В гвардейской семье - [32]
крена. Но время уже потеряно. Теперь я оторвался от группы и иду значительно ниже, чем она.
На этом, однако, испытания мои не закончились. Новый удар потряс машину: где-то под самолетом
разорвался зенитный снаряд. Мотор вдруг поперхнулся, закашлял и — умолк. Стало жарко, на лбу
выступила испарина. Такого со мной еще не бывало! Машина упрямо теряет высоту. Перед глазами
торчат, как рога, две лопасти остановившегося винта.
Передо мной — два выбора: либо воспользоваться парашютом и покинуть самолет, либо попытаться
сесть. Но ведь я не один, в задней кабине — Малюк, я отвечаю и за него... Осматриваюсь. Дыма нет.
Значит — не горим. Решаю садиться.
Территория под нами своя. Это уже хорошо. Но тревожит: в центроплане остались неизрасходованные
бомбы. Все равно буду садиться! — решил без колебаний.
Ищу место для посадки. Тут и там видны наши танки и автомашины, артиллерийские позиции,
траншеи... Вот слева, кажется, ровное, не изрытое поле. Но перед ним — овраг. А высота, на которой мы
летим, уже не превышает ста метров. Перетяну ли? С таким углом планирования можно угодить прямо в
овраг. А грубая посадка сейчас опасна: в левом отсеке бомбы. Чуть что — наверняка взорвемся... При
этой мысли побежали по спине мурашки.
Необходимо увеличить скорость — в этом сейчас спасение. Как это сделать, если мотор не работает? А
что, если... Отдаю штурвал от себя. Машина стремительно снижается.
Овраг словно бы расширился. Теперь резко тяну штурвал на себя — самолет задирает нос. «Шасси, шасси!» — и сразу же толкаю кран выпуска вперед. Скорость упала, на мгновенье самолет как бы завис, и снова [90] его потянуло вниз, и опять с левым креном. Ну, родной, — еще немного!..
Однако тяжелая да еще поврежденная машина не намерена считаться с моими желаниями. Она падает, и
нет у меня никаких сил удержать ее.
Резкий толчок: самолет левым колесом ударился, подпрыгнул, пронесся еще несколько метров — и снова
тяжело ударился о землю. Под машиной раздался взрыв. В этот миг «ильюшу» развернуло влево.
Фюзеляж пашет землю. Нас окутала пыль. Тихо...
Я невольно прижался к левому борту кабины. В висках стучит. Считаю: раз, два, три, четыре... Сейчас
конец! Не хочется вот так глупо погибать...
В ушах — звенящая тишина. Только что-то потрескивает под нами.
— Быстрей из кабины! — кричу Малюку. Открыв фонарь, моментально соскакиваю на землю, на ходу
избавляясь от парашюта. Но почему медлит Малюк? Что у него случилось?
Возвращаюсь. Пытаюсь открыть фонарь. Тщетно.
— Закрой глаза! — кричу Антону и сапогом бью по плексигласу. Малюк протискивается в
образовавшуюся дыру. Помогаю ему выбраться.
Теперь — быстрее от самолета!..
Едва только мы успели отбежать в сторону и броситься на землю, как машину объяло пламя и грохнул
взрыв.
Жаль нам «ильюшина», очень жаль! Больше тридцати боевых вылетов совершили мы с Малюком на этой
машине. И вот теперь пришлось распрощаться с верным боевым другом. Над ним уже клубится черный
дым. Трещит съедаемая огнем «начинка», рвутся снаряды и патроны.
— Прощай, наш крылатый друг!
А между тем в небе нарастает рокот. Поднимаю глаза — это над нами проходит группа «илов», сопровождаемая истребителями. Это ведь наша четверка возвращается с задания! Ведущий наверняка
видит наш догорающий самолет и думает, что мы погибли.
— Ну, тезка! — обращаюсь к Малюку. — Делать нам здесь больше нечего! Пора отправляться в путь.
И мы, закинув за спину парашюты, зашагали на северо-восток, к нашему аэродрому. [91]
Солнце, тоже уставшее за день, клонилось к закату. Тени заметно удлинились. Мы идем, вернее, бредем
по дороге и встречаем пехотинцев, танкистов, артиллеристов. Во взоре каждого читается немой укор:
«Тоже летчики! Пешком идут, да еще на восток. Довоевались!..» Было совестно перед ними и стыдно.
Вот уже на землю спустились сумерки. Мы решили переночевать в ближайшем населенном пункте, а
утром — снова в путь.
Идем молча. На душе кошки скребут. А тут еще про Катюшу подумал: сейчас ей уже, наверное, известно, что штурмовик с бортовым номером 38 не вернулся с боевого задания. Филимонов скажет, что сам видел
догорающий на земле самолет... Лучше бы промолчал! Ведь ей будет больно!
А как будут переживать Мотовилов, Чиркова, Баранов...
Эх, и надо же такому случиться!..
Чтобы развеяться, отогнать горечь, я решил думать сейчас только о Кате. У нас к тому времени
установились очень хорошие взаимоотношения. Мне с ней было легко и весело. Встретившись на днях с
Катюшей, я набрался смелости и спросил:
— Как ты относишься ко мне?
Она засмеялась:
— Хорошо отношусь! — и в глазах ее засияли лукавые огоньки. Потом Катя задумалась, помолчала
немного и сказала:
— Я вижу в тебе настоящего товарища, верного друга. Мне нравится твоя искренность,
доброжелательность, чистота. С тобой я могу поделиться мыслями, рассказать о своих горестях и
радостях...
Милая, родная Катюша! Да ведь и я не ошибся в тебе, сердцем понял, какое это счастье, что встретилась
мне именно ты!..
Так думал я, шагая с Малюком по едва сереющей в темноте дороге. Вскоре она привела нас в небольшое
село. В окнах было темно. Где-то на другом конце глухо лаяла собака. Казалось, люди в домах не спят, а, притаившись, тревожно глядят из окон в темноту ночи и задают себе один и тот же вопрос: какие же
Встречи с произведениями подлинного искусства никогда не бывают скоропроходящими: все, что написано настоящим художником, приковывает наше воображение, мы удивляемся широте познаний писателя, глубине его понимания жизни.П. И. Мельников-Печерский принадлежит к числу таких писателей. В главных его произведениях господствует своеобразный тон простодушной непосредственности, заставляющий читателя самого догадываться о том, что же он хотел сказать, заставляющий думать и переживать.Мельников П. И. (Андрей Печерский)Полное собранiе сочинений.
Михаил Александрович Бакунин — одна из самых сложных и противоречивых фигур русского и европейского революционного движения…В книге представлены иллюстрации.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф. Ф. Павленковым (1839—1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют ценность и по сей день. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы – профессия.
Всем нам хорошо известны имена исторических деятелей, сделавших заметный вклад в мировую историю. Мы часто наблюдаем за их жизнью и деятельностью, знаем подробную биографию не только самих лидеров, но и членов их семей. К сожалению, многие люди, в действительности создающие историю, остаются в силу ряда обстоятельств в тени и не получают столь значительной популярности. Пришло время восстановить справедливость.Данная статья входит в цикл статей, рассказывающих о помощниках известных деятелей науки, политики, бизнеса.