Техника и вооружение 2014 09 - [6]
Сергей Суворов, кандидат военных наук
Когда «Пума» встанет в строй рядом с «Леопардами»?
Спустя почти 30 лет после ввода в строй первой на западе боевой машины пехоты «Мардер», Германия представила наконец-то новый образец, который планируется на замену той самой первой БМП стран НАТО. Это «Пума» – воплощение интеграции новых технологий и ответ на задачи новой военной доктрины Германии.
Германия спустя полтора десятилетия после прекращения противостояния НАТО и Варшавского договора приступила к реорганизации своих вооруженных сил. Была выработана новая военная доктрина, определившая новые задачи армии, в соответствии с которыми наметили приоритетные направления ее комплектования, подготовки и переоснащения. В их число вошла программа создания новой боевой машины пехоты для Бундесвера.
С момента самой первой демонстрации опытного образца БМП «Пума» (SpZ «Рита») в декабре 2005 г. машину сопровождала мощная информационная поддержка всех немецких СМИ. «С БМП «Пума» армия получает высококачественное изделие. Немецкая военная промышленность снова доказала свое международное лидерство в этой инновационной и высокотехнологичной отрасли», «БМП «Пума» – полностью новая и перспективная система оружия, которая идеально объединяет высокий уровень защиты, надежности, подвижности и командной управляемости», «С получением новой БМП «Пума» армия будет иметь самую эффективную и современную систему оружия в мире. Новая «Пума» – это прыжок в будущее», «В области «защищенности» и «живучести» «Пума» установит стандарты, которым должны будут соответствовать все другие БМП концептуально, технически и экономически. В настоящее время, никакая другая нация не имеет близкого конкурента» и так далее. Здесь приведена лишь мизерная часть выдержек из немецких печатных изданий, восхвалявших эту машину. Но прошло почти 10 лет, а Бундесвер так и не получил новую БМП.
Презентация первого опытного образца БМП «Пума».
Исследования облика перспективной боевой машины пехоты для Бундесвера начались почти 30 лет назад, но шли они тяжело. Немцы долго не могли определиться с концепцией машины, определить круг решаемых ею на поле боя задач. Соответственно, не удавалось согласовать тактико-технические требования (ТТТ) к новой БМП. И это происходило на фоне закрытия программы БМП «Мардер-2».
Действительно, создание новой БМП для Германии не являлось рядовым событием Это был национальный проект, который стал ключевым в немецкой промышленности. Разработка «Пумы» внесла существенный вклад в сохранение национальных традиций в области проектирования бронированных боевых машин и военных технологий, способствовала повышению занятости населения Германии По оценкам немецких экспертов, «Пума» – новое доказательство конкурентоспособности немецких военных технологий.
Над новой БМП трудились приблизительно 50 различных компаний, было задействовано около 5000 высококвалифицированны) специалистов. После нескольких неудачных попыток, в начале нового столетия приняли решение сконцентрировать усилия нескольких ведущих фирм Германии. Так появилась компания PSM GmbH (Projekt System unc Management) в Касселе, которая объединила две фирмы: Krauss Maffei Wegmann GmbH amp; CO. KG в Мюнхене и Rheinmetall Landsysteme в Киле, имеющих по 50% долевого участия и являющихся двумя лидерами европейских военных технологий со своими «ноу-хау» в области бронетанковой техники и вооружения. Более того, к программе привлекли множество других национальных компаний, таких как Diehl, MTU, Renk AG, ESW и Zeiss.
Основными требованиями при создании «Пумы» стали:
– оптимальная защита экипажа машины и его жизнеспособности;
– высокая подвижность и оперативно-тактическая мобильность;
– расширение функциональных возможностей, универсализация машины;
– максимальное снижение вероятности ошибочных действий экипажа;
– увеличение огневой мощи;
– повышение эксплуатационной надежности;
– обеспечение высокого потенциала модернизации машины;
– возможность интеграции машины в единую систему управления на различных уровнях, с возможностью использования в системе объединенных многонациональных командований группировок войск;
– снижение затрат на эксплуатационные расходы, увеличение сроков эксплуатации и между проведением ремонтов.
Соглосование ТТТ состоялось 26 февраля 1998 г., после чего приступили к отработке всего пакета технической и финансовой документации. Его утверждение прошло 17 июня 2002 г., а затем были подготовлены документы для принятия окончательного решения о начале производства опытной партии машин в количестве пяти единиц. В 2005 г. первая «Пума» увидела свет.
В соответствии с принятыми программными документами планировалось до ноября 2006 г. завершить все испытания и до 30 декабря 2007 г. и поставить в армию 405 таких машин. Для проведения всесторонних испытаний в 2005 г. было построено пять опытных образцов БМП.
Новыми БМП предполагалось оснастить восемь мотопехотных батальонов, в составе которых должно было насчитываться по 44 машины, т.е. всего 352 единицы. Еще 24 «Пумы» предназначались для объединенной группы огневой поддержки (JFST). Остальные 34 машины должны были пойти на укомплектование учебных подразделений для подготовки экипажей. Планировалось, что общая стоимость контракта на разработку и поставку БМП «Пума» для Бундесвера составит 3,1 млрд. евро, но позже выяснилось, что необходимо значительно большие средства. Сроки начала поставок постоянно переносились, а «Пума» до сих пор не встала в единый строй с «Леопардами».
