Техника и вооружение 2003 10 - [3]
Опытный образен пусковой установки был изготовлен на ремонтной базе Министерства обороны в Санкт-Петербурге. При этом использовалась четырехбалочная пусковая установка, полученная с базы хранения техники, Первым ходовым испытанием машины стал перегон своим ходом на выставку МАКС-99. По заявлению разработчиков, представленную на МАКС-99 самоходную ПУ после доработок (снижения платформы артиллерийской части на 0,5 м и замены защитных листов на более прочные) предполагллось задействовать на первых пусковых пусках макетов ракет.
Двухбалочная пусковая установка 5П73-2 монтировалась на шасси МЗКТ-8021 Длина шасси — 11200 мм, ширина — 2500 мм, клиренс — 380 мм. Длина пусковой установки — 13150 мм. ширина — 3200 мм, максимальная высота с ракетами —4110 мм. без ракет — 3800 мм. Масса пусковой установки — 31500 кг. Боевой расчет — 3 чел. Скорость движения: по шоссе — 40 км/ч. по сухой грунтовой дороге — 20 км/ч, по пересеченной местности — 10 км/ч. Время перевода пусковой установки из транспортного положения в боевое не более 30 мин.
Предусматривалось в перспективе оснастить самоходную пусковую установку с автономным источником энергообеспечения, комплектом контрольной аппаратуры, аппаратурой предстартовой подготовки и радиолинией для обмена информацией с командным пунктом дивизиона, что позволило бы значительно сократить время перевода установки в боевое положение с приведением в боевую готовность, а также обеспечить возможность использования ПУ с выносом до 10 км от местоположения средств наведения на наиболее опасном направлении.
Опытный образец модернизированного комплекса "Печора-2М"
Одной из интересных особенностей представленного на выставке МАКС-99 макета боевой позиции было наличие антенных постов УНВ. размещенных на автомобильном шасси. Следует отметить. что конфигурация антенн УВ-10 (сегмент параболоида) и УВ-11 (две антенны, расположенные иод углом 90 град, друг к другу') на представленных моделях различались, что говорит о поиске новых решений в построении РЛС комплекса. Использование новой элементной базы позволяет разнести на боевой позиции кабину УНК-2 и пост УНВ-2 на расстояние до 150 м.
Воздушные цели с ЗПР 2 м2, летящие на высоте 7 км, обнаруживаются на дальности 69–79 км в беспомеховой обстановке и на дальности 35–40 км при постановке противником помех, на высоте 0,35 км — на дальности 35–45 км и 35–40 км соответственно.
Работы по созданию модификации комплекса "Печора-2М" для одного из крупнейших зарубежных партнеров России проводятся Межгосударственной российско-белорусской финансово-промышленной группой (МФПГ) "Оборонительные системы". Подготовленная и выполненная в настоящее время модернизация комплекса "Печора" на основе последних разработок в сфере высоких технологий, с использованием современной элементной базы при высокой помехозащищенности многократно увеличила боевую эффективность при затратах на порядок ниже, чем при закупке новых образцов вооружения с сопоставимыми характеристиками. К тому же нет необходимости переучивать персонал и создавать дополни тельную инфраструктуру,
Проведенные работы по созданию ЗРК "Печора" и испытания отдельных боевых элементов позволили скорректировать пути совершенствования боевой техники и основные направления модернизационных работ.
Антенный пост УНВ существенно изменен. Предающее устройство переведено на твердотельную базу, которая истребует регулировок. Введен телеоптичсский (тепловизионный) канал, который позволяет вести стрельбу в ночных условиях и при отсутствии оптической видимости, при нахождении воздушной цели в облаках, без выхода на излучение радиоэлектронными средствами. Оптика поставляется из Санкт-Петербурга.
Введен комплекс противодействия противорадиолокационным ракетам HARM — специальное устройство отвлечения ГСН этих авиационных ракет. Комплекс обеспечен современной связью, топографическое ориентирование и привязка осуществляются с использованием космических систем типа ГЛОНАСС или системы GPS. Телекодовая связь позволяет получать автоматизированный прием целеуказания от любых внешних источников радиолокационной информации.
Время развертывания сократилось до 20–25 мин.
28 декабря 2000 т. был успешно испытан образец модернизированной пусковой установки 51P3-2M, созданный на базе автомобиля повышенной проходимости. На полигоне Ржевка были осуществлены пуски бросковых макетов ракет с пусковой установки.
В 2001 г. Минскому заводу колесных тягачей было заказано изготовление 90 шасси высокой проходимости для размещения элементов комплекса "Печора-2М".
17 мая 2001 г. компания "Рособоронэкспорт" и МФГП "Оборонительные системы" продемонстрировали первый опытный прототип модернизированного зенитного ракетного комплекса "Печора-2М" военным атташе ряда зарубежных стран, куда ранее поставлялись комплексы "Печора". В 2001–2002 гг. реализация программы модернизации ЗРК Печора — в вариант "Печора-2М" была практически завершена.
Работы по созданию комплекса "Печора-2К" для одного из крупнейших зарубежных партнеров России проводятся Межгосударственной российско-белорусской финансово-промышленной группой (МФПГ) "Оборонительные системы" параллельно с работами по комплексу "Печора-2М".
