Техника и вооружение 2010 10 - [13]

1. ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Настоящие Временные технические условия применяются при изготовлении и приемке двух комплектов бронедеталей опытной машины А-34 и распространяются на броню толщиной от 25 мм до 45 мм включительно, изготовляемую из стали марки «Х-3».

Все остальные толщины брони изготавливаются для указанных двух комплектов опытной машины А-34 толщиной от 9 и до 15 мм включительно из стали марки «МИЗ», и приемка их производится по техническим условиям АБТУ РККА на 1939 год.

2. МАРКА СТАЛИ

Бронедетали толщиной 25, 35, 40 и 45 мм изготавливаются из стали марки «Х-3», химанализ которой должен быть следующий:

C - 0,22-0,27

Мп - 1,1–1,5

Si - 1,0–1,4

Сч - 0,75 — 1,1

Ni- 1,0–1,5

Мо - 0,25 (остаточный)

S - не более 0,02

Р - не более 0,025

Сталь марки «Х-3» выплавляется по инструкции на выплавку «Дуплекс-процессом» в основных печах, утвержденной Главным инженером завода.

Танк Т-28 с пушкой Ф-34 во дворе завода № 92, Октябрь 1939 г.

Твердость листов, прошедших первую термическую обработку, определяется на пробах и должна быть не менее 3,7 по Бринеллю при испытании шариком диаметром 10 мм и давлении 3000 кг.

Твердость после второй закалки для всех толщин (25 мм, 35 мм, 40 мм, 45 мм) должна быть в пределах 2,9–3,3 по Бринеллю.

Все детали должны быть после правки и шлифовки тщательно очищены от грязи и масла и не иметь заусенцев по кромкам и вырезам. Маркировка на деталях наносится в местах, указанных на чертежах. Каждая деталь должна иметь после второй закалки клеймо ОТК, которое набивается рядом с маркировкой. Клеймо военпреда ставится там же. [4]

Комплекты бронедеталей корпусов и башен А-34 предполагалось изготавливать по опытным чертежам, разработкой которых осенью 1939 г. занималось КБ завода № 183.

Нельзя не упомянуть события, состоявшиеся в середине октября 1939 г. и впоследствии сильно повлиявшие на развитие танка Т-34. Речь пойдет о двух первых испытаниях танковой пушки Ф-34 производства завода № 92 Наркомата вооружения (НКВ). Основным преимуществом этой пушки перед Ф-32 являлась большая начальная скорость снаряда (685 м/с против 640 м/с). Увеличение начальной скорости было достигнуто в основном за счет удлинения ствола пушки до 41,6 калибра.

Первое отладочное заводское испытание пушки Ф-34 № 1 состоялось 19 октября 1939 г. на Гороховецком полигоне, причем систему установили в танке Т-28. В ходе испытаний было произведено всего 354 выстрела. С целью проверки прочности системы и ее установки в танке под различными углами возвышения было произведено 84 выстрела усиленными снарядами пушки образца 02/30 г., а следующие 270 выстрелов осуществлялись на поражение отдельных целей, на определение скорострельности и разогрева ствола и противооткатных устройств. На системе смонтировали трубу ствола от пушки Ф-22-УСВ.

Во время испытаний имело место небольшое просачивание жидкости из цилиндра тормоза отката, но в остальном пушка показала себя хорошо, полуавтоматика и противооткатные устройства работали безотказно. По результатам испытаний комиссия под председательством главного конструктора завода № 92 В.Г. Грабина сделала следующие выводы:

Первое большое заводское испытание системы Ф-34 из танка на прочность, на меткость, на скорострельность и разогрев ствола и противооткатных устройств показало что:

1. Система прочна.

2. Установка системы в танке прочна.

3. Удобство обслуживания системы в танке при всех углах возвышения удовлетворительное.

4. Полуавтоматика и противооткатные устройства работали безотказно, откат был устойчив (от 340до 365 мм).

5. Скорострельность удовлетворительная.

6. Отверстие на конце веретена заглушить не пайкой оловом, а пайкой латунью.

7. Уплотнение поршня компенсатора сделать таким же как у Ф-22-УСВ, т. е. из клингеритовых колец. [5]

Второе отладочное испытание прошло там же 23 октября и подтвердило выводы, сделанные ранее. В ходе испытания было произведено 506 выстрелов, из них 500 — усиленным снарядом. Система в целом работала надежно за исключением двух случаев:

1. После 264-го выстрела вследствие течи жидкости между поршнем компенсатора и стенками цилиндра тормоз отката был снят, уплотнение поршня было подтянуто.

2. После 293-го выстрела между буферной скобой и люлькой, при откате попала гильза. Вследствие этого получился недокат примерно на 100 мм. Выколотить гильзу при давлении в накатнике не удалось, поэтому в накатнике было снято давление. После того, как гильза была вытащена, давление в накатнике было дано вновь насосом — 24 атм. Попадание гильзы между буферной скобой и люлькой произошло вследствие переполнения гильзоулавливателя гильзами. [6]

Доводка новой танковой пушки Ф-34 на заводе № 92 продолжилась, а данные испытаний были отправлены на рассмотрение в АБТУ в начале ноября 1939 г.

В конце ноября Народные комиссары обороны К.Е. Ворошилов, среднего машиностроения И.А. Лихачев и тяжелого машиностроения В.А. Малышев отправили на имя И.В. Сталина и В.М. Молотова письмо за № 81355сс от 27 ноября 1939 г., в котором доложили об успешном выполнении правительственного задания по разработке новых образцов бронетанковой техники: