Техника и вооружение 2011 05 - [6]
И, наконец, двигатель. Приходится вновь возвращаться к этой теме — какой двигатель нужен современному танку? (см. статью автора в «ТиВ» № 9/2010 г.). Стоит отметить, что в этом году исполнилось 35 лет, как газотурбинный двигатель эксплуатируется в войсках, зарекомендовав себя надежным, высокоэффективным мотором. За это время его мощность возросла с 1000 до 1250 л с. (еще раз напомним — в тех же габаритах), а в форсированном, кратковременном режиме — до 1400 л с. Более того, еще в 1990-х гг. ФГУП «Завод имени В. Я. Климова» изготовило 15 двигателей мощностью 1500 л.с., создав тем самым хороший задел, а успешное прохождение испытаний обеспечивало надежную перспективу. Тогда же появилась реальная возможность увеличения мощности двигателя до 1800 л.с. и более.
Так миф или реальность разработка «танка предельных параметров»? Можно уверенно говорить, учитывая имеющийся задел, интеллектуальный потенциал, технологическую и производственную базу корпорации «Уралвагонзавод» (куда влилось ОАО «Спецмаш»), что это возможно.
Говоря о будущем отечественного танкостроения, его потенциале и возможностях, не могу не вспомнить недавнее заявление Главкома Сухопутных войск Александра Постникова, который предлагает закупать танки за рубежом. Полностью согласен с мнением, высказанным по этому поводу директором программы по обычным вооружениям Центра политических исследований России Вадимом Казюлиным в газете «Взгляд» (15.03.2011 № 475780): «Задача военных- защищать страну не только в военное время, но и в мирное. А такими заявлениями он фактически убивает российскую оборонку.
.. У сильной армии должен быть крепкий тыл. А как он собирается воевать, если тыл находиться во Франций».
И как тут не вспомнить, как правильно и точно высказался на эту тему Генеральный конструктор Николай Сергеевич Попов, давая интервью газете «С.-Петербургские ведомости» еще 1 апреля 1993 г.: «Первейшая задача — сохранить… научно-технический конструкторский потенциал… При любых обстоятельствах Россия останется великой державой. Это предопределено ей исторически. Держава не может существовать без армии, которая является гарантом государственности. А армии нет без современных танков. Сим победиши».
Ходовой макет семиопорного шасси.
Высокозащищенное Транспрттное средство «Ладога»
Опытный танк «Объект 292».
Фото предоставлены ОАО «Спецмаш».
Хроники первых «тридцатьчетверок»
40 г. Начало пути
Алексей Макаров
Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 9-12/2010 г. № 1–4/2011 г.
Теперь рассмотрим, как продвигались работы по выпуску установочной серии танка Т-34 в марте-апреле 1940 г. на заводе № 183. Как видно из сводок, уже в марте завод отставал от графика выпуска первых десяти машин более чем на полмесяца. Напомним, что согласно графику заводоуправления первые два танка должны были быть выпущены заводом № 183 не позднее 4 апреля. Основными факторами, тормозившими изготовление установочной серии, являлись несвоевременный выпуск и утверждение чертежей, а также недостаточно хорошо налаженное снабжение цехов, занятых в программе по Т-34, заготовками, материалами и покупными изделиями.
Задержка с согласованием и утверждением чертежей на бронедетали корпуса и башни привела к тому, что Мариупольский завод не смог вовремя поставить первые комплекты деталей в сроки, оговоренные Постановлением Комитета обороны «О специальном задании заводам № 183 и Мариупольскому». Также негативно влияла на освоение нового танка и большая загруженность опытно-экспериментального отдела «500», занятого, помимо Т-34, рядом важных заданий по машинам БТ-7, БТ-7М и «Ворошиловец». Ниже приведем выдержки из сводок Старшего военного представителя Д.М. Козырева за март 1940 г., в которых наглядно показано состояние дел по выпуску установочной серии Т-34 на заводе № 183.
16.03.1940 № 139с
НАЧАЛЬНИКУ 8 ОТДЕЛА АБТУКА ВОЕНИНЖЕНЕРУ I РАНГА
т. АФОНИНУ
Копия: НАЧАЛЬНИКУ 4 ОТДЕЛА АБТУКА ВОЕНИНЖЕНЕРУ I РАНГА
т. АЛЫМОВУ
Согласно Вашего письма от 8/111-40 г. за № 71163с сообщаю по опытной серии маш. «34».
По графику заводоуправления конструкторское бюро должно выпустить чертежи все к 10/111-40 и выпустить первые две маш. к 5/IV-40 г.
Действительное положение на 15/111-40 г.:
Выдано чертежей в производство из общего количества 38 групп, только 21 группа. 9 групп находятся в светокопировании и из-за отсутствия бумаги не выпускаются.
Корпусная группа согласовывается с Мариупольским заводом. Ввиду задержки выпуска корпусной группы не могут быть выпущены связанные с ней группы как то: боеукладки, смотровые приборы, рация, шанцевый инструмент и др. Остальные группы находятся в стадии исправления по перечню комиссии.
По выпущенным группам составлено 360 техпроцессов, из них выпущено в производство 318 техпроцессов, задано механическому цеху 311 наименований, выдано в работу 153 наименования, сдано в чистовую кладовую деталей 38 наименований.
Все чертежи по машине могут быть выпущены к25/111-40 г.
Из вышеприведенного видно, что отставание от графика уже на 20 дней. Ввиду отсутствия некоторых материалов цеха плохо подают заготовки, из-за чего наблюдается слабый разворот по обеспечению графика заводоуправления в механических цехах.
