Главным военным советником в Сирии был генерал М.Н. Терещенко, который в 1974 г. заменил генерала В.А. Макарова. С ним и его сотрудниками были установлены хорошие деловые контакты.
Несколько слов о создаваемых объектах.
По линии ВВС: завод по ремонту самолетов МиГ и Су различных модификаций в районе г. Алеппо (проектная документация разработана ЦП И-20 Минобороны в начале 1970-х гг.). Руководитель группы советских специалистов на заводе — подполковник Н.С. Борухо. На заводе в этот период велись строительно-монтажные и пусконаладочные работы.
По линии бронетанкового управления: танкоремонтный завод в районе г. Хомс. Завод начал строиться еще в 1960-е гг., затем менял дислокацию и несколько раз программу ремонта, и это затягивало создание объекта. Руководителем группы советских специалистов на заводе был подполковник Л.И. Евтушенко. На заводе велись строительно-монтажные и пусконаладочные работы.
По линии управления оборонных предприятий: завод в районе г. Алеппо по изготовлению боеприпасов для артиллерийских систем и танков, поставленных из СССР. Строительство завода велось под руководством полковника Махди и начальника завода майора Фаделя Насера. Руководителем большого коллектива советских специалистов был инженер В.Ф. Фадеев, хорошо знающий технологию производства и оборудование. Строительно-монтажные и пусконаладочные работы велись на заводе в ударном темпе.
Все строительные работы на заводах осуществлялись строительными фирмами. Подписание многомиллионного контракта на возведение завода но изготовлению боеприпасов в Сирии стало большим событием. Об этом можно было судить хотя бы по состоявшемуся в 1975 г. торжеству в связи с открытием начала строительства, на котором присутствовали: с сирийской стороны — министр обороны генерал Тлас, его заместители генералы БагиТаян, генерал Мукаед, полковник Арафе и др., с советской стороны — председатель ГКЭС Скачков, начальник ГТУ Казюков, заместитель министра машиностроения Абоимов, генерал Терещенко и др.
Заметными событиями были приезды в 1970-е гг. в Сирию многочисленных правительственных делегаций, в том числе Председателя Совета Министров СССР Косыгина, министра иностранных дел Громыко, министра машиностроения Бахирева, которые в числе других вопросов рассматривали и вопросы ВТС.
Запомнились мне поездки по Сирии, где была возможность ознакомиться с историческими местами и памятниками культуры древней Сирии — местам, связанным с ранним христианством, развалинами античной Пальмиры, замками и цитаделями крестоносцев, и другие достопримечательности. Убыл я из Сирии 5 ноября 1977 г. У меня осталась память о сирийцах в целом как о честном и трудолюбивом народе, который в большинстве относился к нам доброжелательно».
Окончание следует
Литература
1. Шумков В.Н. Танки. Минск, Изд-во ООО «Попурри». 2003.
2. Военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами — 50 лет. 1953–2003 гг. Москва. 2003.
3. Советская военная мощь от Сталина до Горбачева. Москва, Изд. дом «Военный парад», 1999.
4. Огонь, броня, маневр. Кн.2, Москва, Редакционно-издательский центр Генерального штаба ВС РФ. 2001.
5. Журналы «Техника и вооружение» // № 1,4, 5, 7, 10.2003; № 1,3, 5, 9,2004; № 2,2005.
Вторая молодость танка ПТ-76
А. Корнилин
Некоторые страницы истории создания плавающего танка ПТ-76 и бронетранспортера БТР-50П
Бурное развитие геополитических процессов в XX и начале XXI века, изменение расстановки сил на мировой арене, характера и масштабов военных угроз повлекли за собой смену военных доктрин ведущих государств. В сочетании со стремительным техническим прогрессом это привело к ускорению темпов морального старения многих видов вооружения и военной техники. Многие боевые машины, разработанные в годы холодной войны второй половины XX века и не востребованные сегодня как не отвечающие новым вызовам, становятся ненужным балластом, содержатся на дорогостоящем длительном хранении, подвергаются конверсии либо уничтожаются по договоренности между государствами или в одностороннем порядке.
В то же время имеются отдельные образцы ВВТ, созданные более полувека тому назад, интерес к которым в последнее время вновь возрождается. Это действительно уникальные изделия, в конструкции которых разработчикам удалось достичь параметров, не превзойденных до сего времени, а также заложить технический резерв для глубокой модернизации с учетом последних достижений науки и техники.
К ним, без сомнения, относится плавающий танк ПТ-76.
В чем состоит феномен этого танка, вызывающий сегодняшний повышенный интерес к нему? Какие его качества в современных условиях вновь востребованы? Какова история его создания и кто те люди, кому принадлежит заслуга в разработке его удачной конструкции? Наконец, каковы реальные возможности совершенствования ПТ-76 в соответствии с современными требованиями, в том числе с учетом обозримой перспективы?
Ответам на эти вопросы посвящена серия статей, публикацию которых журнал начинает с настоящего номера.
Для наиболее полного раскрытия темы нам представляется правильным начать с предыстории вопроса. По просьбе редакции своими воспоминаниями о тех далеких событиях, относящихся к первым послевоенным годам, делится в публикуемой ниже статье один из ведущих разработчиков танка ПТ- 76 и ряда других боевых машин на его базе Александр Тимофеевич Корнилин.