В воздушных боях. Балтийское небо - [98]
20 мая 1943 года
Лавренов Александр Васильевич, мл. лейтенант. Як-7Б сбит в воздушном бою.
21 мая 1943 года
Хайбулин Хафис Ногмаджанович, мл. лейтенант. Подбит в воздушном бою на ЛаГГ-3, вышел из боя и потянул к острову. До Лавенсаари не дотянул, приводнился в море.
21 мая 1943 года
Волох Павел Илларионович, сержант. Сбит в воздушном бою в р-не Лавенсаари, покинул самолет на парашюте. Когда спасательный катер подошел к месту приводнения, летчик уже был мертв. Похоронен на о. Лавенсаари.
22 мая 1943 года
Просвирин Алексей Александрович, 1921 г.р., Нижегородская обл., сержант. Сбит истребителями противника в р-не Лавенсаари.
23 мая 1943 года
Григоренко Виктор Алексеевич, старшина (в составе 71-го ИАП). Самолет И-16 сбит в воздушном бою в р-не о. Большой Тютерс.
2 июня 1943 года
Иванов Александр Михайлович, 1913 г.р., Московская обл., ст. лейтенант, командир 3-й эскадрильи. Повреждений в бою Як-7Б разбился при вынужденной посадке вне аэродрома. Летчик погиб.
10 июня 1943 года
Волков Михаил Федорович, сержант. ЛаГГ-ЗФ сбит в воздушном бою, выпрыгнул с парашютом, но из-за низкой высоты разбился. Похоронен в д. Гора Валдай.
12 июня 1943 года
Хромов Николай Андреевич, сержант. Як-7Б сбит в воздушном бою в р-не Лебяжье.
15 июня 1943 года
Вышников Иван Александрович (Андреевич), сержант. ЛаГГ-ЗФ сбит в воздушном бою, упал на аэродром Борки. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.
17 июня 1943 года
Губин Александр Степанович, мл. лейтенант. ЛаГГ-ЗФ подбит в воздушном бою, при посадке заклинило мотор, сорвался в штопор. Похоронен на городском кл-ще г. Кронштадт.
28 июля 1943 года
Седристый Василий Степанович, мл. лейтенант. Погиб в катастрофе, Як-7Б свалился в штопор. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.
31 августа 1943 года
Корнилов Иван Семенович, мл. лейтенант. Як-7Б сбит в воздушном бою в Выборгском заливе, после приводнения был взят финнами в плен.
4 сентября 1943 года
Морозов Павел Павлович, мл. лейтенант. Катастрофа, у Як-7Б загорелся мотор. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.
12 октября 1943 года
Колыхалов Михаил Федорович, мл. лейтенант, ЛаГГ-ЗФ упал в р-не Большая Ижора. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.
4 ноября 1943 года
Лобанов Иван Петрович, лейтенант, командир звена. У самолета Як-7Б сдал мотор, произвел посадку на воду, самолет затонул в 200 м от берега о. Лавенсаари. Похоронен на кл-ще о. Лавенсаари.
10 ноября 1943 года
Бородин Василий Иванович, призван Краснодарским КВК, лейтенант, командир звена, парторг 1-й эскадрильи. В районе маяка Шепелев на Як-7Б таранил Brewster В-239 (№ BW-366) из эскадрильи LeLv24 и на малой высоте не успел воспользоваться парашютом. Финская сторона категорически отрицает возможность тарана, считая что В-239 (пилот лейтенант Вилпу Перкко) был поврежден обломками советской машины.
13 февраля 1944 года
Никитин Виктор Степанович, 1915 г.р., г. Тула, лейтенант, командир звена. Як-9 сбит ЗА в районе г. Нарва.
16 февраля 1944 года
Мошкалов Владимир Михайлович, мл. лейтенант, командир звена. Погиб в воздушном бою в р-не ст. Йыхви на Як-1.
7 марта 1944 года
Шабунин Василий Денисович, лейтенант, командир звена. Убит на месте вынужденной посадки Як-7Б № 4315317 недалеко от порта Кунда.
23 марта 1944 года
Жевнов Николай, мл. лейтенант. Сбит в воздушном бою, совершил вынужденную посадку недалеко от порта Кунда. Попал в плен. Освобожден из плена 10.10.1944.
4 апреля 1944 года
Глазков Михаил Петрович, 1923 г.р., Московская обл., мл. лейтенант. Як-7Б сбит истребителями противника в районе Курголовского полуострова, самолет упал в воду.
Пята Константин Иванович, мл. лейтенант. Як-1Б сбит ЗА, упал в воду.
Ворохов Исаак Михайлович, 1918 г.р., г. Феодосия, ст. лейтенант, командир звена. Як-7Б сбит ЗА противника в р-не губа Кунда, упал в воду.
16 мая 1944 года
Сбиты в воздушном бою над целью при БШУ в р-не 20 км севернее Азери, пропали без вести:
Самохвалов Василий Гаврилович, 1916 г.р., г. Тула, гв. лейтенант, командир звена. Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.
Чуешов Иван Михайлович, гв. мл. лейтенант, командир звена. Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.
Гладкевич Николай Елизарович, гв. мл. лейтенант, Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.
16 мая 1944 года
Степанов Виктор Антонович, гв. капитан, командир 2-й эскадрильи. Як-9 (борт. № 31) при взлете врезался в трактор. Вместе с ним погиб находящийся в самолете механик гв. старшина Литвиненко Григорий Леонтьевич. Похоронены д. Котлы, гражданское кл-ще.
29 мая 1944 года
Шингарев Дмитрий Михайлович, гв. мл. лейтенант. Самолет Як-1Ф сбит в воздушном бою в р-не 20 км юго-зап. Курголово.
4 июля 1944 года
Данилко Степан Федорович, 1915 г.р., Полтавская обл., гв. капитан, командир 2-й эскадрильи. Як-9М сбит в р-не г. Выборг.
7 июля 1944 года
Тебеньков Рафаил Петрович, 1923 г.р., Удмуртия, гв. мл. лейтенант. Як-9Т сбит в первом воздушном бою с Me-109 при прикрытии десанта в Выборгском заливе (р-н п. Кубинское).
30 июля 1944 года
Сергеев Николай Михайлович, Тульская обл., гв. мл. лейтенант. Сбит в воздушном бою в первом боевом вылете на Як-9М № 2615340 в р-не 25 км севернее Азери, Нарвский залив.
Перед Вами история жизни первого добровольца Русского Флота. Конон Никитич Зотов по призыву Петра Великого, с первыми недорослями из России, был отправлен за границу, для изучения иностранных языков и первый, кто просил Петра практиковаться в голландском и английском флоте. Один из разработчиков Военно-Морского законодательства России, талантливый судоводитель и стратег. Вся жизнь на благо России. Нам есть кем гордиться! Нам есть с кого брать пример! У Вас будет уникальная возможность ознакомиться в приложении с репринтом оригинального издания «Жизнеописания первых российских адмиралов» 1831 года Морской типографии Санкт Петербурга, созданый на основе электронной копии высокого разрешения, которую очистили и обработали вручную, сохранив структуру и орфографию оригинального издания.
«Санньяса» — сборник эссе Свами Абхишиктананды, представляющий первую часть труда «Другой берег». В нём представлен уникальный анализ индусской традиции отшельничества, основанный на глубоком изучении Санньяса Упанишад и многолетнем личном опыте автора, который провёл 25 лет в духовных странствиях по Индии и изнутри изучил мироощущение и быт садху. Он также приводит параллели между санньясой и христианским монашеством, особенно времён отцов‑пустынников.
Татьяна Александровна Богданович (1872–1942), рано лишившись матери, выросла в семье Анненских, под опекой беззаветно любящей тети — Александры Никитичны, детской писательницы, переводчицы, и дяди — Николая Федоровича, крупнейшего статистика, публициста и выдающегося общественного деятеля. Вторым ее дядей был Иннокентий Федорович Анненский, один из самых замечательных поэтов «Серебряного века». Еще был «содядюшка» — так называл себя Владимир Галактионович Короленко, близкий друг семьи. Татьяна Александровна училась на историческом отделении Высших женских Бестужевских курсов в Петербурге.
Михаил Евграфович Салтыков (Н. Щедрин) известен сегодняшним читателям главным образом как автор нескольких хрестоматийных сказок, но это далеко не лучшее из того, что он написал. Писатель колоссального масштаба, наделенный «сумасшедше-юмористической фантазией», Салтыков обнажал суть явлений и показывал жизнь с неожиданной стороны. Не случайно для своих современников он стал «властителем дум», одним из тех, кому верили, чье слово будоражило умы, чей горький смех вызывал отклик и сочувствие. Опубликованные в этой книге тексты – эпистолярные фрагменты из «мушкетерских» посланий самого писателя, малоизвестные воспоминания современников о нем, прозаические и стихотворные отклики на его смерть – дают представление о Салтыкове не только как о гениальном художнике, общественно значимой личности, но и как о частном человеке.
В книге автор рассказывает о непростой службе на судах Морского космического флота, океанских походах, о встречах с интересными людьми. Большой любовью рассказывает о своих родителях-тружениках села – честных и трудолюбивых людях; с грустью вспоминает о своём полуголодном военном детстве; о годах учёбы в военном училище, о начале самостоятельной жизни – службе на судах МКФ, с гордостью пронесших флаг нашей страны через моря и океаны. Автор размышляет о судьбе товарищей-сослуживцев и судьбе нашей Родины.
Книга известного литературоведа, доктора филологических наук Бориса Соколова раскрывает тайны четырех самых великих романов Федора Достоевского – «Преступление и наказание», «Идиот», «Бесы» и «Братья Карамазовы». По всем этим книгам не раз снимались художественные фильмы и сериалы, многие из которых вошли в сокровищницу мирового киноискусства, они с успехом инсценировались во многих театрах мира. Каково было истинное происхождение рода Достоевских? Каким был путь Достоевского к Богу и как это отразилось в его романах? Как личные душевные переживания писателя отразились в его произведениях? Кто был прототипами революционных «бесов»? Что роднит Николая Ставрогина с былинным богатырем? Каким образом повлиял на Достоевского скандально известный маркиз де Сад? Какая поэма послужила источником знаменитой легенды о «Великом инквизиторе»? Какой должна была быть судьба героев «Братьев Карамазовых» в так и ненаписанном Федором Михайловичем втором томе романа? На эти и другие вопросы о жизни и творчестве Достоевского читатель найдет ответы в этой книге.
Приняв боевое крещение еще над Халхин-Голом, в годы Великой Отечественной Георгий Осипов совершил 124 боевых вылета в качестве ведущего эскадрильи и полка — сначала на отечественном бомбардировщике СБ, затем на ленд-лизовском Douglas А-20 «Бостон». Таких, как он — прошедших всю войну «от звонка до звонка», с лета 1941 года до Дня Победы, — среди летчиков-бомбардировщиков выжили единицы: «Оглядываюсь и вижу, как все девять самолетов второй эскадрильи летят в четком строю и горят. Так, горящие, они дошли до цели, сбросили бомбы по фашистским танкам — и только после этого боевой порядок нарушился, бомбардировщики стали отворачивать влево и вправо, а экипажи прыгать с парашютами…» «Очередь хлестнула по моему самолету.
От обороны Ленинграда до операции «Багратион», от кровавой мясорубки на Синявинских высотах до триумфальной Висло-Одерской операции, ставшей настоящим блицкригом Красной Армии, — автор этой книги, командир 311-й стрелковой дивизии 1-го Белорусского фронта, с боями прошел от Прибалтики до Эльбы, одним из первых вступил на территорию Германии и был удостоен звания Героя Советского Союза. Однако его мемуары, созданные на основе фронтового дневника, при жизни автора так и не увидели свет — комдив Владимиров писал настолько жестко и откровенно, не замалчивая ни ошибок командования, ни случаев непростительной слепоты и некомпетентности, что его воспоминаниям пришлось ждать публикации более трети века.
Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР В. В. Решетников в годы Великой Отечественной войны совершил 307 боевых вылетов, бомбил Кенигсберг, сам дважды был сбит — зенитным огнем и истребителями противника (причем во второй раз, выпрыгнув из горящего самолета с парашютом, приземлился на минное поле и чудом остался жив), но всегда возвращался в строй. Эта книга — захватывающий рассказ о судьбе поколения Победителей, о становлении и развитии советской Авиации Дальнего Действия.
«Морда фашиста была отчетливо видна через окуляр моей снайперки. Выстрел, как щелчок бича, повалил его на снег. Снайперская винтовка, ставшая теперь безопасной для наших бойцов, выскользнула из его рук и упала к ногам своего уже мертвого хозяина…»«Негромок голос снайперской пули, но жалит она смертельно. Выстрела своего я не услышал — мое собственное сердце в это время стучало, кажется, куда громче! — но увидел, как мгновенно осел фашист. Двое других продолжали свой путь, не заметив случившегося. Давно отработанным движением я перезарядил винтовку и выстрелил снова.