Топонимический словарь Приморского края - [13]
Аякс, б. (город Владивосток, о. Русский). Названа в 1862 г. экспедицией В.М. Бабкина в честь гидрографического судна брига «Аякс». Построен в 1843 г. в Санкт-Петербурге. Плавал на Балтийском, Черном и Средиземном морях, в Атлантическом океане. Исключён из списков флота в 1862 г. Бриг назван в честь героя древнегреческой мифологии. Аякс Телемонид вёл свой род от Зевса и нимфы Эгины. Герой Троянской войны. Он отбил у троянцев труп Ахилла, своего двоюродного брата, но был побеждён Одиссеем в споре за его доспехи. Придя из-за этого в неистовство, истребил стадо овец, приняв их за врагов. Когда рассудок вернулся к нему, пронзил себя мечом. Название вместе с соседней б. Парис и бухтами Диомид, Улисс и Патрокл, расположенными по другую сторону пр. Босфор Восточный, образуют топонимический ряд: все названы по судам, которые, в свою очередь, носят имена древнегреческих мифических героев, участников Троянской войны.
Б
Бабкина, м. (Хасанский р-н). Обследован в 1863 г. экипажем корвета «Калевала» гидрографической экспедиции В.М. Бабкина. Тогда же назван по фамилии начальника экспедиции, подполковника корпуса флотских штурманов Василия Матвеевича Бабкина (1813–1876). До прибытия на Дальний Восток В.М. Бабкин служил на Балтийском, Черном и Средиземном морях, занимался гидрографическими исследованиями. В1854-1855 гг. командовал транспортом «Алаид», участвуя в защите Кронштадта от нападения англо-французской эскадры. В 1857 г. стал заведующим лоцманской и маячной частями Сибирской флотилии, был директором Морского училища (Николаевск). В 1859 г. исполнял обязанности начальника штаба морской экспедиции Н.Н. Муравьева-Амурского на пароходокорвете «Америка» вдоль Южного Приморья, в Китай и Японию. В 1860 г. на шхуне «Восток» произвёл первую опись побережья Японского моря от зал. Святого Владимира (ныне Владимира) до зал. Америка (Находка). В 1862–1863 гг. гидрографическая экспедиция В.М. Бабкина в составе корвета «Новик», клипера «Разбойник» и парового баркаса произвела опись всего побережья зал. Петра Великого. На основании описи сделаны первые карты северо-западного побережья Японского моря и зал. Петра Великого. В последующие годы занимался обеспечением безопасности плавания по Амуру, Амурскому лиману, Татарскому проливу и Японскому морю. В 1875 г. произведён в генерал-лейтенанты. Имя выдающегося исследователя Японского моря носит также бухта на западном берегу о. Русский. Благодаря экспедиции В.М. Бабкина получили название более 125 географических объектов на побережье зал. Петра Великого, но его имя присвоено лишь двум небольшим объектам, которые чаще всего не показаны на картах Приморья.
Базовый, руч. (Кавалеровский р-н). Предположительно связано с расположением в верховьях ручья базы партизан во время Гражданской войны. Названия вершины и перевала производные от ручья.
Байкал, с. (Пограничный р-н). Название связано с прибытием батальона солдат с берегов Байкала для укрепления дальневосточных границ. Для солдат были построены казармы воинской части, которая имела позывной «Байкал». Воинская часть просуществовала до середины 1950-х гг. В 1958 г. здесь начала действовать краевая психоневрологическая больница № 2. К имеющемуся военному городку добавились корпуса 3-х отделений больницы. Так возник посёлок Байкал. По посёлку названа река. До 1972 г. она называлась Джуниха (от кит. «чжу» — сток воды, болото; «ни» — грязь; «хэ» — река, т. е. «грязная заболоченная речка»).
Баклан, б. (Хасанский р-н). Нанесена на карту в 1862 г. экипажем корвета «Новик». Прежнее название (присвоено не позже 1872 г.) — Манджур, в честь одноимённого транспорта. Это название позже трансформировалось в соответствии с нормами современного русского языка в Маньчжур. Бухта переименованав 1972 г. по названию морской птицы, широко распространенной на побережье. «Манджур»- парусно-винтовой деревянный транспорт, построенный в 1858 г. в Бостоне (США). Водоизмещение 816 т, мощность 150 л.с., скорость 9,5 узлов, 3 орудия, экипаж из 5 офицеров и 86 нижних чинов. В 1859–1883 гг. входил в состав Сибирской флотилии, занимался описными и гидрографическими работами, снабжением кораблей Тихоокеанской эскадры и военных постов. В 1860–1870 гг. находился под командованием А.К.Шефнера, 20 июня 1860 г. с его борта на берег б. Золотой Рог сошла команда солдат во главе с прапорщиком Н.В. Комаровым; они основали город Владивосток. 26 июня того же года для усиления Новгородского поста (ныне порт Посьет) на «Манджуре» прибыли 56 нижних чинов и офицер. В дальнейшем транспортом командовали капитан-лейтенанты Н. Валицкий и П. Рыков. «Манджур» занимался перевозками в связи с переносом главного русского порта на Тихом океане из Николаевска во Владивосток. Исключён из списков флота в 1883 г. Модель «Манджура» венчает ростральную колонну при въезде во Владивосток. Название «Манджур» носит также мыс на п-ове Краббе (Хасанский р-н), где транспорт в 1859 г. сел на мель. Мыс Вилкова (см.) ранее также был известен под названием «Манджур». В Приморском крае основа «баклан» используется и в других топонимах на побережье Тернейского района: два мыса Бакланий, руч. Бакланий, г. Бакланья (239 м).
Предлагаемая вашему вниманию книга – сборник историй, шуток, анекдотов, авторами и героями которых стали знаменитые писатели и поэты от древних времен до наших дней. Составители не претендуют, что собрали все истории. Это решительно невозможно – их больше, чем бумаги, на которой их можно было бы издать. Не смеем мы утверждать и то, что все, что собрано здесь – правда или произошло именно так, как об этом рассказано. Многие истории и анекдоты «с бородой» читатель наверняка слышал или читал в других вариациях и даже с другими героями.
Книга посвящена изучению словесности в школе и основана на личном педагогическом опыте автора. В ней представлены наблюдения и размышления о том, как дети читают стихи и прозу, конкретные методические разработки, рассказы о реальных уроках и о том, как можно заниматься с детьми литературой во внеурочное время. Один раздел посвящен тому, как учить школьников создавать собственные тексты. Издание адресовано прежде всего учителям русского языка и литературы и студентам педагогических вузов, но может быть интересно также родителям школьников и всем любителям словесности. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
На протяжении всей своей истории люди не только создавали книги, но и уничтожали их. Полная история уничтожения письменных знаний от Античности до наших дней – в глубоком исследовании британского литературоведа и библиотекаря Ричарда Овендена.
Книга известного литературоведа, доктора филологических наук Бориса Соколова раскрывает тайны четырех самых великих романов Федора Достоевского – «Преступление и наказание», «Идиот», «Бесы» и «Братья Карамазовы». По всем этим книгам не раз снимались художественные фильмы и сериалы, многие из которых вошли в сокровищницу мирового киноискусства, они с успехом инсценировались во многих театрах мира. Каково было истинное происхождение рода Достоевских? Каким был путь Достоевского к Богу и как это отразилось в его романах? Как личные душевные переживания писателя отразились в его произведениях? Кто был прототипами революционных «бесов»? Что роднит Николая Ставрогина с былинным богатырем? Каким образом повлиял на Достоевского скандально известный маркиз де Сад? Какая поэма послужила источником знаменитой легенды о «Великом инквизиторе»? Какой должна была быть судьба героев «Братьев Карамазовых» в так и ненаписанном Федором Михайловичем втором томе романа? На эти и другие вопросы о жизни и творчестве Достоевского читатель найдет ответы в этой книге.
Институт литературы в России начал складываться в царствование Елизаветы Петровны (1741–1761). Его становление было тесно связано с практиками придворного патронажа – расцвет словесности считался важным признаком процветающего монархического государства. Развивая работы литературоведов, изучавших связи русской словесности XVIII века и государственности, К. Осповат ставит теоретический вопрос о взаимодействии между поэтикой и политикой, между литературной формой, писательской деятельностью и абсолютистской моделью общества.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.