стране, становилось общенародным. К концу 1941 г. на заводах Москвы, Ленинграда, Баку, Комсомольска-на-Амуре, Свердловской области каждый третий комсомолец выполнял по две нормы.
Применяя новаторские методы труда, многие рабочие стали выполнять по три, четыре, пять и десять норм. Возникло движение тысячников, начало которому на уральской земле положил ленинградский рабочий Д. Ф. Босый, выполнивший 12 февраля 1942 г. сменную норму на 1480%. Он был удостоен звания лауреата Государственной премии. Имена новаторов производства, мастеров скоростной плавки Д. Д. Сидоровского с Уралмашзавода, Н. Х. Базетова с Верхне-Исетского завода, А. Я. Сорокового с Кушвинского завода, К. С. Бурашникова с Магнитогорского комбината, криворожского и уральского бурильщиков А. И. Семиволоса и И. П. Янкина и многих других были известны всей стране.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.