У народов Восточной Африки - [4]
Ареной интриг и соперничества германских и английских консулов и купцов был и занзибарский султанат. Дипломаты и торговцы не стеснялись в средствах. От борьбы европейских цивилизаторов больше всего страдало местное население. Генеральные консулы немец Рольфе и англичанин Кирк изощрялись в изобретении различных диверсий друг против друга, а также натравливали местных вождей и старейшин на колониальных чиновников соперничавших сторон. Нередко эта деятельность консулов расходилась с планами их правительств. Тогда консулов дезавуировали, и они в свою очередь бросали на произвол судьбы своих местных протеже; дело кончалось карательной экспедицией против мирного населения.
Иногда европейские резиденты прибегали и к более радикальным средствам для упрочения своего влияния. В феврале 1890 года внезапно умер тесно связанный с немцами султан Занзибара Сейид Халиф Бен Саид. Предполагали, что он был отравлен. За месяц до смерти султан заключил соглашение с Германским восточноафриканским обществом о передаче последнему всей территории, «принадлежавшей ему на материке».
К 1890 году английские империалисты владели широкой полосой африканской земли — от Кейптауна на юге до южной оконечности озера Танганьика на севере. Эта территория включала Капскую колонию, Бечуаналенд и области, названные позднее Южной Родезией. Северной Родезией и Ньясалендом. Дальше к северу, между тремя большими озерами, лежала «ничья» земля и контролируемая немцами Уганда, которые отделяли южноафриканские владения Англии от Британской Восточной Африки и Судана. Приобретение «ничьей» земли, находившейся фактически в сфере влияния немцев, и соединение южных и северных владений Англии в единый территориальный комплекс от Кейптауна до Каира было заветной мечтой британской буржуазии. Немцам принадлежали две области — султанат Виту и Германская Восточная Африка, разделенные территорией Британской Восточной Африки, выходившей к морю. Десятимильная береговая полоса, остававшаяся в руках султана Занзибара, отделяла Германскую Восточную Африку от моря.
Английская сторона предложила урегулировать колониальные разногласия и провести разграничение в Южной Африке, прежде всего поделить спорные земли северо-западнее озера Ньяса и между озерами Виктория — Ньяса — Танганьика. За уступки в указанных районах Германия должна была передать Англии протекторат над султанатом Виту, включая острова Манда и Патта. Но больше всего англичан интересовал Занзибар. На восточном берегу Африки британский флот не имел своей базы. Занзибар наряду с Гибралтаром, Мальтой, Кипром и Аденом был одним из пунктов, которыми Англия хотела овладеть ради сохранения господства над Индией.
Германское правительство и адмиралтейство решили воспользоваться благоприятной обстановкой и овладеть островом Гельголанд в Северном море, принадлежавшим Англии.
Обе стороны думали, что обманывают друг друга. Англичане считали, что отдают бесполезную скалу в Северном море за три королевства в Африке. Немцы старались оставить англичан в этом заблуждении, хотя сами уже готовились к превращению Гельголанда в морскую крепость.
1 июля 1890 года в Берлине четыре европейца, никогда не ступавшие на берега Восточной Африки, — два англичанина и два немца — подписали договор, который надолго определил судьбу нескольких миллионов негров, арабов и индийцев, населявших султанаты Занзибар и Виту, королевство Уганду, остров Пемба, обширные территории Восточной Африки от Дар-эс-Салама до озера Танганьика. Четыре Англии могли бы разместиться на этих землях. Их естественные ресурсы были огромны. Договор состоял из 12 статей. Первые 11 статей касались разграничения сфер влияния в Африке, а последняя — передачи острова Гельголанд Германии.
Все условия англо-германского договора были претворены в жизнь еще до конца 1890 года. 17 октября немцы вступили во владение побережьем, принадлежавшим султану Занзибара. В ноябре англичане установили протекторат над Занзибаром, Виту, Патта и Манда.
Англия получила не только обширные и богатые области па материке, из которых одна Уганда занимала территорию, превышавшую площадь метрополии (285 тысяч квадратных километров), и остров Занзибар, но и опорные пункты на западном побережье Индийского океана. Это было большим успехом английской дипломатии. Германские земли в Африке со всех сторон теперь оказались окруженными территориями других стран. Создание барьера на пути расширения германских владений было вторым успехом английской дипломатии.
Германская буржуазия, отдавая часть колоний в 1890 году, вовсе не предполагала отказаться от своей доли добычи в Африке и в любой другой части света. Приобретение Гельголанда — важнейшего опорного пункта на Северном море — сыграло большую роль в развитии германской империалистической экспансии. Заключая этот договор и отступая в Африке, правящие крути Германии надеялись создать флот и впоследствии сторицей вернуть утраченное.
Договор, подписанный 1 июля 1890 года, не привел и не мог привести к длительному сближению между Англией и Германией. Наоборот, он способствовал обострению противоречий между ними. Соглашение закрепило изоляцию северо-африканских владений Англии — долины Нила от ее южных территорий — Капской колонии и других и помешало проведению в жизнь плана английских империалистов, выраженного в формуле Кейптаун — Каир.
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.
В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.
Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.
Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.