Тяжелые крейсера США. Часть 1 - [10]

Крейсера тина «Нортхэмптон» представляли собой дальнейшее развитие проекта тяжелых крейсеров типа «Пенсакола с надстройками увеличенных размеров (внутренние объемы понадобились для размещения флагманов и подфлагманов со свитой) и ангаром для самолетов. Главный калибр девять 8-дюймовых орудий с длинной ствола в 55 калибров в трех трехорудийных башнях, две башни установлены в носу, одна — в корме.

Общая длинна тяжелого крейсера типа «Нортхэмптон» составляла 182.9 м, длинна по ватерлинии — 177.4 м. Ширина по мидель-шпангоуту — 20.1 м. осадка — 7 м. В мирное время стандартное водоизмещение кораблей указывалось в 9200 т (8346 метрические тонны), полное в 10 544 т (9565 метрические тонны). В годы войны реально стандартное водоизмещение составило 9350 т (8482 метрические тонны), полное 14 030 т (12 728 метрические тонны).

В машинном отделении стояло восемь котлов Уайт Форстер и четыре турбины системы Парсонс, работавшие на четыре гребных винта. Силовая установка мощностью 109 000 л. с. разгоняла «Нортхэмптоны» до скорости полною хода в 33 узла. В цистерны помещалось 3067 т (2782 метрические тонны) нефти, на которой корабль при случае проплывал 10 000 миль со скоростью 15 узлов.

Толщина бронепояса тяжелых крейсеров типа «Нортхэмптон» составляла 7.6 см. Толщина бронепалубы — 2.5 см, толщина бронепалубы над hoi робами боезапаса 5.1 см. Толщина барбетов банши — 3.8 см. лобовых стенок башни — 6.4 см. бортов — 3.8 см, крыши 1.9 см. Толщина брони башенноподобной надстройки 3.8 см. В сравнении с японскими крейсерами «Тоне» или «Могами», «Нортхэмптоны» имели более тонкий главный броневой пояс. Сравнительно более толстая броня японских крейсеров не спасла их от американских торпед и бомб. Янки утопили оба крейсера типа «Тоне» и четыре «Могами».

В конце 1944 г. «Индианаполис» стал в ремонт на острове Мэри, Калифорния. В ходе ремонта крейсер перекрасили по градуированной схеме Measure 22, а также поставили РЛС управления огнем артиллерии главного калибра Mk 34. Японская субмарина I-58 потопили крейсер 30 июля 1945 г., тогда корабль выглядел именно так, как на этой фотографии.

Последний ремонт крейсера «Индианополис», остров Мэри, лето 1945 г. На ангарной палубе — два новейших гидросамолета Кертис SC–I «Сихок». Универсальные орудия калибра 127 мм прикрыты броневым ограждением. На заднем плане — крейсер типа «Кливленд» (предположительно «Бирмингем»). Вскоре «Индианаполис» уйдет на Тиниан с грузом в виде атомной бомбы, адресованной населению японского города Хиросима.

«Индианаполис» покинул остров Мэри 12 июля 1945 г. Па борту крейсера, в самолетном ангаре, находились компоненты двух спец-боеприпасов. Атомные бомбы охранял караул морской пехоты. Ирония судьбы — на мачте крейсера была смонтирована антенна СВЧ устройств, предназначенных для пеленгации радиопередач японских субмарин. Катапульта правого борта к этому времени с крейсера была демонтирована для компенсации веса установленных на мачтах радиолокаторов. Крейсер установил рекорд скорости, покрыв 5000 миль между побережьем США и островом Тиниан за десять суток.

USS INDIANAPOLIS (СА-35)

Крейсера тина «Нортхэмптон» были вооружены девятью орудиями Мк-14 калибра 203 мм с длинной ствола 55 калибров. Орудия были смонтированы в двух носовых п одной кормовой трехорудийных башен главного калибра. Башня главного калибра № 2 установлена с превышением относительно башни главного калибра № I. Максимальная дальность стрельбы 8-дюймовых орудий — 29 км. Управление огнем главного калибра осуществлялось посредством оптического дальномера Mark-13 и посредством баллистических вычислителей Mark-6, 17 и 20.

Вспомогательную артиллерию тяжелых крейсеров типа «Нортхэмптон» составляли восемь 5- дюймовых (127 мм) универсальных пушек (длина ствола 25 калибров) с максимальной дальностью стрельбы 13.5 км. 11а максимальном угле возвышения 85 град. При ведении огня по воздушным целям максимальная дальность стрельбы составляла S. 4 км. Управление огнем универсальной батареи осуществлялось с помощью визира Mark-33.

«Новый Орлеан» (СЛ-32) в окраске Measure 21 (полностью NAVY Blue), Перл-Харбор, май 1942 г. За годы Второй мировой войны крейсер 16 разбыл отмечен боевой звездой. Крейсер прошел от Перл-Харбора до Окинавы.

Японская торпеда в бою при Тассафаронге оторвала от «Нового Орлеана» носовую часть корпуса протяженностью 36.6 м. Ужасное происшествие имело место в ночь с 30 ноября на 1 декабря 1942 г. Все находившиеся в оторванном носу люди погибли.

«Новый Орлеан» в Тихом океане, 1942 г. На катапультах установлены гидросамолёты-разведчики SOC из эскадрильи VCS-6. Крейсера шипа «Новый Орлан» несли по девять 8-дюймовых орудий и по восемь универсальных пушек калибра 5 дюймов. Крейсер «Новый Орлеан» был построен на военно-морской верфи в Нью-Йорке, закладка корабля состоялась 12 апреля 1933 г.

Изначально мелкокалиберные средства ПВО на крейсерах были ограничены 12.7- мм пулеметами Браунинг М2 с водяным охлаждением ствола. В 1941 г. ею дополнили парой счетверенных 1.1-дюймовых (28 мм) автоматических пушек. И пулеметы, и пушки не могли защитить корабли от атак японской авиации в ходе войны зенитное вооружение кораблей было обновлено путем установки спаренных 20-мм зенитных автоматов Эрликон и 40-мм автоматических орудий Бофорс в счетверенном варианте. Изначально крейсера типа «Нортхэмптон» были вооружены парой трехтрубных торпедных автоматов калибра 533 мм. Торпедные аппараты стояли в средней части корпуса ниже авиационного ангара. Незадолго до начала кампании на Тихом океане торпедные аппараты с крейсеров демонтировали.