В помощь партизану - [10]

Шрифт
Интервал

товляемые бутылки с особым самовоспламеняющимся составом «КС».

У такой бутылки зажигать пробку перед броском не нужно. От удара бутылка разбивается, и разливающаяся жидкость самовоспламеняется. Эта жидкость горит ярким пламенем с очень высокой температурой, при этом получается много белого дыма.

Бросай зажигательную бутылку, подпустив танк метров на 15—20, когда он замедлил ход перед мостом, перед замеченным препятствием, на повороте, или когда остановился для стрель

бы. Бутылку бросай в наиболее уязвимые места (рис. 14): у танка в мотор (он находится сзади), в места смотровых щелей, в люки; у автомашин — в мотор, кабину водителя, в груз. Бросай бутылку, как удобнее, — стоя, с колена (рис. 15).

>Рис. 14. В какие места танка бросать зажигательные бутылки
>Рис. 15. Метание зажигательной бутылки

Зажигательные бутылки применяются также и при нападениях на железнодорожные станции, штабы, склады, пристани, аэродромы.

3. Применение ручных гранат

Танк или бронемашину можно уничтожить также противотанковой ручной гранатой (РПГ-40) или связкой ручных гранат. Бросай противотанковую ручную гранату так же, как зажигательные бутылки, в те же места танка и в башню, а связки ручных гранат бросай под гусеницы (под колеса бронемашины).

4. Подрывание вражеских танков

Захваченный танк надо испортить и разрушить так, чтобы отремонтировать его было невозможно или так сложно и трудно, что для этого потребовалось бы отправить танк на завод.

Танк можно подорвать снаружи и изнутри. В первом случае к каждой гусенице сверху прикрепляются по две 400-граммовые шашки (рис. 16). Для подрыва танка изнутри шашки весом от 0,8 до 4 кг прикрепляются к средней части двигателя или цилиндра. Можно взрывать одновременно и гусеницы и двигатель; тогда танк будет полностью разрушен и превращен в лом.

>Рис. 16. Подрывание танка снаружи

Чтобы подорвать бронемашину, нужно открыть люки и расположить на моторе одну-две шашки по 400 г и подорвать.

Как производить разрушения на железных дорогах

Железные дороги имеют очень большое военное значение. Не позволяй врагу пользоваться ими!

Разрушай и уничтожай железнодорожные станции, полустанки, платформы со всем их оборудованием и устройством, железнодорожное полотно, мосты, телеграфные линии вдоль дороги.

Выполнять эти задачи будут чаще всего отряды и группы партизан, но иногда придется действовать самостоятельно и отдельному бойцу-партизану. Поэтому твердо запомни, что и как надо разрушать на железных дорогах.

1. Разрушения на железнодорожных станциях, полустанках, платформах

Перед нападением надо уничтожить охрану станции и порвать провода связи.

Разрушай на станции всю систему управления движением поездов.

В станционные здания врывайся быстро, без задержек.

Найди комнату, где висят телефоны и стоят телеграфные аппараты. Все телеграфные и теле фонные провода порви; аппараты сбей (если не было приказания захватить их и унести).

Все механическое управление, т. е. аппараты но переводу стрелок на больших станциях, помещается в отдельном здании, на так называемом «посту управления» (рис. 17): на небольших станциях — внутри станционного здания.

>Рис. 17. Пост управления

Перерубай топором стальные провода-тяги (рис. 18 и 19), находящиеся на посту управления и проложенные вдоль путей; руби их там, где они поддерживаются металлическими или бревенчатыми перекладинами, и на поворотах, где они надеты на колесики-ролики. Сворачивай ломом рычаги и рукоятки аппаратов. Разбей аппарат с жезлами (рис. 20), а жезлы забрось в колодец, пруд, реку.

>Рис. 18. Схема механического управления и перевода стрелок внутри поста управления (или станции)
>Рис. 19. Схема механического управления и перевода стрелок снаружи вдоль железнодорожного полотна
>Рис. 20 Аппарат с жезлами

Разбей все стекла у низких путевых сигнальных фонарей с белыми и зелеными стеклами и стрелами на них: фонари стоят всегда там, где один путь переводится на другой. Разбей красные и зеленые стекла светофоров и семафоров. Перебей также все находящиеся на станции ручные сигнальные фонари с красными и зелеными стеклами.

Если будет приказано сжечь станцию, найди в складе при станции бидоны, жестянки с керосином и смазочными материалами; возьми там же ветошь, тряпки, паклю, поищи, нет ли где поблизости сена, соломы, щепы, старых шпал, — неси это к станции, подложи под деревянные стены, у входов, а еще лучше внутри; облей керосином или смазкой и подожги; перед тем как уйти, убедись, что разгорелось.

Обязательно сожги склады топлива: дрова, каменный уголь, цистерны с нефтью.

Наконец, отыщи водокачку, подающую на станцию воду, она обычно располагается где-либо в стороне от станции (около пруда или реки), и уничтожь ее: сожги ее деревянные надстройки и приведи в негодность двигатель или приборы управления.

Перед уходом со станции захвати с собой все, что может пригодиться партизанам в их борьбе: топор, лапчатый лом, ключ для отвинчивания гаек, кирко-мотыгу, когти с поясом для лазания на телеграфные столбы.

2. Разрушение железнодорожного полотна

Разрушить полотно можно двумя способами: вручную, пользуясь тем инструментом, который ты принес с собой или захватил на станции (лапчатые ломы, ключи для отвинчивания гаек, кирко-мотыги, молотки на длинной рукоятке), и при помощи взрывчатых веществ.


Рекомендуем почитать
Могила Ленина. Последние дни советской империи

“Последнему поколению иностранных журналистов в СССР повезло больше предшественников, — пишет Дэвид Ремник в книге “Могила Ленина” (1993 г.). — Мы стали свидетелями триумфальных событий в веке, полном трагедий. Более того, мы могли описывать эти события, говорить с их участниками, знаменитыми и рядовыми, почти не боясь ненароком испортить кому-то жизнь”. Так Ремник вспоминает о времени, проведенном в Советском Союзе и России в 1988–1991 гг. в качестве московского корреспондента The Washington Post. В книге, посвященной краху огромной империи и насыщенной разнообразными документальными свидетельствами, он прежде всего всматривается в людей и создает живые портреты участников переломных событий — консерваторов, защитников режима и борцов с ним, диссидентов, либералов, демократических активистов.


Отречение. Император Николай II и Февральская революция

Книга посвящена деятельности императора Николая II в канун и в ходе событий Февральской революции 1917 г. На конкретных примерах дан анализ состояния политической системы Российской империи и русской армии перед Февралем, показан процесс созревания предпосылок переворота, прослеживается реакция царя на захват власти оппозиционными и революционными силами, подробно рассмотрены обстоятельства отречения Николая II от престола и крушения монархической государственности в России.Книга предназначена для специалистов и всех интересующихся политической историей России.


Переяславская Рада и ее историческое значение

К трехсотлетию воссоединения Украины с Россией.


Древнегреческие праздники в Элладе и Северном Причерноморье

Книга представляет первый опыт комплексного изучения праздников в Элладе и в античных городах Северного Причерноморья в VI-I вв. до н. э. Работа построена на изучении литературных и эпиграфических источников, к ней широко привлечены памятники материальной культуры, в первую очередь произведения изобразительного искусства. Автор описывает основные праздники Ольвии, Херсонеса, Пантикапея и некоторых боспорских городов, выявляет генетическое сходство этих праздников со многими торжествами в Элладе, впервые обобщает разнообразные свидетельства об участии граждан из городов Северного Причерноморья в крупнейших праздниках Аполлона в Милете, Дельфах и на острове Делосе, а также в Панафинеях и Элевсинских мистериях.Книга снабжена большим количеством иллюстраций; она написана для историков, археологов, музейных работников, студентов и всех интересующихся античной историей и культурой.


Психофильм русской революции

В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.


Машина-двигатель

Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.