В бой на штурмовиках - [18]
— Товарищ подполковник! Командир дивизии приказал всем по боевой тревоге прибыть на аэродром.
Шевригин шагнул вперед, поднял руку.
— Полк, слушай мою команду! Боевая тревога! Все на аэродром!
Весь день 7 ноября летчики и техники дежурили у самолетов. Две пары штурмовиков вылетали на разведку. Соседние полки нанесли удары по отступающим гитлеровским войскам в районе Триеста. 707-й полк командование держало в резерве для выполнения возможно более сложных боевых заданий.
Весь день летчики провели на аэродроме, но это не испортило праздничного настроения.
Вечером в городе громко звучала музыка, по радио транслировали Москву, повсюду слышались песни, парни и девушки из БАО танцевали на площади.
В боях за освобождение Венгрии
После боев в Югославии 707-й штурмовой авиаполк получил приказ перебазироваться на территорию Венгрии. Страна эта по размерам и численности населения небольшая. Но именно в начале сорок пятого здесь разыгрались самые тяжелые наступательные и оборонительные бои.
Немецко-фашистское командование придавало особое значение удержанию Венгрии с ее авиационными, моторостроительными, оружейными и другими заводами. В районе Надьканижи работали крупные нефтеперерабатывающие предприятия. Все это играло важную роль в германском военном потенциале. Продовольственные ресурсы страны также были поставлены на службу фашистской Германии. Поэтому на венгерской земле были сосредоточены внушительные силы гитлеровской армии. Кроме того, для усиления балканской группировки из Западной Европы сюда были переброшены крупные силы противника.
Преодолевая упорное сопротивление гитлеровцев, соединения 3-го Украинского фронта во второй половине декабря вышли к озерам Веленце и Балатон. А к 26 декабря замкнули кольцо окружения сильной группировки фашистских войск в Будапеште. Вскоре стало известно, что противник готовится к нанесению мощного контрудара с целью деблокировать окруженные в горо-де войска.
2 января 1945 года началось наступление гитлеровцев из района Комарно. Окруженные войска тоже пытались нанести удар, чтобы соединиться со своими наступающими войсками. Завязались тяжелые бои на земле и в воздухе.
Погода в это время была пасмурная, облачность местами снижалась до земли, моросил мелкий дождь вперемешку с мокрым снегом. Летчики 707-го авиаполка действовали группами по 4–6 самолетов без прикрытия истребителей. Первыми целями были скопления танков, пехоты и артиллерии в районах Будафок, Комарно, Естергом, Бичке.
2 января полк подняли раньше обычного. Посыльный передал приказ:
— Всем срочно к самолетам. Завтрак будет на аэродроме!
— Такого у нас не бывало, — недовольно бурчал Петр Орлов, натягивая сапоги.
Озеров вбежал в комнату, где спали летчики. Они одевались не спеша.
— Бегом к самолетам! — крикнул он. — Через десять минут быть на КП! Поняли?
— Вот теперь понятно, — вразнобой заговорили летчики. Сонливость как рукой сняло.
Когда они собрались на КП, Николай Сербиненко спросил:
— Что случилось, товарищ командир?
— Разверните карты, — приказал Озеров, — найдите квадрат севернее озера Веленце и Будапешта. Ночью здесь противник перешел в наступление. Как рассветет, быть готовыми к вылету. Цель: танки, пехота, артиллерия в районе Естергом. Маршрут: аэродром — Естергом. Первая четверка: Орлов, Антипов, Сербиненко и я. Остальным можно идти завтракать.
Подошел инженер эскадрильи Городниченко, доложил:
— Самолеты к вылету готовы, заправлены полностью, заканчивают подвеску бомб и эрэсов.
— Хорошо, Костя, — похвалил командир инженера. — Предстоит большая работа, немец начал наступление. Передай мое требование, чтобы весь технический состав работал с полной отдачей.
— Озеров! К командиру полка! — раздалось несколько голосов, передавая приказ Шевригина. Евгений бросился к землянке КП.
— Естергом, танки, пехота, — без лишних слов приказал командир полка, — вылет немедленно.
Также кратко поставив боевую задачу летчикам, Озеров громко крикнул:
— По самолетам!
Сразу все пришло в движение. Люди побежали к самолетам, к бензозаправщикам, на радиостанцию.
Четверка Озерова вырулила на старт.
— Озеров, вам взлет, — по радио дал команду Шевригин.
Четыре «ила» ушли в воздух. Под крылом русло Дуная. Самолеты взяли курс на Будапешт. Обогнув его справа, летчики по Дунаю дошли до Естергома. Занимался рассвет, и очертания городских зданий хорошо были видны с высоты.
— Слева цель! — оповестил Озеров летчиков.
Внизу по склону небольшого холма по проселочной дороге ползли фашистские танки. Между ними тягачи с пушками, на прицепе различимы фигурки солдат. Видно, что дорога плохая и танки еле движутся.
— В атаку!..
С пологого пикирования штурмовики выпустили эрэсы, ударили из пушек и пулеметов. Один, второй, третий заход. Горят танки, автомашины, валятся убитые гитлеровцы.
— Работу закончить! Домой! — приказал ведущий.
Один за другим штурмовики пристроились к Озерову и легли на обратный курс.
Когда приземлились, к Озерову подошел комэск Крайнов, прилетевший с задания. Он был взволнован.
— Понимаешь, — сказал он, — немцы, кажется, применили новую тактику. И это им удалось. Сейчас сбили Поливалова. Сам видел. Фашистский танк продвигался вверх по горе. Встал, прицелился. Выстрел. И на моих глазах самолет Поливалова развалился и упал. Расстрелял с применением своего прицела, — заключил Алексей.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Николай Александрович Шмелев родился в 1922 году. В июле 1941 года окончил военное авиационное училище. В годы Великой Отечественной войны служил в авиационных частях на Западном, Северо-Западном, Ленинградском, Брянском, 1-м и 2-м Прибалтийских, 3-м Украинском фронтах. Совершил свыше 900 боевых вылетов.За доблесть и мужество, проявленные в боях с фашистскими захватчиками, удостоен звания Героя Советского Союза, награжден семнадцатью орденами и медалями.По состоянию здоровья Н. А. Шмелеву пришлось уволиться из рядов Советской Армии.
Аннотация издательства: Герой Советского Союза Н. А. Шмелев выступает уже со второй книгой воспоминаний. Тема прежняя — нелегкий, но славный путь фронтового летчика. Первая половина книги воскрешает в памяти читателей те годы, когда фронт Великой Отечественной войны проходил у самого сердца нашей Родины Автор и его боевые товарищи летали тогда на тихоходных самолетах По-2. Но и на этих, казалось бы, беззащитных машинах они творили чудеса, заставляли врага уважать и даже бояться маленького «старшину фронта».
Алексей Николаевич Леонтьев родился в 1927 году в Москве. В годы войны работал в совхозе, учился в авиационном техникуме, затем в авиационном институте. В 1947 году поступил на сценарный факультет ВГИК'а. По окончании института работает сценаристом в кино, на радио и телевидении. По сценариям А. Леонтьева поставлены художественные фильмы «Бессмертная песня» (1958 г.), «Дорога уходит вдаль» (1960 г.) и «713-й просит посадку» (1962 г.). В основе повести «Белая земля» лежат подлинные события, произошедшие в Арктике во время второй мировой войны. Художник Н.
Эта повесть результат литературной обработки дневников бывших военнопленных А. А. Нуринова и Ульяновского переживших «Ад и Израиль» польских лагерей для военнопленных времен гражданской войны.
Владимир Борисович Карпов (1912–1977) — известный белорусский писатель. Его романы «Немиги кровавые берега», «За годом год», «Весенние ливни», «Сотая молодость» хорошо известны советским читателям, неоднократно издавались на родном языке, на русском и других языках народов СССР, а также в странах народной демократии. Главные темы писателя — борьба белорусских подпольщиков и партизан с гитлеровскими захватчиками и восстановление почти полностью разрушенного фашистами Минска. Белорусским подпольщикам и партизанам посвящена и последняя книга писателя «Признание в ненависти и любви». Рассказывая о судьбах партизан и подпольщиков, вместе с которыми он сражался в годы Великой Отечественной войны, автор показывает их беспримерные подвиги в борьбе за свободу и счастье народа, показывает, как мужали, духовно крепли они в годы тяжелых испытаний.
Рассказ о молодых бойцах, не участвовавших в сражениях, второй рассказ о молодом немце, находившимся в плену, третий рассказ о жителях деревни, помогавших провизией солдатам.
До сих пор всё, что русский читатель знал о трагедии тысяч эльзасцев, насильственно призванных в немецкую армию во время Второй мировой войны, — это статья Ильи Эренбурга «Голос Эльзаса», опубликованная в «Правде» 10 июня 1943 года. Именно после этой статьи судьба французских военнопленных изменилась в лучшую сторону, а некоторой части из них удалось оказаться во французской Африке, в ряду сражавшихся там с немцами войск генерала де Голля. Но до того — мучительная служба в ненавистном вермахте, отчаянные попытки дезертировать и сдаться в советский плен, долгие месяцы пребывания в лагере под Тамбовом.
Ященко Николай Тихонович (1906-1987) - известный забайкальский писатель, талантливый прозаик и публицист. Он родился на станции Хилок в семье рабочего-железнодорожника. В марте 1922 г. вступил в комсомол, работал разносчиком газет, пионерским вожатым, культпропагандистом, секретарем ячейки РКСМ. В 1925 г. он - секретарь губернской детской газеты “Внучата Ильича". Затем трудился в ряде газет Забайкалья и Восточной Сибири. В 1933-1942 годах работал в газете забайкальских железнодорожников “Отпор", где показал себя способным фельетонистом, оперативно откликающимся на злобу дня, высмеивающим косность, бюрократизм, все то, что мешало социалистическому строительству.