Техника и вооружение 2009 09 - [14]
Значительная часть музея посвящена боевому применению инженерных войск в годы Великой Отечественной войны, громадной и героической работе, проделанной ими в эти годы.
Военный институт (инженерных войск) сегодня готовит офицеров для Вооруженных Сил РФ, МЧС, пограничных и внутренних войск, а также для ряда иностранных армий. Основные направления этой деятельности также нашли достойное отражение в экспозиции музея.
В музее продолжается работа по поддержанию традиций, военно-патриотическому и эстетическому воспитанию личного состава Военного института (инженерных войск). На базе экспозиций музея делаются видеофильмы, посвященные истории инженерных войск. Традиционно материалами музея пользуются военные историки (ряд архивных фото из собрания музея можно увидеть в этой статье). Систематически проводятся встречи с ветеранами войн, слушателями, учащимися учебных заведений г. Москвы.
Руководство деятельностью музея осуществляет заместитель начальника института по воспитательной работе К.К. Ляхов. Активное участие в работе музея принимают офицеры отдела воспитательной работы, совет ветеранов.
Музей военно-инженерной славы всегда пользовался большим уважением. В различные времена его посещали маршалы инженерных войск, космонавты, выпускники академии – Герои Советского Союза и Герои России, выдающиеся деятели науки, культуры и искусства, первые лица государства.
Первый штандарт инженерных войск. 1701 г.
Модели машин инженерного вооружения, представленные в экспозиции музея.
Аллея командующих саперными армиями в годы Великой Отечественной войны.
Агрегат вращательного бурения АБВ-100.
Наведение моста из комплекта МТУ.
Наведение подвесного моста. 1930-е гг.
Развертывание пункта водоснабжения с использованием автофильтровальной станции АФС-5000. 1936 г.
Переправа среднего танка T-44.
Инженерная разведка реки с БРДМ-2.
Разгрузка техники после переправы.
Инженерная разведка местности.
Разминирование местности.
ОРУЖИЕ БЛИЖНЕГО БОЯ
Продолжение. Начало см. в "ТиВ" №3,8/2009
Виктор Марковский
Иллюстрации предоставлены автором
Последней авиационной артсистемой классической схемы, разработанной в 1950-е гг., стала 30-мм пушка НР-30 конструкции ОКБ-16. После принятия на вооружение в 1955 г. она на длительное время заняла место основного артиллерийского оружия истребителей и истребителей-бомбардировщиков. Пушкой НР-30 вооружались самолеты МиГ-19, МиГ-21Ф, Су-7, Су-17 и их модификации. Таким образом, эта артиллерийская система состояла на вооружении ВВС более 40 лет, а за рубежом служит и по сей день.
Переход на новый промежуточный калибр, о котором начали говорить еще до войны, был нелегким решением уже из-за необходимости перестройки всей системы снабжения боеприпасами. Однако «тридцатка», обеспечивавшая высокую сбалансированность между мощностью снаряда, скорострельностью и массой оружия, была оценена как оптимальная, а новый патрон калибра 30 мм, предложенный ОКБ-16, рекомендовался в качестве единого.
Пионерами в создании вооружения в калибре 30 мм выступили немцы в годы войны, создавшие ряд боеприпасов с завидной баллистикой и мощностью. В коллекции ОКБ и НИИ-61 находилось немало трофейных боеприпасов и конструкторской документации ведущей немецкой фирмы HSAG, пришедшихся как нельзя кстати при совершенствовании отечественных патронов (любопытно, что в одной из трофейных папок с документами обнаружилось наставление о том, что «эффективность авиационных пушек в равной степени зависит и от конструкции пушки, и от боеприпаса». Его автор, зондер- фюрер и «настоящий ариец», выражал мысли о комплексном подходе практически слово в слово с Нудельманом!).
В ОКБ-16 использовали проверенный путь, для облегчения системы приняв патрон невысокой баллистики с небольшой гильзой, содержавший 95-100 г пороха. Параллельно для зенитных корабельных установок с их же автоматами НН-30 системы Нудельмана-Неменова был внедрен патрон более мощной баллистики с высокой начальной скоростью и дальностью поражения, в результате чего на снабжении Вооруженных Сил появилось семь разных типов малокалиберных боеприпасов от 23 до 37 мм без какой-либо взаимозаменяемости.
Что же касается поражающего действия снаряда, то переход к новому калибру позволял увеличить его массу вдвое по сравнению с 23-мм системами с соответствующим ростом эффективности. В конкурсе на создание авиационной артсистемы 30-мм калибра, помимо ОКБ-16, участвовали КБ Б.Г. Шпитального и тульское КБ А.А. Волкова (в самом ОКБ-16 параллельно с А.А. Рихтером альтернативный проект разрабатывал П.П. Грибков). По результатам испытаний НР-30 была рекомендована для вооружения самолетов и с 1954 г. пошла в серийное производство на Ковровс- ком заводе (предприятие за предшествовавшие годы успело несколько раз реорганизоваться, из него выделились новые самостоятельные производства №46 и №572 Министерства вооружений, а само оно согласно приказу Минвооружений от 6 октября 1950 г. стало заводом №2 им. В.А. Дегтярева, при котором сохранялось ОКБ №2). Для развертывания массового производства нового изделия с 1956 г. с завода было снято задание по сдаче пушек НР-23, за счет чего в том году удалось поднять выпуск НР-30 в 2,5 раза. В следующем году завод вышел на плановый уровень, выпустив около 2000 пушек НР-30. Масштабы эти, конечно, уступали прежнему, поистине валовому производству. Однако и времена настали другие: техника становилась все более дорогой, заказ на самолеты исчислялся сотнями и десятками вместо прежних тысяч, к тому же в верхах имели место известные сомнения насчет будущего военной авиации.
