«Эрзац-БТР» на шасси КрАЗа батальона Нацгвардии «Донбасс».
Бронеавтомобиль КрАЗ «Кугар».
Тягач МТ-ЛБ ВСУ, оснащенный решетчатыми экранами, на трейлере.
Кустарно забронированный КамАЗ карательного батальона «Днепр».
По ряду сообщений, подразделения ВСУ вскоре могут пополниться САУ 2С7 «Пион», снятыми с консервации.
Рассчитывают в Киеве и на военную помощь из-за рубежа. Пока известно минимум два факта поставки Киеву тяжелого вооружения. В июле-августе 2014 г. Венгрия продала (фактически – передала менее чем за 10% их стоимости) Румынии (по другим данным, схема продажи была сложнее: Венгрия передала танки Чехии «с правом модернизации и перепродажи», а потом уже чехи передали эту технику румынам) несколько десятков танков Т-72М из запасов бывшей ВНА «с правом последующей перепродажи»: уже в августе минимум 10-15 танков из этой партии были выгружены в Одессе с иностранных судов. Кроме того, в сентябре (т.е. уже после объявления перемирия) в Киев военно-транспортными самолетами НАТО доставили несколько (скорее всего – по одной батарее) РСЗО LAROM (БМ-21 румынского производства) и «Теруэль» (испанского производства) с боезапасом. В свою очередь, командование ополчения заявило, что в течение сентября-октября техслужбами отремонтировано и введено в строй не менее 100 единиц различной боевой техники из числа оставленной ВСУ на поле боя.
Так что вооруженный конфликт на Юго- Востоке Украины, уже унесший огромное количество человеческих жизней, в том числе простых мирных граждан, не утихает. Чем он закончится, предугадать пока невозможно.
Использованы фото С. Попсуевича, а также из общедоступной сети Интернет, в том числе материалы сайтов «Потери военной техники на Украине» (LostArmour.info) и "Отвага» (olvaga2004.ru).
Ростислав Ангельский
«Стрелы» точного машиностроения. Часть 2
Официально к созданию самоходного зенитного ракетного комплекса «Стрела- 10СВ» (9К35) приступили по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 24 июля 1969 г. №595-204. Наряду с ЗРК «Стрела-10СВ» проводились, но так и не были завершены, работы по унифицированному с ним корабельному комплексу, а также по ЗРК «Стрела-11» для воздушно-десантных войск с боевой машиной на шасси БМД-1.
В соответствии с заданными ТТТ комплекс «Стрела- 10СВ» должен был поражать цели, летящие на встречных курсах со скоростью до 415 м/с (до 310 м/с – вдогон) на высоте от 0,025 км до 3,0-3,5 км, на дальности от 0,8-1,2 до 5 км при параметре до 3 км. При отсутствии организованных помех при наличии своевременного целеуказания должна была обеспечиваться вероятность поражения одной ЗУР одиночной цели, маневрирующей с перегрузками до 3-5 единиц, на уровне не менее 0,5-0,6.
Боевые машины должны были преодолевать вплавь водные преграды, перевозиться самолетом Ан-12 и вертолетом Ми-6. Возимый боекомплект определялся в 12 ЗУР, при этом одновременно со «Стрелой-10» закладывалось и применение ЗУР «Стрела-1». Масса боевой машины лимитировалась величиной 12,5 т. Наряду с автономным ведением боевых действий комплекс мог использовать речевые целеуказания, поступающие по радио от пункта управления ПУ-12 (ПУ-12М).
Как и при создании ЗРК «Стрела-1», головным разработчиком комплекса в целом, ракеты, аппаратуры пуска ЗУР и контрольно-проверочной машины назначили Конструкторское бюро точного машиностроения (КБТМ), а головной организацией по созданию ГСН и неконтактного взрывателя – Центральное конструкторское бюро «Геофизика».
Первоначально предусматривалось совместное применение взвода ЗРК «Стрела-10» совместно с взводом «Шилок», а в дальнейшем – разрабатываемых с 1973 г. «Тунгусок». Но в 1975 г. требования к «Тунгуске» были откорректированы с введением в состав боевой машины нового, более совершенного (по сравнению со «Стрелой-10») ракетного вооружения.
Боевая машина ЗРК «Стрела-10М» и ЗСУ-23-4 «Шилка» на учениях Советской Армии.
Компоновка ЗУР 9М37 ЗРК "Стрела-10».
1 – комбинированная ГСН; 2 – рулевая машинка; 3 – бортовая аппаратура; 4 – боевая часть; 5 – неконтактный взрыватель; 6 – РДТТ; 7 – роллероны.
Тем не менее, несмотря на большие боевые возможности «Тунгуски», создание простого невсепогодного комплекса «Стрела- 10СВ» завершилось принятием его на вооружение, организацией серийного производства и поставкой в войска. Такое решение мотивировалось тем, что ЗРК «Стрела-10» станет дополнением к «Тунгуске», способным обеспечить уничтожение внезапно появляющихся низколетящих целей в условиях сложной радиоэлектронной обстановки. По-видимому, учитывались и другие обстоятельства.
Создание такого сложного комплекса, как «Тунгуска», вполне могло затянуться и привести к срыву директивных сроков. Так и случилось: зенитный пушечно-ракетный комплекс поступил на вооружение только в 1982 г., на шесть лет позже «Стрелы-10СВ». Кроме того, с учетом дороговизны «Тунгуски» более чем сомнительной представлялась возможность замены ею «Шилок» в соотношении «один к одному» в более или менее обозримые сроки.
Испытания ЗРК «Стрела-10СВ» в составе боевой машины 9А35 (с пассивным помехозащищенным радиопеленгатором целей 9С16) и 9А34 (без 9С16), ракеты 9М37 и контрольно-проверочной машины проводились на Донгузском полигоне с января 1973 г. по май 1974г. Комплекс приняли на вооружение только спустя почти два года по постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 16 марта 1976 г. после устранения ряда выявленных недостатков. Производство боевых машин и ракет для комплекса велось теми же предприятиями, что и ЗРК «Стрела-1».