Ударная сила флота - [17]

Шрифт
Интервал

Кораблем командовали: кап. 1 ранга Уткин Виктор Александрович; кап. 1 ранга Лиина Виктор Николаевич;



4)К-173 с 20 марта 1993 КРАСНОЯРСК (С-618), ответственный сдатчик В.А. Прокофьев. Зал- 4.08.1983, экипаж сформирован 3.03.1984, сп- j 24.02.1986, прием- 30.12.1986, флаг- 5.01.1987, вст- 27.03.1987 в состав СФ, 11 дпл 1 флпл. На СФ выполнил две боевые службы, две ракетные стрельбы и 11 торпедных стрельб. В 1991 переход на ТОФ через Арктические моря, 25.09.1991 в состав ТОФ, 10 дпл 2 флпл. Две боевые службы, одна ракетная стрельба.

С 1995 в резерве, планируется средний ремонт.Кораблем командовали: с 1984 кап. 1 ранга Земцов Николай Иванович; с 1987 кап. 1 ранга Ефанов Аркадий Петрович; с 1991 кап. 1 ранга Козлов Илья Николаевич; с 1993 кап. 1 ранга Цуркан Александр Евгеньевич; с 1995 кап. 1 ранга Ушаков Александр Григорьевич; с 1996 кап. 1 ранга Дикий Алексей Вадимович; с 1997 кап. 1 ранга Дубков Игорь Михайлович; с 1999 кап. 1 ранга Савин Юрий Николаевич;



5)К-132 с 20 марта 1993 ИРКУТСК (С-619), ответственный сдатчик А.А. Мишуков. Зал- 20.02.1984, сп- 27.12.1987, в июле 1988 выход на ходовые испытания, в ноябре 1988 начало госиспытаний, прием- 30.12.1988, флаг- 4.01.1989, приход в Западную Лицу 16.11.1989, в состав 11 дпл 1 флпл СФ. 21 июля 1990 глубоководное погружение у о. Медвежий на 460 м. 30 августа- 27 сентября 1990 переход на ТОФ, в состав 10 дпл 2 флпл, осуществлен впервые 949А проектом. 21 сентября 1992 впервые на ТОФ двухракетная стрельба «Гранитом». С 9.10.1998 в состав 16 опэск. На 2001 запланирован ремонт на з-де «Звезда».

Кораблем командовали: с 1987 кап. 1 ранга Карьялайнен Сергей Матвеевич; с 1992 кап. 1 ранга Селезнев Александр Васильевич; с 1994 кап. 2 ранга Станкевич Владимир Викторович; с 1996 кап. 1 ранга Жиденков Игорь Степанович; с 1998 кап. 2 ранга Малявин Владимир Алексеевич; с 2000 кап. 1 ранга Космовский Владимир Иванович;


6) К-119 с 20 марта 1993 ВОРОНЕЖ (С-636), ответственный сдатчик В.А. Авилов. Зал- 13.11.1985, сп- 20.06.1989, прием- 30.12.1989, вст- 16.01.1990 в состав 11 дпл 1 флпл СФ. Гвардейская ПЛ. С 1994 в составе 7 дпл. Боевая служба в Атлантике в феврале- апреле 1996, отработка задач с ТАКР «Адмирал Кузнецов». Боевая служба в Атлантике в 1997, прибыл в базу в октябре. Учения «Запад-99» в июне 1999, завоеван Приз Главкома, после учений на парад в Североморск.

Кораблем командовали: с 1993 кап. 1 ранга Ежов Сергей Николаевич; с 1996 кап. 1 ранга Кизилов Владимир Анатольевич; с 1998 кап. 1 ранга Якубина Олег Григорьевич;


7) К-410 с 20 марта 1993 СМОЛЕНСК (С-637), ответственный сдатчик В.А. Прокофьев. Зал- 16.08.1986, сп- 10.02.1990, прием- 22.12.1990, вст- 30.02.1991 в состав 11 дпл 1 флпл СФ. В 1992 боевая служба. В 1994 переход на ТОФ через Арктические моря. Боевая служба и ракетные стрельбы в 1996. С 9.10.1998 в состав 10 дпл 16 опэск. Учения «Запад-99».

Кораблем командовали: с 1991 кап. 1 ранга Ефанов Аркадий Петрович (с 1994 Герой России); с 1999 кап. 1 ранга Милованов Антон Валентинович;


8)К-442 с 20 марта 1993 ЧЕЛЯБИНСК (С-638), ответственный сдатчик В.М. Чувакин. Зал- 10.03.1987, сп- 15.06.1990, прием- 29.12.1990, вст- 13.05.1991, в состав 11 дпл 1 флпл СФ. Боевая служба в 1993. В 1995 переход на ТОФ через Арктические моря. В июле 1997 дуэльная ракетная стрельба с «Омском». С 9.10.1998 в состав 10 дпл 16 опэск.

Кораблем командовали: кап. 1 ранга Исмагилов А; 1997 кап. 1 ранга Сенько Владимир; кап. 1 ранга Куашев Владимир;


9)К-456 с 20 марта 1993 КАСАТКА с 20 июня 1996 ВИЛЮЧИНСК (С-649), ответственный сдатчик В.А. Агафонов. Зал- 11.07.1988, сп- 18.08.1992, прием- 18.08.1992, вст- 30.12.1992, в состав 11 дпл 1 флпл СФ. В 1993 перешла на ТОФ, 30 августа всплытие в Арктике (старший на переходе к-адм. М.В. Моцак), в 10 дпл 2 флпл. В 1993 ракетные стрельбы «Гранитом». В 1996 автономное плавание, в базу возвратились со сломанной линией вала. Ремонт в 1997-2001.

Кораблем командовали: кап. 1 ранга Козлов Илья Николаевич (Герой России); в 1993 кап. 1 ранга Дикий Алексей Вадимович;


10)К-266 СЕВЕРОДВИНСК с 20 марта 1993 ОРЕЛ (С-650), ответственный сдатчик Г.А. Деев. Зал- 10.12.1988, сп- 22.05.1992, прием- 30.12.1992, вст- 19.01.1993 в состав СФ, 11 дпл 1 флпл. С 1994 в составе 7 дпл. Боевая служба и ракетные стрельбы в 1995. В 1996 боевая служба. 20 августа 2000 тренировки норвежских водолазов для отработки погружений и действий на «Курске», 20 сентября представители компании «Столп оффшор» изучали устройство лодки для оценки возможности подьема «Курска».

Кораблем командовали: кап. 1 ранга Астапов Александр Сергеевич; кап. 1 ранга Му- хаметшин Игорь Темирбулатович; кап. 1 ранга Ефимов Николай Анатольевич;


11)К-186 с 20 марта 1993 ОМСК (С-651), ответственный сдатчик Т.К. Амиров. Зал- 13.06.1989, сп- 08.05.1993, прием- 10.12.1993, вст- 15.12.1993 в состав 11 дпл 1 флпл СФ. Перешла на ТОФ через Арктические моря в августе- 15 сентября 1994, в состав 10 дпл 2 флпл. Боевая служба в 1996. В июле 1997 совместная ракетная стрельба «Гранитом» из подводного положения с «Челябинском», завоеван Приз ГК ВМФ, 12 августа посещение Министром обороны И. Сергеевым, в декабре проверка боеготовности начальником Генштаба, генералом Армии А. Квашниным. С 1997 в состав 16 опэск. Лето- осень 1999 поход в Тихий океан.

Продолжить чтение
Еще от автора Александр Сергеевич Павлов
БПК типа «Удалой»

Большие противолодочные корабли типа "Удалой" – последняя крупная серия советских кораблей этого класса, По вполне понятным причинам о них в российской прессе пишут вскользь и нечасто: ведь на сегодняшний день из всего колоссального флота бывшего СССР только они могут нести боевую службу, представляя из себя реальную военную силу на море.Эти корабли и чисто внешне красивы, изящны, насыщены вооружением и если учесть жгучий интерес к ним со стороны любителей флота различных категорий, то такой рассказ становится просто необходимым.Примечание OCR – хороший рассказ о хороших кораблях, но ссылка на Широкорада как "безусловного авторитета в вопросах корабельного оружия" на совести автора.

Эскадренные миноносцы проекта 56

Скорость кораблям дается непросто, но в определенных случаях даже без боя она дает ощущение полного превосходства. Можно представить себе чувства иностранных моряков, когда наши эсминцы играючи обходили их корабли, идущие на полном ходу! Если трудно представить, вообразите, что вы у всех на виду обгоняете на скоростной дороге мощные иномарки. А тут еще такой стремительный красавец – поэтому, вероятно, в иностранных справочниках тех лет нашим эсминцам уделялось всегда много места: в «Джейне» 1972 года помещено 15(!) фотографий «Котлинов», правда, вместо польской «Варшавы» снимок «Бравого»…

Убийцы авианосцев

Справочник Jane's : "многоцелевой ракетный крейсер нового класса "Слава", несмотря на обычную силовую установку и меньшие, чем у "Кирова" размеры, является тяжеловооруженным и мощным боевым кораблем с зенитным, противолодочным и противокорабельным вооружением". Ракетными крейсерами такой мощи на сегодня обладают лишь два военно морских флота в мире-наш и американский. Причем "Тикондерога" вступил в строй на год позже, чем "Слава". Современные, тяжеловооруженные, крупные корабли, даже чужой державы, не могут не удивлять, восхищают и всегда оставляют после себя сильное впечатление.

Атомные крейсера типа Киров

“Петр Великий”, возможно, будет самым последним в мире представителем классических ракетных, тем более, атомных крейсеров (последний американский корабль этого класса CG 73 “Порт Роял” вступил в строй летом 1994, а атомный CGN-41 “Арканзас” ещё в октябре 1980 г).О наших уникальных атомных крейсерах с непревзойденной архитектурой, несмотря на обилие статей, рассказано всё- таки мало, а в литературе, даже иностранной, встречаются элементарные противоречия и грубые ошибки. Критика, которая идёт в адрес этих кораблей, по мнению автора, безосновательна.

Гремучие змеи океанов

Не обладающие суперхарактеристиками, не выделяющиеся гигантскими размерами, не получившие звучных юбилейных названий, лодки проекта 670 незаслуженно оттеснены на второй план, даже вполне героические походы и дела в период их напряженной службы оставались в тени. С 25 июля 1977 года их из крейсерских переклассифицировали в большие, с изменением индекса на "Б", затем с января 1978 возвратили статус крейсерских, а в 1991-92 уже окончательно они низводятся до "больших" со всеми вытекающими последствиями – оплатой, престижем и т.д.

Подводные лодки проекта 671

Когда в начале 70-х годов в отечественной прессе появились снимки атомохода “50 лет СССР”, все были поражены стремительным, броским и внушительным “хвостатым” обликом нашей новой лодки. Именно с их появлением американцы были вынуждены отказаться от противолодочных групп, противолодочных авианосцев и приступить к созданию глобальной океанской системы освещения подводной обстановки. Одновременно на длительный срок прекратилось регулярное патрулирование ПЛАРБ США в приполюсных районах- то есть с позиций гонки вооружений затраты на создание 671 проекта были вполне оправданы.

Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.

Юный техник, 2015 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.

Юный техник, 2014 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.

Наука и техника, 2007 № 02 (9)

«Наука и техника» — ежемесячный научно-популярный иллюстрированный журнал широкого профиля.Официальный сайт http://naukatehnika.com.

Поистине светлая идея. Эдисон. Электрическое освещение

Томас Альва Эдисон — один из тех людей, кто внес наибольший вклад в тот облик мира, каким мы видим его сегодня. Этот американский изобретатель, самый плодовитый в XX веке, запатентовал более тысячи изобретений, которые еще при жизни сделали его легендарным. Он участвовал в создании фонографа, телеграфа, телефона и первых аппаратов, запечатлевающих движение, — предшественников кинематографа. Однако нет никаких сомнений в том, что его главное достижение — это электрическое освещение, пришедшее во все уголки планеты с созданием лампы накаливания, а также разработка первой электростанции.

Юный техник, 2001 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.