В воздушных боях. Балтийское небо - [97]
>Кавалеры четырех орденов Красного Знамени полка. Москва, август 1945
Потери личного состава 13-й КОИАЭ/13-го КИАП/14-го ГИАП
13-я КОИАЭ
15 июля 1941 года в воздушном бою при прикрытии ж/д мостов в р-не Нарвы погибли:
Беликов Владимир Федорович, 1918 г.р., г. Владивосток, мл. лейтенант. И-16 сбит в бою двумя Ме-109.
Панченко Иван Емельянович, мл. лейтенант. Уходя из-под атаки, не рассчитал, и его И-16 зацепился за деревья и врезался в землю.
20 июля 1941 года
Целищев Валентин Иванович, 1917 г.р., Пермская обл., мл. лейтенант. Погиб в воздушном бою на И-16.
27 июля 1941 года
Безмельницев Иван Арсентьевич (Арсеньевич), 1915 г.р., Воронежская обл., старшина. Погиб в катастрофе. И-16 загорелся в воздухе и упал южнее аэр. Купля.
8 августа 1941 года
Семин Василий Тимофеевич, 1918 г.р., Смоленская обл. Направив свой И-16, подбитый ЗА, на скопление автомашин, он сделал свой самолет последним оружием.
11 августа 1941 года
Чабукиани Иосиф Семенович, 1917 г.р., Грузия, лейтенант, командир звена. Погиб в бою с бомбардировщиками Ю-88 в р-не Веймарн.
14 августа 1941 года
Миронычев Василий Васильевич, 1914 г.р., Саратовская обл., ст. лейтенант. При охране транспортов в р-не о. Гогланд вследствие потери скорости в облачности И-16 упал в воду.
18 августа 1941 года
Фридман Хаим Аронович, 1918 г.р., г. Константиноград, мл. лейтенант. Погиб в авиакатастрофе.
23 августа 1941 года
Собгайда Геннадий Константинович, мл. лейтенант. Погиб в бою с бомбардировщиками.
24 августа 1941 года
Бычков Николай Иванович, 1921 г.р., Читинская обл., мл. лейтенант. Не вернулся на И-153 из района Копорье.
26 августа 1941 года
Монахов Григорий Иванович, 1915 г.р., г. Тверь., ст. лейтенант, командир отряда. Не вернулся с боевого задания.
22 сентября 1941 года
Зотов Филипп Филонович, 1917 г.р., лейтенант (в составе 13-го ИАП). Погиб в бою над Кронштадтом.
23 сентября 1941
Никитин Михаил Иванович, 1915 г.р., г. Москва, лейтенант (в составе 13-го ИАП). На самолете И-16 в воздухе взорвались РСы, упал в Финский залив в р-не Кронштадта.
12 ноября 1941 года
В полете на разведку немецких войск в Тихвине, при выполнении противозенитного маневра столкнулись самолеты И-16 и погибли:
Янченко Филипп Семенович, мл. лейтенант, погиб при катастрофе.
Кочегаров Николай Васильевич, лейтенант, командир звена. Несмотря на помощь местных жителей, умер от ран, полученных при падении самолета.
14 ноября 1941 года
Цветков Петр Николаевич, 1920 г.р., мл. лейтенант. На самолете И-16 вел бой против четырех Ю-88 в районе аэродрома. При заходе на посадку вне аэродрома самолет перешел в беспорядочное падение и с работающим мотором врезался в землю. Похоронен во дворе школы д. Колганово Волховского района Ленинградской обл.
16 сентября 1942 года
Князев Дмитрий Поликарпович, 1917 г.р., г. Майкоп, капитан, заместитель командира 13-й ОКИАЭ. Во время переобучения в 1-м ЗАП перегонял самолет ЛаГГ-3 из г. Горького в Рузаевку (Мордовская АССР). В районе 40 км восточнее г. Арзамас остановился мотор, при посадке на пахоту с выпущенными шасси самолет скапотировал. Князев, не имея возможности отстегнуться от сиденья, провисел вниз головой около пяти часов и умер от кровоизлияния в мозг. Похоронен: г. Рузаевка, пл. Победы.
8 октября 1942 года
Алехин Николай Игнатьевич, капитан. Во время переобучения в 1-м ЗАП погиб в районе г. Рузаевка (Мордовская АССР) при катастрофе Як-1 в тренировочном полете. Похоронен: г. Рузаевка, пл. Победы.
13-й КИАП:
27 декабря 1942 года
Соловьев Константин Владимирович, 1914 г.р., Московская обл., Герой Советского Союза, майор, заместитель командира полка по летной подготовке. Из акта расследования: «27 декабря 1942 года на маршруте Пестово — станция Кабожа встретил трудные метеоусловия. Вместо возвращения на аэродром продолжил полет и в районе деревни Сихино, в 3 км юго-восточнее станции Абросово, при развороте вправо был протаранен ведомым, сержантом Ротач. Самолет Соловьева упал и сгорел, летчик погиб. Сержант Ротач совершил посадку на лес. При посадке самолет ЛаГГ-ЗФ № 31213756 разбит, летчик получил ранения». Похоронен в городе Пестово Новгородской области.
24 февраля 1943 года
Бутрамьев Тит Ануфриевич, 1923 г.р., Могилевская обл., сержант. При тренировочном полете на взлете на высоте 80 метров отказал мотор ЛаГГ-ЗФ.
23 марта 1943 года
Ильичев Алексей Алексеевич, 1915 г.р., Смоленская обл., ст. лейтенант, командир звена. Сбит в воздушном бою на ЛаГГ-3 в р-не Красный Бор.
10 апреля 1943 года
Выгузов Николай Георгиевич, 1914 г.р., Дальневосточный край, лейтенант, командир звена. ЛаГГ-3 сбит истребителями противника в р-не оз. Лубенское.
14 мая 1943 года
Жигач Владимир Евдокимович, 1922 г.р., Псковская обл., сержант. В третьем боевом вылете подбит ЗА. Недалеко от мыса Курголово, в Нарвском заливе, самолет ЛаГГ-ЗФ упал в воду.
14 мая 1943 года
Балашов Иван Семенович, 1918 г.р., Тульская обл., ст. сержант. Переведен из 13-го КИАП в 71-й ИАП. Погиб при вынужденной посадке в районе о. Большой Тютерс.
20 мая 1943 года
Ефимов Вячеслав Петрович, 1922 г.р., сержант. Сбит в воздушном бою. Приводнился вблизи мыса Шепелевский. Самолет ЛаГГ-3, медленно погружаясь, ушел на дно Финского залива. Можно предположить, что Слава был тяжело ранен и смерть он принял в кабине.
Перед Вами история жизни первого добровольца Русского Флота. Конон Никитич Зотов по призыву Петра Великого, с первыми недорослями из России, был отправлен за границу, для изучения иностранных языков и первый, кто просил Петра практиковаться в голландском и английском флоте. Один из разработчиков Военно-Морского законодательства России, талантливый судоводитель и стратег. Вся жизнь на благо России. Нам есть кем гордиться! Нам есть с кого брать пример! У Вас будет уникальная возможность ознакомиться в приложении с репринтом оригинального издания «Жизнеописания первых российских адмиралов» 1831 года Морской типографии Санкт Петербурга, созданый на основе электронной копии высокого разрешения, которую очистили и обработали вручную, сохранив структуру и орфографию оригинального издания.
«Санньяса» — сборник эссе Свами Абхишиктананды, представляющий первую часть труда «Другой берег». В нём представлен уникальный анализ индусской традиции отшельничества, основанный на глубоком изучении Санньяса Упанишад и многолетнем личном опыте автора, который провёл 25 лет в духовных странствиях по Индии и изнутри изучил мироощущение и быт садху. Он также приводит параллели между санньясой и христианским монашеством, особенно времён отцов‑пустынников.
Татьяна Александровна Богданович (1872–1942), рано лишившись матери, выросла в семье Анненских, под опекой беззаветно любящей тети — Александры Никитичны, детской писательницы, переводчицы, и дяди — Николая Федоровича, крупнейшего статистика, публициста и выдающегося общественного деятеля. Вторым ее дядей был Иннокентий Федорович Анненский, один из самых замечательных поэтов «Серебряного века». Еще был «содядюшка» — так называл себя Владимир Галактионович Короленко, близкий друг семьи. Татьяна Александровна училась на историческом отделении Высших женских Бестужевских курсов в Петербурге.
Михаил Евграфович Салтыков (Н. Щедрин) известен сегодняшним читателям главным образом как автор нескольких хрестоматийных сказок, но это далеко не лучшее из того, что он написал. Писатель колоссального масштаба, наделенный «сумасшедше-юмористической фантазией», Салтыков обнажал суть явлений и показывал жизнь с неожиданной стороны. Не случайно для своих современников он стал «властителем дум», одним из тех, кому верили, чье слово будоражило умы, чей горький смех вызывал отклик и сочувствие. Опубликованные в этой книге тексты – эпистолярные фрагменты из «мушкетерских» посланий самого писателя, малоизвестные воспоминания современников о нем, прозаические и стихотворные отклики на его смерть – дают представление о Салтыкове не только как о гениальном художнике, общественно значимой личности, но и как о частном человеке.
В книге автор рассказывает о непростой службе на судах Морского космического флота, океанских походах, о встречах с интересными людьми. Большой любовью рассказывает о своих родителях-тружениках села – честных и трудолюбивых людях; с грустью вспоминает о своём полуголодном военном детстве; о годах учёбы в военном училище, о начале самостоятельной жизни – службе на судах МКФ, с гордостью пронесших флаг нашей страны через моря и океаны. Автор размышляет о судьбе товарищей-сослуживцев и судьбе нашей Родины.
Книга известного литературоведа, доктора филологических наук Бориса Соколова раскрывает тайны четырех самых великих романов Федора Достоевского – «Преступление и наказание», «Идиот», «Бесы» и «Братья Карамазовы». По всем этим книгам не раз снимались художественные фильмы и сериалы, многие из которых вошли в сокровищницу мирового киноискусства, они с успехом инсценировались во многих театрах мира. Каково было истинное происхождение рода Достоевских? Каким был путь Достоевского к Богу и как это отразилось в его романах? Как личные душевные переживания писателя отразились в его произведениях? Кто был прототипами революционных «бесов»? Что роднит Николая Ставрогина с былинным богатырем? Каким образом повлиял на Достоевского скандально известный маркиз де Сад? Какая поэма послужила источником знаменитой легенды о «Великом инквизиторе»? Какой должна была быть судьба героев «Братьев Карамазовых» в так и ненаписанном Федором Михайловичем втором томе романа? На эти и другие вопросы о жизни и творчестве Достоевского читатель найдет ответы в этой книге.
Приняв боевое крещение еще над Халхин-Голом, в годы Великой Отечественной Георгий Осипов совершил 124 боевых вылета в качестве ведущего эскадрильи и полка — сначала на отечественном бомбардировщике СБ, затем на ленд-лизовском Douglas А-20 «Бостон». Таких, как он — прошедших всю войну «от звонка до звонка», с лета 1941 года до Дня Победы, — среди летчиков-бомбардировщиков выжили единицы: «Оглядываюсь и вижу, как все девять самолетов второй эскадрильи летят в четком строю и горят. Так, горящие, они дошли до цели, сбросили бомбы по фашистским танкам — и только после этого боевой порядок нарушился, бомбардировщики стали отворачивать влево и вправо, а экипажи прыгать с парашютами…» «Очередь хлестнула по моему самолету.
От обороны Ленинграда до операции «Багратион», от кровавой мясорубки на Синявинских высотах до триумфальной Висло-Одерской операции, ставшей настоящим блицкригом Красной Армии, — автор этой книги, командир 311-й стрелковой дивизии 1-го Белорусского фронта, с боями прошел от Прибалтики до Эльбы, одним из первых вступил на территорию Германии и был удостоен звания Героя Советского Союза. Однако его мемуары, созданные на основе фронтового дневника, при жизни автора так и не увидели свет — комдив Владимиров писал настолько жестко и откровенно, не замалчивая ни ошибок командования, ни случаев непростительной слепоты и некомпетентности, что его воспоминаниям пришлось ждать публикации более трети века.
Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР В. В. Решетников в годы Великой Отечественной войны совершил 307 боевых вылетов, бомбил Кенигсберг, сам дважды был сбит — зенитным огнем и истребителями противника (причем во второй раз, выпрыгнув из горящего самолета с парашютом, приземлился на минное поле и чудом остался жив), но всегда возвращался в строй. Эта книга — захватывающий рассказ о судьбе поколения Победителей, о становлении и развитии советской Авиации Дальнего Действия.
«Морда фашиста была отчетливо видна через окуляр моей снайперки. Выстрел, как щелчок бича, повалил его на снег. Снайперская винтовка, ставшая теперь безопасной для наших бойцов, выскользнула из его рук и упала к ногам своего уже мертвого хозяина…»«Негромок голос снайперской пули, но жалит она смертельно. Выстрела своего я не услышал — мое собственное сердце в это время стучало, кажется, куда громче! — но увидел, как мгновенно осел фашист. Двое других продолжали свой путь, не заметив случившегося. Давно отработанным движением я перезарядил винтовку и выстрелил снова.