Техника и вооружение 2002 11 - [2]
В ближайшее время на вооружении, скорее всего, останутся прежние системы пулеметов при некоторой их модернизации. Стоит ожидать появления новых вариантов патронов, а также новых прицельных комплексов с автоматизацией процесса прицеливания и, возможно, контроля результатов стрельбы.
Бельгия
Ручной пулемет BAR, от которого MAG позаимствовал систему автоматики и запирания канала ствола
Разработка единого пулемета MAG (Mitrailleuse a Gas — «пулемет газоотводной системы», другой вариант — Mitrailleuse d'Appui General — «пулемет общего назначения») развернулась на FN в начале 1 950-х гг. под руководством главного конструктора М. Эрнеста Вревье. За основу были взяты системы автоматики и запирания, амортизатор отдачи и крепление сменного ствола ручного пулемета Браунинга, выпускавшегося FN до этого, и система ленточного питания германского MG42. Результатом стал пулемет, признанный одним из лучших в мире и остающийся таковым до сих пор.
Ствол имеет в казенной части резьбу для скрепления с муфтой. На левой стенке ствольной коробки установлен замыкатель для фиксации муфты и предотвращения ее проворачивания. Основание рукоятки для переноски прикрепляется к фланцам муфты ствола и поворотом рукоятки ствол запирается в ствольной коробке. В этом положении рукоятка не закрывает линию прицеливания. Еще одно важное наследие Второй мировой войны — применение штамповки, точечной сварки и клепки без снижения надежности работы. Ствольная коробка изготовлена из деталей, отштампованных из стального листа, скрепленных заклепками. Однако ряд ответственных деталей по-прежнему изготовлен фрезеровкой из стальных заготовок. Конструкция получилась тяжеловатой, но прочной. В передней части она усилена для установки муфты ствола, а в задней части — для установки приклада и демпфера. Выступы на внутренних стенках ствольной коробки служат направляющими для затвора и затворной рамы. В правой стенке ствольной коробки имеется вырез для движения рукоятки затворной рамы, в нижней части — окно для выбрасывания стреляных гильз.
Канал ствола хромирован. Газоотводный узел расположен под стволом и включает газовый регулятор. Пороховые газы поступают в цилиндрическую муфту регулятора. Внутри нее перемещается газовый поршень, а сама муфта имеет три выпускных отверстия. При стрельбе из вычищенного и холодного оружия большая часть пороховых газов выходит через эти отверстия наружу, и только минимально необходимое их количество расходуется для работы автоматики. Нагрев деталей автоматики, образование нагара, попадание песка и т. п. увеличивают силу трения и вызывают необходимость повысить давление пороховых газов. Для этого необходимо повернуть рычажок газового регулятора, после чего газовая муфта продвинется вдоль газовой каморы и произойдет последовательное закрытие выпускных отверстий. Пороховые газы начинают поступать к газовому поршню в большем объеме. Такое устройство позволяет регулировать темп стрельбы в пределах 600-1000 выстр./мин. На дульном срезе ствола установлены мушка и пламегаситель с прорезями.
Схема газоотводного узла пулемета MAG:
1-регулировочная втулка, 2-винт подачи, 3-обойма, 4-выпускное кольцо, 5-входной патрубок, 6- газовая муфта, 7-газовый поршень.
Единый пулемет FN MAG на треножном станке
Компоновка газоотводной системы и узла запирания представляет собой «перевернутую» схему Браунинга, поскольку его пулемет имел вставлявшийся снизу коробчатый магазин, а у MAG приемник ленты расположен сверху. Газовый поршень соединен со штоком, имеющим окно для выброса стреляной гильзы. Его тыльная часть (затворная рама) представляет собой массивную стойку, соединенную с кулисой рычага запирания, которая, в свою очередь, соединена с самим рычагом запирания. Рычаг запирания на половину своей длины расположен в вырезах по обе стороны остова затвора. Внутри затвора смонтирован ударник, на зеркале — выбрасыватель. Возвратно-боевая пружина устанавливается внутри штока поршня. Для более надежной и правильной работы и продления срока службы пружин их со временем стали выполнять многорядными. Амортизатор отдачи состоит из втулки, которая принимает удар затворной рамы, двигаясь назад, входит в амортизирующий конус. Вместе со втулкой конус начинает плавно двигаться назад, проходя через 11 тарельчатых прокладок, которые накапливают энергию затворной рамы, а при обратном движении с силой толкают вперед конус и втулку.
Работа системы питания пулемета MAG
1 — направляющие приемника, 2-ролик затвора, 3- кулиса, 4-лента, 5-внутренние пальцы. Слева показана последовательность подачи патронов.
Работа механизма запирания канала ствола пулемета MAG
Выстрел, как и в большинстве пулеметов, производится с открытого затвора. При прекращении огня затвор остается в заднем положении, а патрон — в звене ленты. После того, как произведен последний выстрел, и патрона в патроннике быть не может, затвор остается в переднем положении. Спусковой механизм также выполнен на основе MG42. Спусковой крючок крепится на оси так, что при нажатии его тыльная часть поднимается и толкает переднее плечо шептала, заднее плечо шептала опускается, выходя из зацепления с боевым взводом. Затвор освобождается и под действием возвратно-боевой пружины идет вперед. На верхней части спускового крючка расположен разобщитель, встающий на пути движения поршня с затвором. Рычаг разобщителя подпружинен, а на его передней стороне имеется выступ. При нажатии спускового крючка хвост шептала поднимается, а рычаг разобщителя, под действием пружины, двигается вперед и блокирует шептало. Когда спусковой крючок отпущен, рычаг разобщителя поднимается и удерживает шептало так, что оно не может войти в зацепление с боевым взводом. При этом выступ рычага разобщителя вновь становится на пути затвора. Отходя, газовый поршень надавливает на рычаг, сжимая его пружину. Хвостик шептала идет вниз, а носик вверх. Шток поршня проходит над шепталом, соприкасаясь со всей площадью верхней поверхности шептала, тем самым исключая появление зазубрин и деформаций. Для предотвращения самопроизвольного выстрела из-за срыва с шептала на пулеметах последних серий ввели шептало с двумя выступами, соответственно сделав двухступенчатым и боевой взвод штока поршня.
