Техника и вооружение 2016 12 - [3]

Шрифт
Интервал

В конструкцию «Тигра-М» внесли много усовершенствований, направленных на повышение его эксплуатационных свойств, надежности, эргономичности, противопульной и противоминной защиты.

Существенно повышена опорная проходимость машины по спабонесущим грунтам за счет использования новой конструкции мостов с принудительно блокируемыми шестеренчатыми коническими дифференциалами. Значительно возросла эффективность тормозной системы автомобиля благодаря применению новых тормозных механизмов, а также установке вспомогательного горного тормоза с пневматическим приводом, управляемым с места водителя.

В состав топливной системы был включен дополнительный центробежный насос для обеспечения возможности работы на топливных смесях, в том числе включающей до 85% бензина. Улучшена эффективность системы охлаждения при работе в условиях повышенных температур за счет установки нового блока радиаторов.

По опыту эксплуатации «Тигров» доработали раму усилили крепление переднего бампера для обеспечения возможности вытаскивания автомобиля при помощи буксирных крюков. Кроме того, новая конструкция рамы позволила установить заднее буксирное устройство для транспортировки прицепа массой до 2500 кг по всем видам дорог и бездорожью. Усилили также кронштейн крепления запасного колеса на кормовой двери автомобиля и установили механизм подъема запасного колеса, что гарантирует возможность замены запаски силами водителя.

С целью снижения пожароопасности в салоне и для установки дополнительных приборов (например, электронных планшетов и т.д.) панель приборов АМН «Тигр-М» выполнена из металла, причем допускается снятие отдельных секций. В машине установлены оригинальные передний и задний отопители обитаемого отделения с механическим управлением, что обеспечило комфортные условия экипажу при низких температурах окружающего воздуха.

Для увеличения полезного объема и возможности использования АМН «Тигр-М» как многоцелевого автомобиля, а также из-за отсутствия поворотной платформы с оружием, укладки оружия и боекомплекта исключили. Большой внутренний забронированный объем автомобиля в сочетании с высокой грузоподъемностью, защищенностью и проходимостью позволяют использовать его в качестве базы для монтажа самого широкого спектра комплексов вооружения, средств разведки, связи, РЭБ и другого оборудования.

Специальная бронированная машина СБМ ВПК-233136 «Тигр» была разработана по заказу МВД РФ.


Автомобиль специального назначения АСН 233115 «Тигр-М СпН» был создан на базе АМН 233114 «Тигр-М» с целью повышения боевой эффективности подразделений Министерства обороны. От базовой модели он отличается наличием в крыше большого люка, установленного на вращающийся погон и закрывающегося двухстворчатой бронированной крышкой. На люке имеются крепления для установки различного оружия 12,7-мм пулемета, 7,62-мм пулемета и 30-мм автоматического гранатомета. Внутри машины выполнены специальные укладки для размещения боекомплекта и реактивных противотанковых или штурмовых гранат типа РПГ-26 или РШГ. С левого и правого бортов крыши корпуса в передней части установлены по две пусковых установки системы типа 902Г «Туча» для отстрела дымовых или аэрозольных гранат.

«Тигр-М СпН» рассчитан на перевозку шести бойцов, включая водителя, и способен буксировать прицеп массой до 2,5 т. В базовой комплектации он оборудован системами обогрева и кондиционирования воздуха в салоне, автоматической системой пожаротушения, приборами ночного видения, сетью для крепления рейдовых рюкзаков экипажа на крыше и другим оборудованием.

АСН 233115 «Тигр-М СпН» принят на снабжение Вооруженных Сил и успел хорошо себя зарекомендовать в ходе проведения широкомасштабных учений, а также боевого применения как на территории России, так и за ее пределами.

По заказу руководства МВД РФ была разработана специальная бронированная машина СБМ ВПК-233136 «Тигр». Она предназначена для перевозки личного состава, различных грузов по дорогам общего пользования и по пересеченной местности, использования в качестве транспортного средства и оперативнослужебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков, для защиты экипажа и личного состава от огнестрельного оружия и осколков боеприпасов и взрывных устройств. Кроме того, автомобиль может использоваться для монтажа специальных средств и оборудования.

На СБМ ВПК-233136 «Тигр» устанавливается защищенный однообъемный трехдверный бронированный корпус, обеспечивающий защиту экипажа и десанта, соответствующую Level 2 STANAG 4569. Все окна корпуса и дверей выполнены с бронестеклами, в которых имеются бойницы для ведения огня изнутри машины из личного оружия. Число посадочных мест в салоне СБМ «Тигр» рассчитано на 6-9 чел. - в зависимости от типа устанавливаемых в салоне кресел.

Для обеспечения баллистической защиты моторного отсека в стандартном исполнении машины устанавливается бронированный капот. Помимо автоматической системы пожаротушения моторного отсека, на СБМ ВПК-233136 «Тигр» используется автоматическая система тушения колес. Огневук: поддержку подразделений при проведении контртеррористических операций можно осуществлять, ведя огонь из пехотного пулемета с крыши машины. Для этого служат два люка, закрывающиеся одностворчатыми бронированными крышками.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Запасы «Арсенала»

Статья из немецкого оружейного журнала о пистолете «Страйк», он же «Стриж», от переводчика с «Ганзы».


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Разборка-сборка Astra-900

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.