Вместе с тем была не очень ясна тематическая направленность работ, поскольку аналогичной тематикой занимались КБ-2 и ряд других организаций, дублировавших работу НИИ-1. Вто же время эта неясность вносила некоторую неопределенность со структурой НИИ-1. И тогда 1 апреля 1947 г. приказом № 126 по Минсельхозмашу было утверждено положение о НИИ-1, а в мае 1947 г. директором института стал Д.Г. Дятлов 2*, главным инженером — Н.И. Крупнов 3*.
Освобожденный от должности начальника НИИ-I А.В. Саханицкий сосредоточил свои силы на руководстве 6-м Главным управлением МСХМ. Уже 6 мая он докладывал ГАУ, что НИИ-1 запланировал, приступил к выполнению в 1946 г., а затем приостановил в связи с отсутствием утвержденного плана важнейших ОКР ряд разработок. Среди них были работы, начатые еще в ГЦКБ-1 (дальнобойный реактивный снаряд с дальностью стрельбы 80-100 км, осколочный реактивный снаряд калибра 100 мм и экспериментальная пусковая установка под него, мощный фугасный снаряд с массой ВВ 100 кг и дальностью стрельбы 5–6 км, НИР по созданию сверхдальнобойной пороховой ракеты типа «Фау-2», стратосферная ракета калибра 138 мм из четырех камер PC М-13, по которой были проведены испытания шести ракет на Софринском полигоне и трех ракет на Ладожском полигоне под Ленинградом). В частности, заместитель директора НИИ-1 по научной работе Р.Е. Соркин 4* в своем блестящем научном труде «О предельной досягаемости управляемых дальнобойных ракет» в качестве примера определил наибольшую дальность при стрельбе пороховой ракеты типа «Фау-2» калибром 1,65 м, начальным весом 12500 кг. При этом принимался вертикальный старт, а начальная тяга двигателя составляла 25000 кг. Вычисленная дальность равнялась 275 км.
1* Саханицкий Анатолий Викторович родился в 1897 г. в г. Малин Киевской области в семье рабочего. После окончания Московского института инженеров транспорта (1927) работал мастером, инженером на Мытищинском вагоностроительном заводе, управляющим трестом «Теплопроект» Наркомата тяжелой промышленности СССР, директором липецкого завода № 61, тульского завода № 187 «Новая Тула», на котором было организовано производство 37-мм минометов, начальником производственно-распорядительного отдела Наркомата боеприпасов СССР. 6 декабря 1941 г. назначен директором зеленодольского завода № 184 им. Серго, специализировавшегося на производстве боеприпасов для малокалиберных автоматических пушек. В /943 г. бьь\ переведен в Новосибирск директором комбината № 179 — крупнейшего производителя крупнокалиберных и реактивных снарядов. Возглавляемому им коллективу комбината 20 раз присуждалось 1-е место во Всесоюзном социалистическом соревновании и вруч
2* Дятлов Дмитрий Григорьевич родился в 1907 г. в крестьянской семье в деревне Старая Калитва Новокалитвинского уезда Воронежской губернии. В 1929 г. окончил рабфак в Ленин/раде, а в 1934 г. — .Ленинградский военно-механический институт. После окончания института работал в отделе технического контроля (ОГК) машиностроительного и стилелитейного завода в Свердловской области, а затем в ОТК Московского станкостроительного завода им. Орджоникидзе. С 1936 г. старший инженер- конструктор НИИ-24 НКБ — специализированного института в области боеприпасов ствольной артиллерии. Перед началом Великой Отечественной войны в 1941 г. был переведен на работу в аппарат Наркомата боеприпасов, где занимал должность старшего инженера техсовета, а затем начальника сектора и зам. начальника технического отдела. В 1946 г. бил начальником института «Берлин» в Германии. В 1947 г. назначен директором НПИ-1.
3* Крупнов Николай Иванович родился в 1905 г. в Москве. В 1930 г. окончил Московский механический автотракторный институт им. Ломоносова, а в 1941 г — вечернее отделение Артиллерийской академии. С 193Зпо 1945 г. работал в КТБ-27 НКОП, преобразованном затем в ГСКБ-47 НКБ, где прошел путь от инженера до заместителя нача.\ьника и главного инженера. В 1945–1946 гг. возглавлял ГЦКБ-1 НКБ по разработке реактивных снарядов с двигателями на твердом топливе. В 1946 г. был в командировке в Германии с целью ознакомления с организацией производства ракетной техники. В 1947 г. стал главным инженером НИИ-I МСХМ. Работавшие с Н.И. Крупновым отзывались о нем как об умном и деловом руководителе, выдержанном, чутком и отзывчивом человеке, многое сделавшем в области создания новых видов реактивною вооружения.
4* Соркин Рувим Евелевич — легендарный деятель советского твердотопливного ракетостроения. без научных трудов которою трудно представить самый бурный период ею развития в 1950-е гг., фактически заложивший теоретические основы внешней баллистики этой области в нашей стране. Родился в 1910 г. в г. Стародуб Черниговской губернии. В 1930 г. окончил Ленинградский государственный университет, а в 1932 г. — Артиллерийскую академию РККА (с 1944 г. — ВВА им. Дзержинского). С 1932 г. служил в ГАУ РККА. с 1942 г — в НИИ-3 НКОП, а в 1943 г. — в НИИ-1 НК АП. Уже тогда проявил себя как хорошо подготовленный инженер, прекрасно владеющий методами теоретических исследований и обобщений. В этот период он впервые осуществил расчет движения турбореактивных снарядов, чему была посвящена ею кандидатская диссертация. В 1943–1945 гг. был неоднократно командирован на фронты в действующую армию по изучению отечественною опыта применения реактивного оружия и систематизации материалов по немецкому вооружению. Наибольшее внимание он уделил ракетам «Фау-1» и «Фау-2». В 1945–1946 гг. в составе советской технической комиссии командирован в Германию д,\я изучения трофейной ракетной техники. В этой комиссии в качестве руководителя реферативною сектора принимал самое активное участие в работе по изданию «Справочника по немецкой ракетной технике». В июне 1946 г. в качестве заместителя начальника научно-теоретическою отдела института «Берлин» самостоятельно разработал ряд новых теоретических проблем по динамике ракет. С января 1947 г. — в НИИ-I. Здесь он предложил решения целою ряда вариационных задач по выбору оптимальных траекторий ракет, защитил докторскую диссертацию.
