"Тиша-2" идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана) - [140]

Флагов в Гибралтаре три: городской – крепостная башня с золотым ключем на красно-белом поле, Британской Заморской Территории ( как на Св. Елене, Британских Виргинских Островах, Бермудах или Чагосе ) –«Юнион Джэк» в верхнем правом углу с той-же башней справа на синем поле, и морской – с «Юнион Джэком» в углу на красном поле и башней справа. Я долго разбирался в этой системе, пока не нашел свой – морской. Британского «Юнион Джэка» нет только на городском флаге – кивок в сторону «независимости» Гибралтара, который нынче имеет полное гражданское самоуправление.

03 Июля, 2014. Средиземное море, примерно на пол-дороги между Гибралтаром и Сардинией. Ветер пока с нами, бежим хорошо, штиль, говорят впереди.

Сколько я себя психологически не готовил к тому, что в родном Средиземном будет мотор, ничего из этой подготовки не вышло. После нескольких лет океана, когда двигатель не трогают так долго, что возникает страх а заведется-ли он вообще, примириться с его треском невозможно. Тут наверное нужно пояснить, что долгие периоды безветрия или встречных ветров в закрытом Средиземном море – это только половина проблемы. Другая половина – средиземноморский «стиль» яхтенных переходов, когда на лодку, которая вышла из Тель Авива на три недели,  собирается такая команда, что Васе нужно вернуться на работу с Кипра, Ване – из Стамбула, а Коле – из Афин.  И мотор трещит даже, когда какой-то ветер есть, потому что Маше или Глаше нужно успеть вернуться на работу.

Нечто вполне «средиземноморское» у нас и сейчас. Кирилл улетает из Сардинии 8го, и в тот-же день на Сардинию прилетает сменить его Володя. Дочь Эли прилетит на Крит 25го. А мне нужно заняться контрактом Электрической компании не позже первых чисел Августа. Вот и трещим мотором, хотя где-нибудь около Индонезии или Австралии вместо этого взяли бы книжечку и посидели в кокпите на тихом двух-узловом ходу под молчаливыми парусами. 

СКАЛА

и называют: «The Rock». «Скала» настолько полно олицетворяется с городом, что этим словом пользуются вместо слова «Гибралтар». Вчера на лодке мне попалась местная газета с красавицей в короне на первой странице. Оказалось, что это новоизбранная «Мисс Гибралтар», и было написано, что в следующем году она «... будет представлять «Скалу» на конкурсе «Мисс Вселенная»...

Высота Скалы – 426 метров. Подняться на вершину можно тремя способами: на фуникулере, по окружной дороге и по выбитым в скале «Средиземноморским Ступенькам».  В путеводителе написано, что « ...Тропа со ступеньками идет в основном по обрывам с захватывающими дух видами на Средиземное море, Мыс Европа, испанский город Сеута, Марокко по другую сторону пролива и Коста Дель Соль в Испании. Наденьте хорошую пару обуви и пожалуйста имейте в виду, что этот подъем – не для людей, у которых есть какие-либо проблемы со здоровьем или боязнь высоты...».

В нашей довольно разношерстной по возрасту команде, я – со своими 77-ю годами, шестью шунтами и одним искусственным бедром, по праву считаюсь «слабым звеном», так что Эли и Кирилл спросили у меня как пойдем. Я сказал, что пойдем по ступенькам. Только с них можно сделать хорошие снимки. Так и сделали. И это было хорошо и правильно.

Сначала в гору идет неслишком крутая дорога и вдоль нее тянется город, с красивыми виллами, садами, остатками крепости «муров» ( так называют по-английски арабо-берберских завоевателей Иберии) и более поздними укреплениями британского происхождения. «Средиземноморские Ступеньки» начинаются примерно с половины высоты скалы от уровня моря, у Еврейских Ворот, которые скорее всего получили это название, потому что здесь находится старое еврейское кладбище. Кладбище было закрыто еще в середине девятнадцатого века, но содержится в полной чистоте и порядке. С таким видом, лежать там наверное хорошо.

Никаких шансов, кроме очень крутых ступеней, подняться по начинающемуся от кладбища скальному обрыву нет. Разве что тренированым скалолазам с крючьями. Да и по ступенькам наверное было-бы небезопасно, но на самых крутых участках  установлены канатные перила-ограждения и это сильно помогает. Останавливаться приходилось довольно часто, но никто не жаловался, потому что виды со ступенек действительно потрясающие. Тропа выбита в расщелине, а по обеим сторонам от нее Скала стоит совершенно вертикальной стеной, и это хорошо видно на снимках. В какой-то момент мне показалось, что не долезу, но решил продолжать пока казаться перестанет и действительно станет невмоготу. Невмоготу так и не стало. Погода была отличная, солнечная и у нас было с собой достаточно воды. В общем, что называется – высокий класс в буквальном и переносном смысле.

На вершине Скалы англичане установили большую корабельную пушку с башней, а ниже в скале вырыт просторный бункер для электростанции и боеприпасов. Пушка может когда-то и стреляла, но сегодня выглядит мирно и  на стволе приварены короткие стальные прутики, чтобы птицы не садились...

ПЕЩЕРА СВЯТОГО МИХАИЛА

С вершины скалы мы спускались по дороге. Так было задумано, потому что дорога вела в пещеру Св. Михаила. Эта большая сталактитовая пещера считается повидимому главной туристской достопримечательностью Гибралтара и мне показалось, что вполне заслуженно. Может быть потому, что я никогда раньше не был в больших сталактитовых пещерах. Ну, действительно впечатляет: главный зал высотой 63 метра и в нем устроен амфитеатр на 400 посадочных мест. Это при том, что с потолка спускаются громадные сталактитовые «сосульки», временами переходящие в сплошные колонны, и пещера имеет три уровня. На каждом из них сталактиты предстают в самых фантастических узорах и комбинациях  и все вместе производит вполне адское,если не потустороннее,впечатление.  Пещера заканчивается маленьким подземным озером.