Техника и вооружение 2004 06 - [8]
Пулемет ДТ («Дегярева, танковый», он же танковый пулемет обр.1929 г.) отличался отсутствием кожуха, дополнительной обточкой ребер ствола, выдвижным прикладом, пистолетной рукояткой, флажковым неавтоматическим предохранителем, стоечным диоптрическим прицелом до 1000 м, компактным двухрядным дисковым магазином на 63 патрона. Мушка и сошка ставились только для действия вне машины. Во время Великой Отечественной войны ДТ нередко использовался в качестве ручного — его боевая скорострельность оказывалась вдвое выше, чем у ДП, а компактность ДТ нравилась пехотинцам и десантникам, хотя по эргономике он уступал ДП, а укорочение прицельной линии и ее подъем над стволом снижали точность наводки.
Авиационный пулемет ДА вскоре сошел со сцены, поскольку даже в спарен ном варианте (ДА-2) не обладал нужной скорострельностью, однако во время Великой Отечественной он оставался на некоторых типах тихоходных самолетов.
Производство ДП и ДТ вел Ковровский завод (Государственный союзный завод им. К.О. Киркижа, завод № 2). Маркировка включала индекс завода и заводской номер сверх)' ствольной коробки. Порядок нумерации несколько раз менялся. С 30 апреля 1941 г. развернулось производство ДП в новом корпусе «Л» завода (потом — филиал № 1 завода). Кроме того, их производство поставили в г. Сталинске (Новокузнецк) на заводе № 526 (станки и инструмент поставил завод № 2), собирали ДП и на ленинградском заводе «Арсенал» (завод № 7) после снятия блокады города.
Схема работы пулемета ДП.
Разрез пулемета ДП.
Пулеметы ДТ. укрепленные в шаровой и на зенитной установках на танке Т-28.
Несмотря на тяжелые условия, выпуск ручных пулеметов оставался сравнительно устойчивым. Однако пришлось уменьшать нормы ЗИП — так, вместо положенных до войны 22 дисков к каждому ДП давали 12.
Вместе с явными достоинствами ДП обладал и рядом недостатков. Магазин диаметром 265 мм был неудобен при переноске, переползании и стрельбе с рук, снаряжение его было мешкотным, а ослабление пружины приводило к тому, что последние патроны оставались в магазине. При заднем шептале и одном только автоматическом предохранителе спуска существовала опасность непроизвольного выстрела при перебежках с заряженным пулеметом. Наставления даже требовали заряжания пулемета только после занятия позиции. Быстрая замена разгоряченного ствола осложнялась отсутствием его рукоятки и необходимостью отделять патрубок. Замена ствола занимала 20–30 с даже у тренированного расчета. Открытая газовая камера под стволом и открытая затворная рама повышали чувствительность к засорению на песчаных грунтах. Способ крепления сошек и антабок был малонадежным. Неудобной была и работа с газовым регулятором.
Финский пулеметчик с трофейным пулеметом ДП «Эмма», как его прозвали в финской армии).
Изменения в конструкции ударника и спускового механизма пулеметов ДП и ДПМ.
Ручной пулемет ДПМ. Пламегаситель установлен в походном положении.
В целом, однако, «Дегтярь» оказался достаточно надежным, что признавали и противники. Финны так широко применяли захваченные ими ДП и ДТ (получившие в финской армии прозвище «Эмма»), что даже поставили у себя производство магазинов к ним. Немцы передавали трофейные ДП иностранным формированиям вроде казачьего легиона или власовской РОА. Вермахт и сам использовал ДП под обозначением MG. 120 (г).
Порядок разряжания
Оттянуть рукоятку затворной рамы назад до постановки на боевой взвод. Оттянуть защелку магазина, снять магазин, осмотреть патронник и убедиться в отсутствии в нем патрона. Нажав предохранитель и спусковой крючок, направить подвижную систему вперед.
Порядок неполной разборки и сборки ДП
1. Разрядить пулемет.
2. Отвести затворную раму назад, нажать замыкатель ствола, наложить снизу ключ в пазы дульной части ствола и повернуть ключ кверху, затем, пошатывая, вытянуть ствол вперед. Отпустив замыкатель, осторожно вынуть ствол из кожу'ха, нажав предохранитель и спусковой крючок, подать затворную раму в переднее положение.
3. Отвести затворную раму немного назад, поставить ребром ключ-отвертку между задним обрезом соединительной муфты и передним краем рамы; подать рукоятку' затворной рамы вперед, и повернуть хвост соединительной муфты, освободив ее.
4. Вывинтить соединительный винт спусковой рамы и вынуть его, легким ударом рукой сверху по прикладу отделить спусковую раму с прикладом.
5. За рукоятку извлечь затворную раму с затвором из ствольной коробки назад.
6. Взять затвор за задний конец и, подняв его вверх, отделить от затворной рамы.
7. Разобрать затвор, вынув ударник и боевые упоры.
8. Поставить затворную раму отвесно, нажав на возвратно-боевую пружину вниз, свинтить газовый поршень, предварительно сдвинув его с места ключом. Отделить поршень, возвратно-боевую пружину и соединительную муфту.
9. Поставить ствол отвесно, свинтить пламегаситель, сдвинув его ключом.
10. При помощи выколотки вынуть разрезную чеку гайки. После чего отвернуть гайку ключом и снять газовый регулятор.
11. Поддерживая кожух, освободить барашек и вывести винт из выреза откидной част и хомутика, откинуть верхнюю часть хомута и отделить сошки.
